甲酸流量計?概述  
工作原理  
電流量計測量原理是基于法拉第電磁感應定律。流量計的測量管是一內(nèi)襯緣材料的非導磁合金短管。兩只電沿管徑方向穿通管壁固定在測量管上。其電頭與襯里內(nèi)表面基本齊平。勵磁線圈由雙方波脈沖勵磁時，將在與測量管軸線垂直的方向上產(chǎn)生一磁通量密度為B的工作磁場。此時，如果具有一定電導率的流體流經(jīng)測量管。將切割磁力線感應出電動勢E。電動勢E正比于磁通量密度B，測量管內(nèi)徑d與平均流速v的乘積。電動勢E（流量信號）由電檢出并通過電纜送至轉(zhuǎn)換器。轉(zhuǎn)化器將流量信號放大處理后，可顯示流體流量，并能輸出脈沖，模擬電流等信號，用于流量的控制和調(diào)節(jié)。 
甲酸流量計?主要技術(shù)參數(shù)

●公稱通徑系列DN(mm)                        

管道式四氟襯里：                              
10,15,20,25,32,40,50,65,80,100,125                 
150,200,250,300,350,400.450,500,600 
管道式橡膠襯里： 
40，50，65，80，100，125，150，200，300 
350，400，500，600，800，1000，1200 
注：特殊規(guī)格可以定制 
● 流動方向 
正，反，凈流量， 
量程比：150：1 
重復性誤差：測量值的±0.1% 
● 精度等級：管道式：0.5級，1.0級 
● 被測介質(zhì)溫度： 
普通橡膠襯里：-20~+60℃ 
高溫橡膠襯里：-20~+90℃ 
聚四氟乙烯襯里：-30~+100℃ 
高溫型乙烯襯里：-30~+180℃ 
● 額定工作壓力： 
管道式：DN10—DN65：≤2.5Mpa,   DN80—DN150：≤1.6Mpa, 
        DN200—DN1200：≤1.0Mpa 
● 流量測量范圍： 
流量測量范圍對流速度范圍是0.3—15m/s● 電導率范圍： 
   被測流體電導率≥5μs/cm 
大多數(shù)以水為成份的介質(zhì)，其導電率在200-800μs/cm范圍內(nèi)，均可選用電磁流量； 
● 輸出電流及負載電阻： 
4~20mA全隔離負載電阻＜750歐姆脈沖頻率0-1KHZ光電隔離OCT外接電源≤35V 
導通時 集電zui大電流為25mA 
● 電材料： 
含鉬不銹剛、鈦（Ti）、鉭（Ta）、哈氏合金（H）、鉑（Pt）或其他特殊電材料 
● 防護等級： 潛水型： IP68，其他型 IP65 
● 供電電源： 
85~265V，  45~63HZ 
● 直管段長度： 
管道式：上游≥5DN，下游≥2DN 
● 連接方式： 
流量計與配管之間均采用法蘭連接，法蘭連接尺寸應符合GB9119-88的規(guī)定。 
● 防暴標志：mdllBT4 
● 環(huán)境溫度： -25℃~+60℃ 
● 相對溫度：5%~95% 
● 消耗總功率：小于20W

甲酸流量計?

KR-939SB3型一體化三參數(shù)（油溫、油位、振動）組合探頭，KR-939系列冷卻塔風機安全監(jiān)控系統(tǒng)中，一種非總線結(jié)構(gòu)的通用型組合探頭。它可以直接與“KR-939B3型風機安全監(jiān)控器”配接，實現(xiàn)單臺設備監(jiān)控。也可以與多種通用二次儀表，或計算機數(shù)據(jù)采集測控系統(tǒng)(DCS、PLC等)連接使用。  

這種應用于風機減速箱安全運行監(jiān)測的組合探頭，在其內(nèi)部分別集成了測量油溫、油位、振動信號的傳感、轉(zhuǎn)換和變送電路，直接輸出與這些安全參量對應的4～20mA標準電流信號，可以配接各種通用型二次儀表或計算機數(shù)字采集監(jiān)控系統(tǒng)。  
探頭溫度測量使用鉑電阻傳感器和半導體集成器件；油位測量采用了熱導式傳感原理；用于振動測量的磁電式傳感器，可以直接獲取機械振動的速度信號，經(jīng)放大器、帶通濾波器、真有效值（RMS）變換器，將有效帶寬內(nèi)的復雜振動波形進行真有效值轉(zhuǎn)換，終由電壓/電流驅(qū)動電路產(chǎn)生4～20mA輸出。  
該組合探頭為小型一體化全不銹鋼防腐結(jié)構(gòu)，輸出傳送方式具有長線抗*力，加上良好的密封和抗震、防爆措施，使其能夠在測量現(xiàn)場惡劣環(huán)境下*在線工作。該組合探頭可以方便的同時獲得與被測對像安全運行密切相關(guān)的重要參量，因此它也非常適用于其它旋轉(zhuǎn)機械、往復運動機械等設備的直接安全監(jiān)測，是現(xiàn)代工業(yè)、國防、科研*的振動安全監(jiān)測單元。 
l 外型和安裝結(jié)構(gòu)：KR-939SB3型一體化三參數(shù)組合探頭為不銹鋼全封閉防水結(jié)構(gòu)，重量約0.6kg ，探頭是以外螺紋形式，安裝于風機減速箱的螺紋安裝孔中，探桿插入減速箱內(nèi)，從而獲取減速箱中潤滑油溫度、潤滑油油位和箱體振動信號，完成變送輸出。螺紋規(guī)格和探桿插深需在定貨時申明。 
l 溫度測量特性：潤滑油溫度測量范圍：0～100 ℃ ， 溫度測量綜合誤差：±1℃  
l 油位測量特性：潤滑油油位測量范圍：-10～40㎜（0㎜處為減速箱正常油位下油限位置）， 油位測量綜合誤差： ±5㎜ 初上電時需穩(wěn)定預熱約2分鐘；響應阻尼時間約1分鐘；被測介質(zhì)必須是非導電性介質(zhì)。 
l 振動測量特性：振動測量范圍：0～20 ㎜/s ，測量輸出與振動速度的真有效值（RMS）成正比，振動測量頻帶范圍：10～1000HZ，振動測量綜合誤差：±1㎜/s 
l 信號輸出特性：有源電流型輸出：DC/4～20mA ，要求無源電阻性負載。大負載電阻測算（含傳輸線內(nèi)阻）： Rmax=（V－15）/0.02 （其中V為供電電壓） 
l 供電特性：工作電壓：DC/24V±2V，空載工作電壓：DC/18V，高保護電壓：DC/30V ，額定電 流：DC/80mA,大瞬時工作電流：150mA，內(nèi)設電壓性反接保護