第一類(lèi)水溫傳感器的作用較為簡(jiǎn)單就是通過(guò)它的內(nèi)部阻值變化來(lái)達(dá)到通過(guò)傳感器的電阻變化來(lái)改變通過(guò)的電流變化來(lái)驅(qū)動(dòng)水溫表的變化，間接的告訴人們發(fā)動(dòng)機(jī)的工作溫度。
第二類(lèi)，水溫傳感器從結(jié)構(gòu)上講沒(méi)有什么變化，但它的作用是向發(fā)動(dòng)機(jī)控制單元提供一個(gè)溫度變化的模擬量信號(hào)。它的供電電壓是由控制單元提供的5V電源，返回控制單元的信號(hào)為1.3V-3.8V的線性變化信號(hào)。主要作用是告訴發(fā)動(dòng)機(jī)控制單元現(xiàn)在的溫度有多少。反過(guò)來(lái)講它的信號(hào)對(duì)于控制單元及其重要。主要是發(fā)動(dòng)機(jī)在不同的工作溫度下有不同的工作方法。例如：在86度以下發(fā)動(dòng)機(jī)要比正常溫度多噴10%的油料，目的是為了讓發(fā)動(dòng)機(jī)快速升溫以減少發(fā)動(dòng)機(jī)的低溫磨損。而溫度升到86度以上后又要讓發(fā)動(dòng)機(jī)少噴點(diǎn)兒油，要讓溫度再生的慢點(diǎn)兒。所以它的作用是很重要的。如果他要是有了問(wèn)題，向發(fā)動(dòng)機(jī)控制單元提供了錯(cuò)誤的信號(hào)，例如在熱車(chē)時(shí)提供了發(fā)動(dòng)機(jī)低溫信號(hào)你的車(chē)是否就的多噴點(diǎn)兒油，所以就顯得有點(diǎn)廢油啦。

但這兩種水溫傳感器它們是工作在不同的電壓條件下的，供水溫表用的傳感器是12V的，而供發(fā)動(dòng)機(jī)控制單元用的是5V的，所以它們是不能夠互換的。況且它們的插頭形狀本身就不一樣。

要區(qū)別它們很簡(jiǎn)單前者的插頭內(nèi)只有一根導(dǎo)線，而后者供發(fā)動(dòng)機(jī)控制單元使用的插頭內(nèi)有兩根導(dǎo)線。

結(jié)構(gòu)

水溫水位傳感器由溫控器部分與水位控制部分組成，與其配套的還有電動(dòng)閥前的減壓裝置，及用于加熱的旋轉(zhuǎn)式消聲加熱器

原理

容器內(nèi)的水位傳感器，將感受到的水位信號(hào)傳送到控制器，控制器內(nèi)的計(jì)算機(jī)將實(shí)測(cè)的水位信號(hào)與設(shè)定信號(hào)進(jìn)行比較，得出偏差，然后根據(jù)偏差的性質(zhì)，向給水電動(dòng)閥發(fā)出"開(kāi)""關(guān)"的指令，保證容器達(dá)到設(shè)定水位。進(jìn)水程序完成后，溫控部份的計(jì)算機(jī)向供給熱媒的電動(dòng)閥發(fā)出"開(kāi)"的指令，于是系統(tǒng)開(kāi)始對(duì)容器內(nèi)的水進(jìn)行加熱。到設(shè)定溫度時(shí)?？刂破鞑虐l(fā)出關(guān)閥的命令、切斷熱源，系統(tǒng)進(jìn)入保溫狀態(tài)。程序編制過(guò)程中，確保系統(tǒng)在沒(méi)有達(dá)到安全水位的情況下，控制熱源的電動(dòng)調(diào)節(jié)閥不開(kāi)閥，從而避免了熱量的損失與事故的發(fā)生。

在發(fā)動(dòng)機(jī)水溫低時(shí)，水溫表水溫傳感器輸人ECU的水溫信息使空燃比變濃，從而使發(fā)動(dòng)機(jī)工作穩(wěn)定，如果此 時(shí)水溫傳感器不發(fā)生冷機(jī)狀態(tài)信息，將會(huì)使空燃比變稀，導(dǎo)致發(fā)動(dòng)機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)不正常。同樣，如果暖機(jī)后發(fā)出冷 機(jī)信息，則將使空燃比變濃，發(fā)動(dòng)機(jī)工作也不正常。

當(dāng)水溫傳感器出現(xiàn)故障時(shí)，往往冷車(chē)起動(dòng)時(shí)顯示的還是熱車(chē)時(shí)的溫度信號(hào)，ECU得不到提供過(guò)濃混合氣的信號(hào)，只能供給發(fā)動(dòng)機(jī)較稀薄的混合氣(熱車(chē)時(shí)的信號(hào))，所以發(fā)動(dòng)機(jī)冷車(chē)不易起動(dòng)。這種情況需要檢查水溫傳感器插頭接觸是否正?；蚋鼡Q水溫傳感器。

比如：讀取該車(chē)靜態(tài)發(fā)動(dòng)機(jī)(所指的是冷車(chē)時(shí))數(shù)據(jù)發(fā)現(xiàn)，發(fā)動(dòng)機(jī)ECU輸出的冷卻液溫度為105℃，而此時(shí)(設(shè)定是冬天的溫度)發(fā)動(dòng)機(jī)的實(shí)際溫度只有1℃，很明顯，發(fā)動(dòng)機(jī)ECU所收到的水溫信號(hào)是錯(cuò)誤的，說(shuō)明水溫傳感器出現(xiàn)了問(wèn)題。

需要說(shuō)明的是，傳感器是一種汽車(chē)電路上的電子原器件，如果這個(gè)器件壞了，修復(fù)的余地不大，只有換了。如果你想測(cè)試一下，簡(jiǎn)單的方法是將水溫傳感器放到加熱杯里加熱(注意別淹沒(méi)插頭部分)，用萬(wàn)用表的“電阻檔位”去測(cè)量，當(dāng)溫度升高時(shí)，電阻應(yīng)該變小就對(duì)了，如果沒(méi)有變化，則證明這個(gè)東西壞了。

如果用用故障診斷儀檢測(cè)這個(gè)部件，則需要在冷車(chē)時(shí)檢測(cè)。

水溫傳感器的作用是把冷卻水溫度轉(zhuǎn)換為電信號(hào)，輸入ECU后有：1。修正噴油量;當(dāng)?shù)蜏貢r(shí)增加噴油量。2。修正點(diǎn)火提前角;低溫時(shí)增大點(diǎn)火提前角，高溫時(shí)，為防止爆燃，推遲。3.影響怠速控制閥;低溫時(shí)ECU根據(jù)水溫傳感信號(hào)控制怠速控制閥動(dòng)作，提高轉(zhuǎn)速。

BEDIA 水位傳感器 PLCA-50 
BEDIA 液位傳感器 390021  NR150 R3/4"
BEDIA 傳感器 420576
BEDIA 單插水溫傳感器 CDO  11/17/13 695 6-24V  3W  100C 3℃  160 ℃ MAX
BEDIA 液壓油溫度開(kāi)關(guān) PT1000 420518
BEDIA 傳感器 321595
BEDIA 備件 420701
BEDIA 水溫傳感器 CLS40 Nr:320400
BEDIA 備件 322286
BEDIA 液位開(kāi)關(guān) CLS50 500142
BEDIA 液位傳感器 CLS40 325032
BEDIA 電容式液位開(kāi)關(guān) CLS-40   322558
BEDIA 傳感器 420714
BEDIA 傳感器 PLCA-50 5012021121，12/24VDC
BEDIA 傳感器 CLS40  421640
BEDIA 備件 2275767
BEDIA 溫度開(kāi)關(guān) 420187
BEDIA 傳感器 PLCA-50(500056)
BEDIA 備件 PLS-40 422558R0
BEDIA 滑油低位傳感器 0050K009508
BEDIA 傳感器 421871
BEDIA 備件 CLS-40 321564
BEDIA 液位開(kāi)關(guān) PLS40 322558
BEDIA 備件 PLCA-50 5021021211
BEDIA 壓力開(kāi)關(guān) 15300090
BEDIA 液位傳感器 FLS-42 418152
BEDIA 備件 420312153001190000010352
BEDIA 備件 15300119
BEDIA 備件 CLS-40 320467
BEDIA 備件 CLS-40-320467
BEDIA 備件 15300117
BEDIA 傳感器 ITS60_477_001V1 
BEDIA 傳感器 CLS-40 322558
BEDIA 備件 600282  6700512  0000002332
BEDIA 備件 PLS-40420467 1089065953
BEDIA 備件 420735
BEDIA 水位傳感器 500003?
ELCIS    備件    1/X115-1024-10305-BZ-N-CW-R-03
ELCIS    編碼器    XA59C12-60-5-B-N-CV-R-05
ELCIS    編碼器    I/4610-1000-1828-BZ-B-VM-R-0.5
ELCIS    編碼器    115-1000-815-B2-C-CM-R
ELCIS    編碼器    XZ59C-G-512-1828-B-VDAR1.5
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ELCIS    編碼器    0Q80EXS6-4096-8245-A6-CV1-R-05
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ELCIS    連軸器    ESG4/4
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ELCIS    備件    I/460-1000-1828-BZ-B-VM-R-050(516131605000)
ELCIS    附件    MS3057-10A
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ELCIS    編碼器    L/F6C150-D-24-7-CQ2

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