德國(guó)赫爾納SVT油缸

公司簡(jiǎn)介：

盡管不位于水面上，但北萊茵-威斯特法州的Schwelm小鎮(zhèn)還是SVT的理想之地。良好的運(yùn)輸連接可縮短旅行時(shí)間；可以到達(dá)歐洲海港，安特衛(wèi)普和鹿特丹。由于Schwelm靠近Ruhr地區(qū)和科隆灣的工業(yè)，因此這里有著悠久的工業(yè)生產(chǎn)傳統(tǒng)。SVT油缸海洋和陸地貨主及其關(guān)鍵部件等ROTAFLEX旋轉(zhuǎn)接頭，SVT安全斷開(kāi)的連接器（STK / ERC） ，SVT連接接頭（QCDC）和電液控制裝置，SVT油缸開(kāi)發(fā)，制造和測(cè)試。

盡管SVT油缸有銷(xiāo)售實(shí)力，SVT油缸仍保留了中型特征-這是主要。自Wiese GmbH和Connex GmbH以來(lái)，SVT油缸大約175名員工一直在SVT工作。SVT油缸支持公司及其產(chǎn)品。SVT油缸多年經(jīng)驗(yàn)的員工與經(jīng)常受SVT培訓(xùn)的年輕人的健康相結(jié)合，SVT油缸既可以持續(xù)不斷地轉(zhuǎn)移知識(shí)。

結(jié)構(gòu)和生產(chǎn)，經(jīng)驗(yàn)以及如一的質(zhì)量管理體系證書(shū)，這些都是說(shuō)服施韋爾姆裝載的令人信服的論點(diǎn)。而且SVT油缸由于在工廠測(cè)試現(xiàn)場(chǎng)進(jìn)行工廠驗(yàn)收測(cè)試期間。

通過(guò)與各大洲合作伙伴的合作，SVT油缸都有代表，因此有當(dāng)?shù)芈?lián)絡(luò)人。北美和中美洲的客戶(hù)支持由位于德克薩斯州休斯頓的子公司Connex SVT Inc.處理。

SVT油缸船用裝載機(jī)ARCTIC是為裝載LNG或低溫而設(shè)計(jì)的液壓驅(qū)動(dòng)裝載臂。

SVT油缸裝船機(jī)ARCTIC基于ATLANTIC模型，并且還具有單獨(dú)的支撐結(jié)構(gòu)。與SVT ATLANTIC船用裝載機(jī)一樣，SVT油缸也適用于大型工作區(qū)域。

與ATLANTIC模型相比，SVT船用裝載機(jī)ARCTIC具有許多改進(jìn)，SVT油缸使其成為安全裝載LNG和其他低溫產(chǎn)品，設(shè)計(jì)溫度達(dá)–196°C，設(shè)計(jì)壓力達(dá)45 bar 。

德國(guó)赫爾納SVT油缸主要產(chǎn)品：

SVT油缸

SVT液壓缸

SVT驅(qū)動(dòng)缸

SVT聯(lián)軸器

SVT旋轉(zhuǎn)接頭

產(chǎn)品特點(diǎn)：

SVT油缸SVT低溫旋轉(zhuǎn)接頭ROTAFLEX的兩側(cè)都有法蘭，便于檢查和維護(hù)；由于其優(yōu)化的布置，密封件均可快檢修。

SVT油缸裝載機(jī)ARCTIC不需要定期檢修-對(duì)于整體成本分析很重要。

ROTAFLEX旋轉(zhuǎn)接頭的亮點(diǎn)

標(biāo)稱(chēng)尺寸從4英寸到20英寸

工作溫度從-196°C到+ 250°C

內(nèi)襯和/或加熱

適用于高壓應(yīng)用

兩側(cè)帶法蘭的結(jié)構(gòu)

全管橫截面

一或兩個(gè)車(chē)道版本

沒(méi)有滾道環(huán)的硬化球滾道

密封面由不銹鋼制成

雙動(dòng)態(tài)密封

不需定期換印章

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