德國(guó)FHF代理FHF報(bào)警器22200403
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- 更新時(shí)間 2024/6/2 11:42:16
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ELTRA ER63G1024S5/28L15S3JR
ADDA TT09L4400002, TFCPE 90 L-8
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AC-MOTOREN FCY 132 MB 6/HE
AVS-ROMER XGV-2000-000D12PP-04
DEBUS ART.NR.: 630020150000
GRAS 46AE
BEKA BA488CF-P
FHF 22200403
SINCO 50310101
OPTEK 新的貨號(hào): AF16, 1426-3131-0801-03
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PILZ 750105
OPTEK AF16, 1426-3131-0801-03
ITAP ARTIKELNR. 34582
SISTEM 205408
BONFIGLIOLI HL14112EH002 , NFF 14 112 EH B5 B5
HUGO MIEBACH HSL 19 (101 302) 185425
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FUCHS TKFFB07
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REPACK-S CPR02-0900-P32-F
PILZ 751110
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PARKER A/RK05MMB0362-S
PILZ 774315
PILZ 751107
PILZ 751105
PILZ 751104
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CAPTRON CHT3-151P-H/TG-SR
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BONESI S1A/34
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VESTER PSV-40-40-X/W-3-P
SEEGER-ORBIS 10055893, SB 8-LH
IFM DTA101
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ROSE+KRIEGER 101200000200 K 12
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WILLMANN K-WTEKM736TCNWSW02
GEOVENT ART. NR.13-710 AIRBOX LLL 10-5000PA
LAVAIR 20-3.5 NBR 70 (500個(gè))
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AC-MOTOREN ARTIKEL: IE3AC18M4002, FCMP 180 M 4/PHE
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STAHL SCHLüSSEL MS1, 107109
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HANDTMANN 103350
HANDTMANN 103407
AC-MOTOREN AC07B6200003, FCA 71 B 4 B5
BINKS 250579
CONTRINEX DW-AS-509-C8-404
ELESA+GANTER GN 617-10-A
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PROMINENT 1002468
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PROMINENT 1002470
FRONIUS 43.0006.0152
FRONIUS 4.045.980
FRONIUS 42.0001.5544
電磁制動(dòng)器
能穩(wěn)定性及可靠性具有很大的影響。當(dāng)汽車下長(zhǎng)坡連續(xù)使用制動(dòng)器或高速行駛中采取緊急制動(dòng)時(shí),制動(dòng)器工作部件的溫度會(huì)急劇上升。當(dāng)溫度高到一定程度時(shí),由于機(jī)械、物理、化學(xué)三方面因素的作用,使得制動(dòng)器摩擦副的摩擦系數(shù)降低,制動(dòng)器的制動(dòng)效能下降,這種現(xiàn)象稱為制動(dòng)效能的熱衰退 ,制動(dòng)器的抗熱衰退性是評(píng)價(jià)制動(dòng)器性能好壞的重要指標(biāo)之一。以下通過采用有限元分析方法對(duì)電磁體與摩擦環(huán)在下長(zhǎng)坡時(shí)的各個(gè)時(shí)段溫度場(chǎng)進(jìn)行分析,并通過試驗(yàn)對(duì)分析模型和方法的準(zhǔn)確性加以驗(yàn)證。
電磁制動(dòng)器是整個(gè)制動(dòng)系統(tǒng)中的執(zhí)行部件。電磁制動(dòng)器安裝在掛車車輪上。其結(jié)構(gòu)如圖1所示。整個(gè)制勐器主要由電磁體、杠桿驅(qū)動(dòng)機(jī)構(gòu)、前后制動(dòng)蹄、底板及摩擦環(huán)等部件組成。
使機(jī)械中的運(yùn)動(dòng)件停止或減速的機(jī)械零件。俗稱剎車、閘。制動(dòng)器主要由制動(dòng)架、制動(dòng)件和操縱裝置等組成。有些制動(dòng)器還裝有制動(dòng)件間隙的自動(dòng)調(diào)整裝置。為了減小制動(dòng)力矩和結(jié)構(gòu)尺寸,制動(dòng)器通常裝在設(shè)備的高速軸上,但對(duì)安全性要求較高的大型設(shè)備(如礦井提升機(jī)、電梯等)則應(yīng)裝在靠近設(shè)備工作部分的低速軸上。
有些制動(dòng)器已標(biāo)準(zhǔn)化和系列化,并由專業(yè)工廠制造以供選用。
工作原理
摩擦環(huán)隨著制動(dòng)鼓一起旋轉(zhuǎn),電磁體與驅(qū)動(dòng)杠桿通過卡簧連接在一起。制動(dòng)開始時(shí),控制器發(fā)出制動(dòng)信號(hào),電磁體通電,產(chǎn)生電磁吸力,吸附在摩擦環(huán)上。由于電磁體被驅(qū)動(dòng)杠
電磁制動(dòng)器
電磁制動(dòng)器
桿約束,與摩擦環(huán)產(chǎn)生相對(duì)滑動(dòng),作用在電磁體上的摩擦力帶動(dòng)與之相連的驅(qū)動(dòng)杠桿繞支點(diǎn)轉(zhuǎn)動(dòng)。杠桿的從動(dòng)端就將制動(dòng)器的兩個(gè)摩擦蹄片張開并壓向制動(dòng)鼓,產(chǎn)生制動(dòng)力矩。結(jié)束制動(dòng)時(shí),電磁體斷電,吸力和摩擦力消失,在回位彈簧拉力的作用下,摩擦蹄片離開制動(dòng)鼓,解除制動(dòng)。
電磁制動(dòng)器是現(xiàn)代工業(yè)中一種理想的自動(dòng)化執(zhí)行元件,在機(jī)械傳動(dòng)系統(tǒng)中主要起傳遞動(dòng)力和控制運(yùn)動(dòng)等作用。具有結(jié)構(gòu)緊湊,操作簡(jiǎn)單,響應(yīng)靈敏,壽命長(zhǎng)久,使用可靠,易于實(shí)現(xiàn)遠(yuǎn)距離控制等優(yōu)點(diǎn)。
它主要與系列電機(jī)配套。廣泛應(yīng)用于冶金、建筑、化工、食品、機(jī)床、舞臺(tái)、電梯、輪船、包裝等機(jī)械中,及在斷電時(shí)(防險(xiǎn))制動(dòng)等場(chǎng)合。
電磁制動(dòng)器
能穩(wěn)定性及可靠性具有很大的影響。當(dāng)汽車下長(zhǎng)坡連續(xù)使用制動(dòng)器或高速行駛中采取緊急制動(dòng)時(shí),制動(dòng)器工作部件的溫度會(huì)急劇上升。當(dāng)溫度高到一定程度時(shí),由于機(jī)械、物理、化學(xué)三方面因素的作用,使得制動(dòng)器摩擦副的摩擦系數(shù)降低,制動(dòng)器的制動(dòng)效能下降,這種現(xiàn)象稱為制動(dòng)效能的熱衰退 ,制動(dòng)器的抗熱衰退性是評(píng)價(jià)制動(dòng)器性能好壞的重要指標(biāo)之一。以下通過采用有限元分析方法對(duì)電磁體與摩擦環(huán)在下長(zhǎng)坡時(shí)的各個(gè)時(shí)段溫度場(chǎng)進(jìn)行分析,并通過試驗(yàn)對(duì)分析模型和方法的準(zhǔn)確性加以驗(yàn)證。
電磁制動(dòng)器是整個(gè)制動(dòng)系統(tǒng)中的執(zhí)行部件。電磁制動(dòng)器安裝在掛車車輪上。其結(jié)構(gòu)如圖1所示。整個(gè)制勐器主要由電磁體、杠桿驅(qū)動(dòng)機(jī)構(gòu)、前后制動(dòng)蹄、底板及摩擦環(huán)等部件組成。
使機(jī)械中的運(yùn)動(dòng)件停止或減速的機(jī)械零件。俗稱剎車、閘。制動(dòng)器主要由制動(dòng)架、制動(dòng)件和操縱裝置等組成。有些制動(dòng)器還裝有制動(dòng)件間隙的自動(dòng)調(diào)整裝置。為了減小制動(dòng)力矩和結(jié)構(gòu)尺寸,制動(dòng)器通常裝在設(shè)備的高速軸上,但對(duì)安全性要求較高的大型設(shè)備(如礦井提升機(jī)、電梯等)則應(yīng)裝在靠近設(shè)備工作部分的低速軸上。
有些制動(dòng)器已標(biāo)準(zhǔn)化和系列化,并由專業(yè)工廠制造以供選用。
工作原理
摩擦環(huán)隨著制動(dòng)鼓一起旋轉(zhuǎn),電磁體與驅(qū)動(dòng)杠桿通過卡簧連接在一起。制動(dòng)開始時(shí),控制器發(fā)出制動(dòng)信號(hào),電磁體通電,產(chǎn)生電磁吸力,吸附在摩擦環(huán)上。由于電磁體被驅(qū)動(dòng)杠
電磁制動(dòng)器
電磁制動(dòng)器
桿約束,與摩擦環(huán)產(chǎn)生相對(duì)滑動(dòng),作用在電磁體上的摩擦力帶動(dòng)與之相連的驅(qū)動(dòng)杠桿繞支點(diǎn)轉(zhuǎn)動(dòng)。杠桿的從動(dòng)端就將制動(dòng)器的兩個(gè)摩擦蹄片張開并壓向制動(dòng)鼓,產(chǎn)生制動(dòng)力矩。結(jié)束制動(dòng)時(shí),電磁體斷電,吸力和摩擦力消失,在回位彈簧拉力的作用下,摩擦蹄片離開制動(dòng)鼓,解除制動(dòng)。
電磁制動(dòng)器是現(xiàn)代工業(yè)中一種理想的自動(dòng)化執(zhí)行元件,在機(jī)械傳動(dòng)系統(tǒng)中主要起傳遞動(dòng)力和控制運(yùn)動(dòng)等作用。具有結(jié)構(gòu)緊湊,操作簡(jiǎn)單,響應(yīng)靈敏,壽命長(zhǎng)久,使用可靠,易于實(shí)現(xiàn)遠(yuǎn)距離控制等優(yōu)點(diǎn)。
它主要與系列電機(jī)配套。廣泛應(yīng)用于冶金、建筑、化工、食品、機(jī)床、舞臺(tái)、電梯、輪船、包裝等機(jī)械中,及在斷電時(shí)(防險(xiǎn))制動(dòng)等場(chǎng)合。
電磁制動(dòng)器
能穩(wěn)定性及可靠性具有很大的影響。當(dāng)汽車下長(zhǎng)坡連續(xù)使用制動(dòng)器或高速行駛中采取緊急制動(dòng)時(shí),制動(dòng)器工作部件的溫度會(huì)急劇上升。當(dāng)溫度高到一定程度時(shí),由于機(jī)械、物理、化學(xué)三方面因素的作用,使得制動(dòng)器摩擦副的摩擦系數(shù)降低,制動(dòng)器的制動(dòng)效能下降,這種現(xiàn)象稱為制動(dòng)效能的熱衰退 ,制動(dòng)器的抗熱衰退性是評(píng)價(jià)制動(dòng)器性能好壞的重要指標(biāo)之一。以下通過采用有限元分析方法對(duì)電磁體與摩擦環(huán)在下長(zhǎng)坡時(shí)的各個(gè)時(shí)段溫度場(chǎng)進(jìn)行分析,并通過試驗(yàn)對(duì)分析模型和方法的準(zhǔn)確性加以驗(yàn)證。
電磁制動(dòng)器是整個(gè)制動(dòng)系統(tǒng)中的執(zhí)行部件。電磁制動(dòng)器安裝在掛車車輪上。其結(jié)構(gòu)如圖1所示。整個(gè)制勐器主要由電磁體、杠桿驅(qū)動(dòng)機(jī)構(gòu)、前后制動(dòng)蹄、底板及摩擦環(huán)等部件組成。
使機(jī)械中的運(yùn)動(dòng)件停止或減速的機(jī)械零件。俗稱剎車、閘。制動(dòng)器主要由制動(dòng)架、制動(dòng)件和操縱裝置等組成。有些制動(dòng)器還裝有制動(dòng)件間隙的自動(dòng)調(diào)整裝置。為了減小制動(dòng)力矩和結(jié)構(gòu)尺寸,制動(dòng)器通常裝在設(shè)備的高速軸上,但對(duì)安全性要求較高的大型設(shè)備(如礦井提升機(jī)、電梯等)則應(yīng)裝在靠近設(shè)備工作部分的低速軸上。
有些制動(dòng)器已標(biāo)準(zhǔn)化和系列化,并由專業(yè)工廠制造以供選用。
工作原理
摩擦環(huán)隨著制動(dòng)鼓一起旋轉(zhuǎn),電磁體與驅(qū)動(dòng)杠桿通過卡簧連接在一起。制動(dòng)開始時(shí),控制器發(fā)出制動(dòng)信號(hào),電磁體通電,產(chǎn)生電磁吸力,吸附在摩擦環(huán)上。由于電磁體被驅(qū)動(dòng)杠
電磁制動(dòng)器
電磁制動(dòng)器
桿約束,與摩擦環(huán)產(chǎn)生相對(duì)滑動(dòng),作用在電磁體上的摩擦力帶動(dòng)與之相連的驅(qū)動(dòng)杠桿繞支點(diǎn)轉(zhuǎn)動(dòng)。杠桿的從動(dòng)端就將制動(dòng)器的兩個(gè)摩擦蹄片張開并壓向制動(dòng)鼓,產(chǎn)生制動(dòng)力矩。結(jié)束制動(dòng)時(shí),電磁體斷電,吸力和摩擦力消失,在回位彈簧拉力的作用下,摩擦蹄片離開制動(dòng)鼓,解除制動(dòng)。
電磁制動(dòng)器是現(xiàn)代工業(yè)中一種理想的自動(dòng)化執(zhí)行元件,在機(jī)械傳動(dòng)系統(tǒng)中主要起傳遞動(dòng)力和控制運(yùn)動(dòng)等作用。具有結(jié)構(gòu)緊湊,操作簡(jiǎn)單,響應(yīng)靈敏,壽命長(zhǎng)久,使用可靠,易于實(shí)現(xiàn)遠(yuǎn)距離控制等優(yōu)點(diǎn)。
它主要與系列電機(jī)配套。廣泛應(yīng)用于冶金、建筑、化工、食品、機(jī)床、舞臺(tái)、電梯、輪船、包裝等機(jī)械中,及在斷電時(shí)(防險(xiǎn))制動(dòng)等場(chǎng)合。