產(chǎn)地類別 | 國產(chǎn) |
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閔行二手地磅)
閔行二手地磅出租、二手地磅出售、二手地磅出手,二手地磅尺寸有限。
現(xiàn)有尺寸:3x8米40噸1臺(tái)、3x10米60噸2臺(tái)、3x14米1臺(tái)、3x18米1臺(tái).
閔行二手地磅廠家:
2.5m*5m(10t、20t、30t、40t)
2.5m*6m(10t、20t、30t、40t)
3m*5m(30t、50t)
3m*6m(30t、50t、60t、80t)
3m*7m(30t、50t、60t、80t)
3m*8m(50t、60t、80t、100t)
3m*9m(50t、60t、80t、100t)
3m*10m(50t、60t、80t、100t)
3m*12m(50t、60t、80t、100t、120t)
3m*14m(50t、60t、80t、100t、120t)
3m*15m(60t、80t、100t、120t、150t、180t、200t)
3m*16m(60t、80t、100t、120t、150t、180t、200t)
3m*18m(80t、100t、120t、150t、180t、200t)
3m*20m(80t、100t、120t、150t、180t、200t)
3.4m*16m(60t、80t、100t、120t、150t、180t)
3.4m*18m(80t、100t、120t、150t、180t、200t)
3.4m*20m(80t、100t、120t、150t、180t、200t)
閔行二手地磅)
地磅鋼結(jié)構(gòu)的選擇:
1 鋼材分為三種結(jié)構(gòu):工字鋼、U型鋼和槽鋼。工字鋼在汽車衡器行業(yè)比較少使用,國內(nèi)外同行主要用U型鋼和槽鋼。隨著大型電子地磅在生活中的廣泛運(yùn)用, 大家都耳熟能詳“U”型鋼地磅,但也有人說槽鋼地磅,那么到底這兩者哪種好呢?公司為什么選做U型鋼地磅而不做槽鋼地磅呢?
2 槽鋼秤體,它是以槽鋼為主梁,再以橫隔板一道道的相連,底部再用封板。U型鋼秤體,則是根據(jù)橋梁原理,用U型鋼在底部進(jìn)行支撐,沒有封板的,也沒有模隔板的。相比較而言,同樣型號(hào)的秤體,槽鋼秤體重于U型鋼秤體。成本要就比U型鋼秤體高。槽鋼秤體有封板起到張力作用,U型鋼則沒有。
3 從焊接的角度來說,U型鋼秤是滿焊,而槽鋼秤是點(diǎn)焊。所以,業(yè)內(nèi)認(rèn)為,U型鋼要比槽鋼好些。目前在市場上生產(chǎn)地磅的廠商主要用U型鋼和槽鋼,其中U型鋼結(jié)構(gòu)的地磅在市場上成為主流,在美國、德國、中國乃至*地磅廠家都采用U型鋼結(jié)構(gòu)、U型鋼地磅。
4 槽鋼屬于第三代衡器產(chǎn)品,槽鋼稱底部是有兩道撐重梁,中間是空的,所以撐重性能要差些。簡單的說鋼結(jié)構(gòu)配比不是很合理,槽鋼秤等于是用鋼板拼湊上去的。但是從秤體重量來說同樣的噸位槽鋼比U型鋼重,這個(gè)實(shí)話。
5 U型鋼,是工業(yè)衡器第四代產(chǎn)品,做U型鋼秤必須配有的設(shè)備是折彎機(jī)。鷹衡公司采用大型雙機(jī)連動(dòng)折彎機(jī),剪板機(jī)定位精度高、速度快,設(shè)備為全省同行業(yè)中*。所以U型鋼秤的價(jià)格比槽鋼要貴些。
影響二手地磅價(jià)格的主要因素有:臺(tái)面尺寸、所選配件。
1、臺(tái)面尺寸:常規(guī)尺寸為寬度3米,長度從6米至24米不等,主要根據(jù)所需過磅的車型來選擇,尺寸越長價(jià)格越高。
2、所選配件:配件部分一般的模擬式、數(shù)字式、防爆式可選,現(xiàn)在常規(guī)用的比較多的是模擬式的稱重傳感器和儀表,價(jià)格比較優(yōu)惠;數(shù)字式汽車衡的儀表(或計(jì)算機(jī))和傳感器之間的接口屬于數(shù)字通信接口(一般為RS485通信方式),儀表直接接收的是傳感器送出的數(shù)字信號(hào),傳輸線長度可達(dá)1200m。而普通的模擬式汽車衡儀表和傳感器之間的接口屬于模擬接口。儀表首先接收傳感器的模擬信號(hào),然后再對其進(jìn)行A/D轉(zhuǎn)換后才能進(jìn)一步處理,傳輸距離一般為(20~30)m。其次,由于數(shù)字式汽車衡接收的是數(shù)字信號(hào), 調(diào)整角差時(shí)直接在儀表中通過軟件來處理,而不像模擬式汽車衡那樣,需要調(diào)整接線盒中的電位器來達(dá)到調(diào)整角差的目的。這些明顯的差異,決定了數(shù)字式汽車衡在安裝調(diào)試時(shí)存在諸多*于模擬式汽車衡的地方,在安裝和使用上更加便利。