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錫山東港地磅維修

地磅特點

地磅 -地磅特點 數(shù)字化

數(shù)字式地磅解決傳輸信號弱及干擾問題--數(shù)字化通訊

①模擬式傳感器的輸出信號最大一般在數(shù)十毫伏，在電纜傳輸這些弱信號過程中，很容易受到干擾，從而造成系統(tǒng)工作不穩(wěn)定或計量準確性降低。而數(shù)字式傳感器的輸出信號均在3-4V左右，其抗*力遠大于模擬信號數(shù)百倍，解決傳輸信號弱及干擾問題；

②采用RS485總線技術，實現(xiàn)信號的遠距離傳輸，傳輸距離不低于1000米；

③總線結構便于多個稱重傳感器的應用，在同一個系統(tǒng)中最多可接32只稱重傳感器。

智能化

數(shù)字式地磅解決偏載溫度影響問題和解決時間效應蠕變問題--智能化技術

①防止利用簡單電路改變稱量信號大小作弊；

②數(shù)字式地磅能自動補償和調整因偏載和溫度變化產生的影響。*性，互換性好，多只傳

感器并聯(lián)組秤后，可用軟件方法實現(xiàn)線性，修正及性能補償，減少系統(tǒng)誤差，簡化了秤體的現(xiàn)場安裝調試，標定，調整；

③故障自動診斷，出錯信息代碼提示功能；

④當負荷長時間加在一稱重傳感器上時，其輸出常有較大變化，數(shù)字式稱重傳感器通過內部微處理器里的軟件，自動補償了蠕變校準技術

數(shù)字式地磅無需稱重顯示儀表降低地磅故障率--數(shù)字化校準技術

①使衡器偏載（四角）校準一次自動完成；

②可以根據需要修改衡器的量程系數(shù)和零點數(shù)值、使每只傳感器的系數(shù)和零點參數(shù)*。

③數(shù)字式地磅可直接接在計算機上顯示稱重過程，減少了稱重故障環(huán)節(jié)。當今計算機硬件極為可靠，故由此組成的稱重系統(tǒng)更加安全可靠模擬式地磅由鋼結構模塊式秤臺，高精度橋式電阻應變模擬傳感器和靜態(tài)稱重控制顯示儀，密封型防水接線盒等組成。

磅體是決定地磅承重結構的重要部份。地磅承重臺也就是地磅秤體部分：由面板、端面板、U型梁組成，面板是在汽車過磅時的直接重力作用接觸面，端面板起封閉磅體的作用是眾所周知，其實在汽車過磅時，大部份的作用力都是通過面板直接傳輸?shù)蕉嗣姘迳?，雖然很多人忽視它的作用。在買地磅是只問面板的厚度，在實際檢修案例中，多數(shù)地磅磅體變形直接原因就是端面板太簿。很多廠商賣出的地磅價格偏低原因就在于他們?yōu)楣?jié)省成本在端面板用料上做文章。這樣的地磅質量較差，容易變形，因此夠買地磅不能貪小便宜！

1、在稱重前 ,先簡單估計一下大概的重量，不要超過電子地磅的額定量程，否則會導致稱重傳感器和載物臺的使用壽命縮短，如果猛擊傳感器后果更嚴重。

2、打印機的電源線插頭要插在接觸良好的插座上,避免中途停電,預防打印時卡死,打印機在更換打印紙時,要保持雙手清潔,不能有油污,否則會使橡膠輪表面變硬,打滑造成不走紙。

3、當秤上有車輛時不允許儀表斷電，如臨時斷電，在恢復上電后應先讓車輛下秤臺，等待儀表恢復零點后再重新計量。

4、儀表及計算機等設備外人不得隨意操作。

5、在下班之前檢查所有稱量及附屬設備的電源是否已切斷。

6、對于工作在潮濕 , 粉塵、溫差大的環(huán)境中時 ,應及時排除可疑干擾并做相應的排潮 ,降溫 , 除塵等維護工作。

7、由質檢員定期進行抽查監(jiān)磅。檢查它是否受潮 ,是否氧化 ,運動部位周圍是否有異物 ,發(fā)現(xiàn)異常時應及時清理維護。

8、過磅車輛應等儀表開機顯示歸零后聽從工作人員指揮方可上磅。如果是重物稱重必須把擺放重物的托架置于電子地磅的正中央。

9、過磅車輛應在地磅兩邊的安全黃線內前后行駛.車輛駛上秤臺后，應直線行駛，并盡可能停在秤臺中心位置進行稱量。在稱重過程中必須清除影響其重量的所有雜物，以保重量的準確性。

10、在車輛稱重上下汽車衡時，注意要小心勻速行使,車速不得超過15碼.禁止在秤臺上緊急剎車，也不允許車輛?？吭陔娮拥匕跎厦娴臅r間過長。