德國BURKERT寶德直動式電磁比例調節(jié)閥6021系列

隨著中國工業(yè)的不斷發(fā)展，“Burkert”將以其優(yōu)良的產品、優(yōu)良的品質、周到的服務致力于中國工業(yè)化水平的進一步提高。而且，為了滿足國內市場不斷增長的需求，

BURKERT，德國寶德，成立已有快70年，在德國、法國有5家工廠，是一家針對流體控制領域的產品和系統(tǒng)的研發(fā)、制造的性跨國企業(yè)，也是這個領域的者。

    德國BURKERT寶德直動式電磁比例調節(jié)閥的流量系數、流量特性是在流開型狀態(tài)下由試驗確定的,即流開型具有標準的流量系數和理想流量特性.因此,選用流閉型可得到比標準流量系數大10％～15％。另一方面,因這一差別主要發(fā)生在大開度上,它可以補償影響,就是說,流閉型大開度流量增加,適當地減小了特性曲線的畸變。 調節(jié)閥流阻力模擬
    由于介質流動方向改變,因而介質對閥芯、閥座產生的沖刷和汽蝕發(fā)生了變化.對流開型,介質從閥芯尖的一頭往大的一端流動，沖刷和汽蝕直接作用在密封面上,同時,介質一旦經過節(jié)流口后,流速突然減慢,
相當于突然擴大,使壓力急劇回升,因此,汽蝕作用較強,致使密封面很快被破壞。故流開型使用壽命短。。對流閉型，與上述情況相反，汽蝕和沖刷主要作用在密封面下面。

    BURKERT用帶通孔的塞體作為啟閉件的閥門。塞體隨閥桿轉動，以實現(xiàn)啟閉動作。通過旋轉90度使閥塞上的通道口與閥體上的通道口相同或分開，實現(xiàn)開啟或關閉的一種閥門。小型無填料的旋塞閥又稱為“考克”。旋塞閥的塞體多為圓錐體（也有圓柱體），與閥體的圓錐孔面配合組成密封副。旋塞閥是使用*的一種閥門，結構簡單、開關迅速、流體阻力小。普通旋塞閥靠精加工的金屬塞體與閥體間的直接接觸來密封，所以密封性較差，啟閉力大，容易磨損，通常只能用于低（不高于1兆帕）和小口徑（小于100毫米）的場合。為了擴大旋塞閥的應用范圍，已研制出許多新型結構。油潤滑旋塞閥是zui重要的一種（見圖[油潤滑旋塞閥]）。特制的潤滑脂從塞體頂端注入閥體錐孔與塞體之間，形成油膜以減小啟閉力矩，提高密封性和使用壽命。
    BURKERT電磁比例調節(jié)閥處于完整開啟地位時，蝶板厚度是介質流經閥體時*的阻力，因此通過該閥門所發(fā)生的壓力降很小，故具有較好的流量把持特征。電動球閥有彈密封和金屬的密封兩種密封型式。彈性密封閥門，密封圈可以鑲嵌在閥體上或附在蝶板周邊。
德國BURKERT直動式電磁比例調節(jié)閥6021系列,兩位兩通 與1094型DIN導軌安裝的電子控制器配套使用。斷電時常閉德國BURKERT直動式電磁比例調節(jié)閥6021系列,
內孔: 0.8至1.6毫米 Kv值: 0.018至0.05立方米/每小時
連接接口: G、NPT、1/8”
閥體材質: 不銹鋼或黃銅
密封材質: FPM（可按需提供EPDM或PTFE）
量程比: 1:20 滯后: <5%
重復性: <0.5% FS
介質溫度: -10至90度
壓力范圍: zui高12bar（取決于額定通徑）
供電電源: 24VCD
控制信號: 脈寬調制（PWM）
防護等級: IP65

136021 6013-A03,0EGMSGM82-6-110/50-10       
 136022 6013-A03,0EGMSGM82-6-230/50-10      
 136023 6013-A03,0EGMSGM83-6-024/DC-10         
 136024 6013-A03,0EGMSGM83-6-024/50-10  
 136025 6013-A03,0EGMSGM83-6-110/50-10  
 136026 6013-A03,0EGMSGM83-6-230/50-10              
 136040 6013-A02,0FFMSGM81-6-110/UC-09                        
 136041 6013-A02,0FFMSGM81-6-230/UC-09                         
 136042 6013-A02,5FFMSGM81-6-024/UC-09                     
 136044 6013-A02,5FFMSGM81-6-230/UC-09                    
 136048 6013-A03,0FFMSGM82-6-024/UC-09               
 136049 6013-A03,0FFMSGM82-6-110/UC-09                             
 136076 6014-C02,0FFMSGM81-6-024/UC-09                       
 136078 6014-C02,0FFMSGM81-6-230/UC-09                      
 136079 6014-C02,0FFMSGM82-6-024/UC-09       
 136081 6014-C02,0FFMSGM82-6-230/UC-09                       
 136088 6014-C02,0FFMSGM81-6-024/UC-09                  
 136090 6014-C02,0FFMSGM81-6-230/UC-09        
 136091 6014-C02,0FFMSGM82-6-024/UC-09                        
 136093 6014-C02,0FFMSGM82-6-230/UC-09 
 136106 6014-C01,5FFMSFB01-5-024/UC-07                     
 136109 6014-C02,0FFMSFB01-5-024/UC-07                      
 136111 6014-C02,0FFMSFB01-5-230/UC-07                    
 136112 6014-C02,0FFVAGM81-6-024/UC-09

    的缺點是在于閥門有zui小工作差的要求，一般產品要求zui小工作壓差20KPa，如果安裝在zui不利回路上，勢必要求循環(huán)水泵多增加2米水柱的工作揚程，所以應采取近端安裝，遠端不安的方法。用戶離熱源距離大于供熱半徑的80%時就不要安裝這種流量控制閥。控制閥可在沒有外接電源的情況下，自動實現(xiàn)系統(tǒng)的流量平衡。是通過保持孔板（固定孔徑）前后壓差一定而實現(xiàn)流量限定的，因此，也可稱定流量閥。 定流量閥作用對象是流量，能夠鎖定流經閥門的水量，而不是針對阻力的平衡。他能夠解決系統(tǒng)的動態(tài)失調問題：為了保持單臺制冷機、鍋爐、冷卻塔、換熱器這些設備的高效率運行，就需要控制這些設備流量固定于額定值；從系統(tǒng)末端來看，為了避免動態(tài)調節(jié)的相互影響，也需要在末端裝置或分支處限制流量。

    BURKERT電磁比例調節(jié)閥一個局部阻力可以變化的節(jié)流元件，即通過改變節(jié)流面積，使流速及流體的動能改變，造成不同的壓力損失，從而達到減壓的目的。然后依靠控制與調節(jié)系統(tǒng)的調節(jié)，使閥后壓力的波動與彈簧力相平衡，使閥后壓力在一定的誤差范圍內保持恒定。減壓閥既可以允許將驅動壓力維持在能夠滿足泵排量的設定壓力，同時也可以保護進氣閥不受磨損。另外，在應用空間較狹窄時，建議使用帶集汽管的減壓閥站。在泵泵水過程中，集汽管為泵供汽從而為泵提供了緩沖區(qū)。這個緩沖區(qū)使整個裝置的動作柔和，減少對減壓閥的磨損。減壓閥的輸出壓力較高或通徑較大時，用調壓彈簧直接調壓，則彈簧剛度必然過大，流量變化時，輸出壓力波動較大，閥的結構尺寸也將增大。

    BURKERT電磁比例調節(jié)閥的標定溫度?！‰姶砰y允許液體粘度一般在20CST以下，大于20CST應注明?！」ぷ鲏翰?，管路zui高壓差在小于0.04MPa時應選用如ZS,2W,ZQDF,ZCM系列等直動式和分步直動式；zui低工作壓差大于0.04MPa時可選用先導式（壓差式）電磁閥；zui高工作壓差應小于電磁閥的zui大標定壓力；一般電磁閥都是單向工作，因此要注意是否有反壓差，如有安裝止回閥。 流體清潔度不高時應在電磁閥前安裝過濾器，一般電磁閥對介質要求清潔度要好。　注意流量孔徑和接管口徑；電磁閥一般只有開關兩位控制；條件允許請安裝旁路管，便于維修；有水錘現(xiàn)象時要定制電磁閥的開閉時間調節(jié)?！∽⒁猸h(huán)境溫度對電磁閥的影響　電源電流和消耗功率應根據輸出容量選取，電源電壓一般允許±10%左右，必須注意交流起動時VA值較高。

    BURKERT電磁比例調節(jié)閥的內泄漏使控制腔泄壓后，液控單向閥才能關閉，影響其鎖緊精度。但選用H型中位機能應非常慎重，因為當液壓泵大流量流經排油管時，若碰到排油管道細長或局部阻塞或其他原因而引起局部摩擦阻力（如裝有低壓濾油器或管接頭多等），可能使控制活塞所受的控制壓力較高，致使液控單向閥無法關閉而使液壓缸發(fā)生誤動作。Y型中位機能就不會形成這種結果。液控單向閥只適用于反向油流是一個封閉容腔的情況，如液壓缸的一個腔或蓄能器等。這個封閉容腔的壓力只需釋放很少的一點流量，即可將壓力卸掉。反向油流一般不與一個連續(xù)供油的液壓源相通。這是因為卸荷閥芯打開時通流面積很小油速很高，壓力損失很大，再加上這時液壓源不斷供油，將會導致反向壓力降不下來，需要很大的液控壓力才能使液控單向閥主閥芯打開。