電子地磅主要由稱重傳感器、承重臺(tái)和稱重顯示器組成?？梢苑胖迷趫?jiān)實(shí)地面上進(jìn)行稱量，也可安放在淺基坑上或在其兩側(cè)加裝帶有一定坡度的引道，供手推車稱重使用。其廣泛應(yīng)用于倉庫、車間、貨場(chǎng)、集貿(mào)市場(chǎng)、工地等場(chǎng)所。
引言
數(shù)字稱重傳感器和數(shù)字計(jì)量儀表技術(shù)的發(fā)展已逐漸成為稱重技術(shù)領(lǐng)域的新寵，其以調(diào)試簡(jiǎn)便高效、適應(yīng)現(xiàn)場(chǎng)能力強(qiáng)等優(yōu)勢(shì)正在該領(lǐng)域嶄露頭角。雖然數(shù)字傳感器比模擬傳感器多了補(bǔ)償?shù)碾娐钒?，但是在使用過程中無須標(biāo)定，調(diào)試時(shí)間也會(huì)大為減少，可靠性更高，還具有自診斷功能，對(duì)于一些生產(chǎn)不能停工的單位，它還能保證不間斷工作，節(jié)約了生產(chǎn)成本，所以總的來說，它使用的整體成本比模擬傳感器還低。目前，數(shù)字式稱重傳感器已經(jīng)廣泛應(yīng)用于汽車衡、軌道衡以及皮帶秤等各種衡器中。近年來，又在數(shù)字化稱重傳感器的基礎(chǔ)上，研究與實(shí)踐數(shù)字式智能化電路。數(shù)字補(bǔ)償技術(shù)與工藝，開發(fā)整體型數(shù)字式智能稱重傳感器和分離型模塊化數(shù)字稱重傳感器系統(tǒng)，已經(jīng)取得了階段性成果。
1.傳感器的基本概述
在現(xiàn)代工業(yè)生產(chǎn)中追求現(xiàn)代化與自動(dòng)化的背景下，要求注重對(duì)壓力信號(hào)進(jìn)行采集并反饋以完成壓力控制過程。此目標(biāo)的實(shí)現(xiàn)便需引入壓力傳感器使壓力信號(hào)向電信號(hào)進(jìn)行轉(zhuǎn)化，其中的電信號(hào)在控制方面具有自動(dòng)化特征。而其中的壓力控制裝置便是現(xiàn)代工業(yè)物料流動(dòng)中常用的電子稱重系統(tǒng)，其作用在于優(yōu)化產(chǎn)品生產(chǎn)過程，且可采集物料流動(dòng)數(shù)據(jù)，成為管理庫存與結(jié)算財(cái)務(wù)等方面的重要參考依據(jù)。對(duì)其實(shí)際應(yīng)用可從以下兩方面進(jìn)行概括。
1.1 稱重系統(tǒng)中壓力傳感器的主要特點(diǎn)
靜態(tài)稱重系統(tǒng)下壓力傳感器的應(yīng)用以吊車秤或軌道衡較為常見，能夠?qū)︿撳V或板坯的重量進(jìn)行確定。而動(dòng)態(tài)稱重系統(tǒng)內(nèi)壓力傳感器的應(yīng)用主要指車輛保持運(yùn)動(dòng)情況下進(jìn)行稱重，集中在雙秤臺(tái)系統(tǒng)或駝峰稱重等范圍內(nèi)。在配料稱重系統(tǒng)內(nèi)壓力傳感器的應(yīng)用則體現(xiàn)在如食品行業(yè)、化工領(lǐng)域中。另外在其他許多物料流量控制或技術(shù)系統(tǒng)等方面涉及的計(jì)數(shù)秤、皮帶秤等稱重系統(tǒng)中也有涉及。由此可總結(jié)稱重傳感器在電子稱重系統(tǒng)中的特點(diǎn)主要表現(xiàn)在能夠自動(dòng)將被測(cè)力轉(zhuǎn)為電信號(hào)。同時(shí)需要注意的是為保證實(shí)現(xiàn)自動(dòng)化在稱重過程中的實(shí)現(xiàn)，需要壓力傳感器在抗干擾性能、動(dòng)態(tài)響應(yīng)特性等方面具備足夠的優(yōu)勢(shì)且可在檢測(cè)系統(tǒng)的作用下使信號(hào)能夠顯示并進(jìn)行存儲(chǔ)。
1.2 電子稱重系統(tǒng)的概述
電子稱重系統(tǒng)的應(yīng)用側(cè)重于利用稱重傳感器使機(jī)械力向電氣量進(jìn)行轉(zhuǎn)化，包括磁性或電阻變化等，這樣電信號(hào)在由稱重傳感器進(jìn)行傳輸過程中會(huì)經(jīng)過電子稱重系統(tǒng)進(jìn)行處理并放大，使相關(guān)的數(shù)據(jù)信息內(nèi)容現(xiàn)實(shí)與數(shù)字顯示其中，或者直接在電子數(shù)據(jù)處理系統(tǒng)中體現(xiàn)出來。對(duì)電子稱重系統(tǒng)的分析可從分離元件與微機(jī)控制兩方面進(jìn)行。其中在分立元件方面，在電子稱重系統(tǒng)執(zhí)行控制作用的線路在利用微處理機(jī)前，系統(tǒng)稱重準(zhǔn)確度主要受電源或其他起器件如放大器等影響。在微機(jī)控制方式下，電子稱重系統(tǒng)中對(duì)數(shù)據(jù)的處理以及操作順序的控制只需通過軟件執(zhí)行，盡管電動(dòng)機(jī)啟動(dòng)器或閥門的控制等方面仍要求引用可控硅或晶體管等，但在系統(tǒng)價(jià)格的優(yōu)勢(shì)較為明顯。而電子稱重系統(tǒng)中微型計(jì)算機(jī)的應(yīng)用，在原理上主要體現(xiàn)在通過數(shù)據(jù)處理系統(tǒng)、卡片讀入器等將重量值向計(jì)算機(jī)中輸入，這樣計(jì)算機(jī)可將其與設(shè)定值進(jìn)行比較，并利用連鎖單元啟動(dòng)或關(guān)閉閥門，系統(tǒng)靈活性*。
2.高精度電子地磅的組成
而高精度電子地磅采用了高精度電阻應(yīng)變片式稱重傳感器和高精度稱重顯示儀表。同時(shí)配以全新設(shè)計(jì)的高強(qiáng)度秤臺(tái)結(jié)合自復(fù)位元件，使整臺(tái)秤的本身誤差盡可能的變小。
3.高精度稱重傳感器的設(shè)計(jì)
其中，影響電子地磅精度的zui重要的因素就是稱重傳感器的精度。如何來提高稱重傳感器的精度，是我們此次要說的重點(diǎn)。電阻應(yīng)變式稱重傳感器，主要由彈性體、電阻應(yīng)變片、測(cè)量電路和傳輸電纜組成。在提高稱重傳感器的精度上，彈性體和電阻應(yīng)變片的選擇非常重要。彈性體充當(dāng)力的傳遞和信號(hào)轉(zhuǎn)換作用，彈性體材料的滯彈性(滯后和蠕變)是影響傳感器滯彈性能的主要因素。目前國內(nèi)外電阻應(yīng)變式稱重傳感器鋼質(zhì)彈性體材料多選用優(yōu)質(zhì)中碳合金鋼和馬氏體不銹鋼。要求彈性體材料具有高的屈強(qiáng)比、穩(wěn)定的彈性模量、優(yōu)良的強(qiáng)韌特性及小的滯彈誤差。上述彈性體材料被沿用多年，能滿足一般精度稱重傳感器的使用要求(如 C3 等級(jí))。隨著對(duì)傳感器稱重精度要求的不斷提高，這些傳統(tǒng)彈性體材料的滯彈性難以滿足高精度稱重傳感器的要求(如 C6 等級(jí))。為了達(dá)到 C6 等級(jí)，通常需要采用特制的應(yīng)變片彌補(bǔ)彈性體滯彈誤差對(duì)傳感器性能帶來的影響。但從目前來看，國內(nèi)外應(yīng)變片廠家還不能生產(chǎn)出性能穩(wěn)定、同時(shí)具有精確滯后和蠕變補(bǔ)償?shù)膽?yīng)變片。這就需要一種滯彈性小的彈性體材料，來滿足高精度稱重傳感器發(fā)展要求。如何來降低彈性體材料的滯彈性，一種是在彈性體材料熱處理工藝上做文章。通過熱處理工藝調(diào)整，降低彈性體材料的滯彈誤差，提高傳感器精度，材料滯彈性和材料亞結(jié)構(gòu)及內(nèi)耗有關(guān)，滯后隨著材料強(qiáng)度提高而降低，但彈性體強(qiáng)度的提高勢(shì)必降低彈性體綜合力學(xué)性能和傳感器使用的安全性。還有一種就是使用微合金化技術(shù)，在碳合金鋼中添加 V、N 等微量元素，設(shè)計(jì)和開發(fā)稱重傳感器彈性體鋼。研究微量元素對(duì)中碳合金鋼滯彈性能的影響規(guī)律，從而達(dá)到大幅度降低彈性體滯彈誤差的目的，滿足高精度傳感器的使用要求。
4.高精度稱重儀表的選取
高精度的稱重傳感器需要配備高精度稱重顯示儀表，如今市場(chǎng)上的稱重儀表，如 IND245，T800，XK3190 系列等都能滿足高精度電子地磅的要求。
5.秤體的選擇
同時(shí)高強(qiáng)度秤臺(tái)也是組成高精度電子地磅的重要一環(huán)。它能有效的保證在裝配有高精度傳感器的情況下使得整個(gè)系統(tǒng)的誤差盡可能的變小。
6.結(jié)論
隨著現(xiàn)在社會(huì)經(jīng)濟(jì)發(fā)展越來越迅速，高精度電子地磅在工業(yè)，物流業(yè)和商業(yè)中的作用會(huì)越來越大，這也要求我們對(duì)電子地磅的研究需要越來越深入。

雷雨季節(jié)電子汽車衡如何防雷擊，梅雨季節(jié)汽車衡要注意防雷。電子汽車衡*殺手是雷電！
了解雷電常識(shí)防雷有幫助。
那么，電子汽車衡如何防雷擊呢？打雷閃電時(shí)會(huì)引起大氣電磁場(chǎng)的強(qiáng)烈變化，
因此，電子汽車衡防止雷擊要做好以下工作：
一、在秤體附近上空要設(shè)置避雷針，以*放電效應(yīng)中和云團(tuán)中的電荷，使電子汽車衡不因雷擊而損壞。避雷針的高度可根據(jù)電子汽車衡長度而定，避雷針保護(hù)半徑等于其高度的一個(gè)圓形區(qū)域。
二、整個(gè)秤臺(tái)要接地，用一根或數(shù)根接地電纜將秤體與接地樁相連，接地樁要打在電位恒定的零區(qū)，且接地電阻小于4Ω。秤臺(tái)與接地樁之間有了寬敞的大電流回流通道，則當(dāng)靜電感應(yīng)時(shí)，可以從大地補(bǔ)充電子使其中和，在設(shè)備產(chǎn)生高電位后能快速疏散而不損壞電子汽車衡。
三、每個(gè)傳感器要有保護(hù)接地。因此每個(gè)傳感器位置要設(shè)置一個(gè)接地線，傳感器與“地”之間設(shè)置接地樁，接地線與接地樁進(jìn)行可靠連接或?qū)⒔拥鼐€與就近地腳螺栓連接。但地腳螺栓必須與基礎(chǔ)內(nèi)鋼筋接地網(wǎng)相連。
四、穿信號(hào)電纜的金屬穿線管也必須與接地網(wǎng)相連。
五、稱重傳感器信號(hào)電纜的屏蔽層要接地。電子汽車衡由市電電網(wǎng)供電時(shí)，從配電室到安裝地有較長一段空間距離，秤臺(tái)到秤房也有一段較長距離的信號(hào)電纜，不難設(shè)想，雷擊通過電磁感應(yīng)途徑，在引線上引入高電位，就有可能造成稱重儀表的損壞，因此，稱重傳感器的信號(hào)線和激勵(lì)稱重傳感器的電流電源線采用將屏蔽層接地的電纜連接，以消除電磁感應(yīng)雷擊破壞或引起燃爆的可能。稱重傳感器信號(hào)電纜的屏蔽層可以與稱重傳感器的接地線相連，也可以與稱重顯示器的接地樁相連；可依現(xiàn)場(chǎng)情況確定，但不允許雙點(diǎn)分別同兩個(gè)接地樁人地。
六、稱重顯示儀表外殼要接地。因此。地秤房內(nèi)設(shè)接地樁，且與秤的基礎(chǔ)內(nèi)鋼筋網(wǎng)（接地）相連，當(dāng)采用塑料外殼時(shí)，應(yīng)在外殼內(nèi)表面噴涂一層金屬膜再接地。
七、接線盒要接地。接線盒要設(shè)置接地線與秤體相連。
八、電源要有接地，同時(shí)要配防浪涌保護(hù)器。
做好以上幾點(diǎn)，電子秤的安全可靠性就大大加強(qiáng)了，特別是那些多雷地區(qū)的用戶，在安裝電子汽車衡時(shí)一定要注意以上要求，以確保電子汽車衡安全使用。

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