8647A 汽車尾氣遙感監(jiān)測系統(tǒng)8647A
- 公司名稱 北京圣達(dá)駿業(yè)科技有限公司
- 品牌
- 型號 8647A
- 產(chǎn)地
- 廠商性質(zhì) 代理商
- 更新時間 2024/11/15 17:10:04
- 訪問次數(shù) 2766
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汽車尾氣遙感監(jiān)測系統(tǒng)8647A詳細(xì)介紹
汽車尾氣遙感監(jiān)測系統(tǒng)8647A
汽車尾氣遙感監(jiān)測系統(tǒng)簡介:美國AIM公司生產(chǎn)的8647A型遙測式遠(yuǎn)程汽車尾氣分析系統(tǒng),是一款高級的DIR擴(kuò)散性紅外線分析儀,它與我們的產(chǎn)品深紫外線擴(kuò)散性紫外線分析儀相結(jié)合,能持續(xù)檢測多種氣體與透明度(%T)和粉塵含量(mg/m3)。分析儀的雙光束成倍穿射道路(馬路或是空地),使用有AIM技術(shù)的差分吸收光譜和識別軟件來分析所有被光束攔截到的排放氣。為了提高檢測速度,這套系統(tǒng)將一套堅(jiān)固的光學(xué)電子設(shè)計(jì)與光學(xué)投影系統(tǒng)結(jié)合,同時在對面馬路安置了反射器(4-7米),一套內(nèi)嵌的直通恒溫槽,和一個能保證長期可靠運(yùn)作的、以微型處理器為基礎(chǔ)的控制器。
技術(shù)參數(shù)
1. 分析技術(shù):
快速響應(yīng)擴(kuò)散性紅外線與紫外線;
光譜學(xué);差分吸收光譜,有AIM技術(shù)的化學(xué)計(jì)量學(xué)信號處理程序。
2. 通常范圍:
CO IR 0 - 10%
HC(丙烷) IR 0 - 3%
CO2 IR 0 - 20%
NO UV 0 - 1%
不透明度 Vis 0-100%
3. 測量率(*):>= 720輛車/小時
(*)測量周期時間~10兆秒(UV),82兆秒(IR)…帶有數(shù)據(jù)分析及顯示,時間< 3秒
4. 車輛速率限制:無[從*停止到>150千米/小時](然而請務(wù)必理解,當(dāng)汽車空轉(zhuǎn)時與馬達(dá)加速時的尾氣排放相比是不同的,常常會更低)。
5. 數(shù)據(jù)顯示:選取(a)CO2比例測量值,(b)補(bǔ)償廢氣中固有的CO2(校正可變烯釋),或是(c)未處理的(按測量)。測量后數(shù)據(jù)將在4秒內(nèi)顯示。
6. 警報(bào)器
操作員可選擇警報(bào)級別。當(dāng)超過任一級別,輸出報(bào)警將響起。
7. 校準(zhǔn):
工廠校準(zhǔn);通過內(nèi)室進(jìn)行環(huán)保署批核指引的壓縮氣體校準(zhǔn)(按需求并/或選擇全自動)。任選的校準(zhǔn)檢驗(yàn)可以通過將氣體釋放至測量光束中來選擇。
8. 電源:請?jiān)谟嗁忓X選擇-110,115, 220, 240 V; 50, 60 Hz。
9. 信號處理:數(shù)字顯示的,帶有內(nèi)置工業(yè)用PC機(jī)。數(shù)字RS232C輸出標(biāo)準(zhǔn);警報(bào)開關(guān)在液體報(bào)警和系統(tǒng)報(bào)警時關(guān)閉。同步獲取牌照影響的照相機(jī)觸發(fā)器亦可用。
10. 波譜截取與后加工;系統(tǒng)可以儲存選取的光譜以作未知數(shù)據(jù)的后加工
11. 顯示PC:廢氣數(shù)據(jù)域任選的牌照,及速度和加速度數(shù)據(jù)將用Excel或類似程序展示。
主要特點(diǎn)
開型通路設(shè)計(jì)能在車輛穿過光束的同時獲取數(shù)據(jù)
多種氣體分析——可監(jiān)測四種氣體(標(biāo)準(zhǔn))或更多(包括粉塵含量和不透明度)。
電腦控制器——數(shù)字信號處理或儲存。
現(xiàn)場校準(zhǔn)——根據(jù)需要手動或自動計(jì)算,環(huán)保署通過的壓縮空氣檢查(CGAs)。
日常保養(yǎng)——通常不需要。
診斷特性——內(nèi)置的自診、警報(bào)器、可選擇的遠(yuǎn)程調(diào)制器通訊系統(tǒng)等。
依從環(huán)保署——系統(tǒng)設(shè)置依照40聯(lián)邦管理辦法58節(jié)與Calif BAR OREMS規(guī)定。
牌照讀取器與速度和加速度測量
儀器介紹 美國AM8600型號是一款高級的DIR擴(kuò)散性紅外線分析儀,它與我們的產(chǎn)品深紫外線擴(kuò)散性紫外線分析儀相結(jié)合,能持續(xù)檢測多種氣體與透明度(%T)和粉塵含量(mg/m3)。分析儀的雙光束成倍穿射道路(馬路或是空地),使用有AIM技術(shù)的差分吸收光譜和識別軟件來分析所有被光束攔截到的排放氣。
為了得到zui大的能源吞吐量,這套系統(tǒng)將一套堅(jiān)固的光學(xué)電子設(shè)計(jì)與光學(xué)投影系統(tǒng)結(jié)合,同時在對面馬路安置了反射器(4-7米),一套內(nèi)嵌的直通恒溫槽,和一個能保證長期可靠運(yùn)作的、以微型處理器為基礎(chǔ)的控制器。
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