德國(guó)費(fèi)斯托FESTO氣缸假一罰十

上海維特銳實(shí)業(yè)發(fā)展有限公司技術(shù)支持介紹日本喜開理CKD、德國(guó)festo費(fèi)斯托、日本SMC、德國(guó)寶德BURKERT、韓國(guó)YPC、皮爾茲PILZ等進(jìn)口品牌的圖片、型號(hào)、選型、參數(shù)、試機(jī)等；產(chǎn)品有：氣缸、電磁閥、氣管、接頭、真空發(fā)生器、過濾器、伺服電機(jī)、電缸、吸盤、氣爪、調(diào)壓閥、節(jié)流閥、截止閥等工業(yè)自動(dòng)化產(chǎn)品!

隨著中國(guó)經(jīng)濟(jì)的飛躍發(fā)展，進(jìn)口設(shè)備不斷的引入，進(jìn)口機(jī)電配件的需求日益增多，我們公司會(huì)更加注重與國(guó)內(nèi)外企業(yè)的合作與交流，悉心選擇長(zhǎng)遠(yuǎn)的戰(zhàn)略合作伙伴，踏踏實(shí)實(shí)的在一定時(shí)期內(nèi)把自己的公司建設(shè)成為一個(gè)跨地區(qū)、跨行業(yè)、跨國(guó)經(jīng)營(yíng)的集團(tuán)公司。

德國(guó)費(fèi)斯托FESTO氣缸的工作原理是:在活塞上安裝一組高強(qiáng)磁性的磁環(huán),磁力線通過薄壁缸筒與套在外面的另一組磁環(huán)作用,由于兩組磁環(huán)磁性相反,具有很強(qiáng)的吸力.當(dāng)活塞在缸筒內(nèi)被氣壓推動(dòng)時(shí),則在磁力作用下,帶動(dòng)缸筒外的磁環(huán)套一起移動(dòng).氣缸活塞的推力必須與磁環(huán)的吸力相適應(yīng)。

費(fèi)斯托氣動(dòng)技術(shù)應(yīng)用面的擴(kuò)大是氣動(dòng)工業(yè)發(fā)展的標(biāo)志。氣動(dòng)元件的應(yīng)用主要為兩個(gè)方面：維修和配套。過去國(guó)產(chǎn)氣動(dòng)元件的銷售要用于維修，近幾年，直接為主要配套的銷售份額逐年增加。國(guó)產(chǎn)氣動(dòng)元件的應(yīng)用，從價(jià)值數(shù)千萬元的冶金設(shè)備到只有1~2百元的椅子。

費(fèi)斯托氣動(dòng)技術(shù)應(yīng)用面的擴(kuò)大是氣動(dòng)工業(yè)發(fā)展的標(biāo)志。氣動(dòng)元件的應(yīng)用

主要為兩個(gè)方面：維修和配套。過去國(guó)產(chǎn)氣動(dòng)元件的銷售要用于維修，近幾年，直接為主要配套的銷售份額逐年增加。國(guó)產(chǎn)氣動(dòng)元件的應(yīng)用，從價(jià)值數(shù)千萬元的冶金設(shè)備到只有1~2百元的椅子。

德國(guó)費(fèi)斯托FESTO氣缸

一、德國(guó)FESTO氣缸的安裝與使用

1.使用前注意檢查元件，在運(yùn)輸過程中是否損壞
2.工作中負(fù)載不變化，應(yīng)選用運(yùn)輸力充裕的氣缸
3.在高溫條件下，應(yīng)選用相應(yīng)的耐高溫的氣缸；在低溫環(huán)境下，應(yīng)采取抗凍措施，防止系統(tǒng)中的水分凍結(jié)。
4.氣缸配管前，必須清楚管內(nèi)的雜物，防止雜物進(jìn)入氣缸內(nèi)，氣缸使用介質(zhì)應(yīng)經(jīng)過25um以上濾芯過濾后方可使用。
5.氣缸工作過程中應(yīng)可能避免受側(cè)向負(fù)載，以維持氣缸的正常使用和使用壽命。
6.氣缸拆下長(zhǎng)時(shí)間不使用，要注意表面防銹，進(jìn)排氣口應(yīng)加防塵堵塞帽。
二、德國(guó)FESTO氣缸注意事項(xiàng)
1.為除去配管中的銹、異物和廢水，請(qǐng)盡可能靠近方向控制閥安裝過濾器。
2.請(qǐng)使用鍍鋅管、尼龍管、橡膠管等耐腐蝕的配管材料。
3.對(duì)于氣缸和方向控制閥之間的配管，請(qǐng)確認(rèn)其截面積是否擁有所規(guī)定的活塞速度所必須的有效截面積。
4.配管前為除去管中的異物、切屑等，請(qǐng)用壓縮空氣進(jìn)行清除。
5.與元件產(chǎn)品相連時(shí)，請(qǐng)不要混入密封帶、粘著劑等異物。
6.加在活塞桿上的負(fù)載請(qǐng)一直保持作用咋軸向狀態(tài)。
使用后
1.使用德國(guó)FESTO氣缸的合適溫度為5~60攝氏度，溫度超過60攝氏度時(shí)，請(qǐng)考慮密封件的材質(zhì)；若溫度低于5攝氏度時(shí)，由于回路中的水分凍結(jié)，可能會(huì)發(fā)生事故，請(qǐng)考慮防止結(jié)凍。
2.請(qǐng)不要在有腐蝕的環(huán)境中使用氣缸，否則會(huì)造成損傷或運(yùn)轉(zhuǎn)不量，如果一定要造這樣的環(huán)境中使用，請(qǐng)和本公司商洽。
3.使用的壓縮空氣必須是清潔的，水分少的空氣。
4.緩沖的目的是利用空氣的可壓縮性，吸收運(yùn)動(dòng)部件的功能，使活塞和端蓋在行程末端不至于發(fā)生撞擊。
5.氣功緩沖在出廠時(shí)已調(diào)好，由于實(shí)際負(fù)荷變化要調(diào)整緩沖的可慢慢的向右轉(zhuǎn)動(dòng)針閥，逆時(shí)針時(shí)減弱。
6.請(qǐng)不要將氣缸直接用于切削液、粉塵和飛濺物的環(huán)境。必須在此環(huán)境中使用時(shí)，請(qǐng)?jiān)跉飧咨霞臃缐m罩。
其他
1.在超過允許范圍的大慣性場(chǎng)合使用氣缸，可能會(huì)造成氣缸的損壞。
2.請(qǐng)不要敲打氣缸筒外殼，造成傷痕，這將是造成動(dòng)作不良的原因。
3.請(qǐng)?jiān)谒矫嫔习惭b，如果安裝面不平，也可能是造成動(dòng)作不良。
主要有丈量氣缸壓力、曲軸箱竄氣、氣缸漏氣量以及漏氣率，進(jìn)氣管真空度、氣缸活塞組因磨損過大引起的異響的振動(dòng)丈量，曲軸箱內(nèi)的磨損金屬顆粒含量的測(cè)定。
對(duì)于氣缸壓縮壓力的丈量來說，主要是四沖程的發(fā)動(dòng)機(jī)壓縮終了時(shí)的壓力。由于氣缸的壓力以及機(jī)油的粘度的以及氣缸活塞組等配合情況下，配氣機(jī)構(gòu)的調(diào)整是否正確，氣缸墊的密封性等方面因素，所以丈量發(fā)動(dòng)機(jī)氣缸的壓力時(shí)，可以診斷氣缸活塞組的密封情況，如果活塞環(huán)、氣門、氣缸墊密封性如果良好，那么氣門的間隙就需要適當(dāng)。
進(jìn)行發(fā)動(dòng)機(jī)密封性的檢測(cè)方法主要是有先用壓縮空氣吹干凈火花塞周圍的臟污物，再拆下火花塞，對(duì)于汽油來說應(yīng)該是把點(diǎn)火系數(shù)級(jí)高壓線進(jìn)行拔出來，以可靠進(jìn)行搭鐵，這是為了防止電擊以及著火的現(xiàn)象，把的氣缸壓力表的錐形橡皮插頭插在氣缸測(cè)量的火花塞孔里，必須要扶正壓緊，對(duì)于的氣節(jié)門來說，必須要置于全開的位置，起動(dòng)機(jī)要帶動(dòng)相應(yīng)的曲軸進(jìn)行轉(zhuǎn)動(dòng)，如果壓力表的指示有了一定的連接，壓力讀數(shù)后要有一定的停止轉(zhuǎn)動(dòng)，再取下壓力表，記下讀數(shù)即可。

德國(guó)費(fèi)斯托FESTO氣缸主要特征

1. 標(biāo)準(zhǔn)緊湊型氣缸 ADN,符合ISO 21287標(biāo)準(zhǔn)
第二代緊湊型氣缸,動(dòng)力強(qiáng)勁,性能可靠且經(jīng)濟(jì)實(shí)用。優(yōu)點(diǎn):具有標(biāo)準(zhǔn)尺寸,產(chǎn)品范圍廣且性能優(yōu)異。
· 直徑12…125 mm
· 行程可達(dá)500 mm
· 具有多種派生型和規(guī)格——超出標(biāo)準(zhǔn)
· 安裝附件可滿足任何安裝要求
· 可在3側(cè)安裝氣缸傳感器
· 軟件和CAD數(shù)據(jù)使得工程設(shè)計(jì)工作更加簡(jiǎn)單、可靠

2. 直線/擺動(dòng)夾緊氣缸CLR
小型夾緊氣缸CLR具有內(nèi)置導(dǎo)向裝置,用途廣泛,尤其適用于需暢通無阻地接近夾緊點(diǎn)的場(chǎng)合?？勺杂蛇x擇擺動(dòng)方向(由用戶設(shè)定),非常靈活。
· 尺寸 12…63 mm
· 夾緊行程 10…50 mm
· 擺角90°
· 無塵室技術(shù)等級(jí)7

3. 短行程氣缸ADVC
性能優(yōu)異的短行程氣缸。節(jié)省空間,動(dòng)力強(qiáng)勁且經(jīng)過測(cè)試和檢驗(yàn)。帶傳感器槽,用于安裝SM..-8/SM..-10接近傳感器。
· 直徑 4…100 mm
· 行程 2.5…25 mm
· 孔型符合ISO 6431標(biāo)準(zhǔn),用于連接直徑為 32…100 mm的附件

德國(guó)費(fèi)斯托FESTO氣缸假一罰十

19268 ESNU-20-50-P-A

19269 ESNU-25-10-P-A

19270 ESNU-25-25-P-A

19271 ESNU-25-50-P-A

19262 ESNU-12-50-P-A

19263 ESNU-16-10-P-A

19264 ESNU-16-25-P-A

19265 ESNU-16-50-P-A

德國(guó)費(fèi)斯托FESTO氣缸 DNC-50-125-PPV-A

DNC-50-160-PPV-A

德國(guó)費(fèi)斯托FESTO氣缸 DNC-63-40-PPV-A

DNC-63-50-PPV-A

德國(guó)費(fèi)斯托FESTO氣缸 DNC-63-80-PPV-A

DNC-63-100-PPV-A

德國(guó)費(fèi)斯托FESTO氣缸 DNC-63-125-PPV-A

DNC-80-40-PPV-A

德國(guó)費(fèi)斯托FESTO氣缸 DNC-80-50-PPV-A

DNC-80-80-PPV-A

德國(guó)費(fèi)斯托FESTO氣缸DSNU-32-40-P-A

德國(guó)費(fèi)斯托FESTO氣缸DSNU-32-50-P-A

德國(guó)費(fèi)斯托FESTO氣缸DSNU-40-25-P-A

德國(guó)費(fèi)斯托FESTO氣缸DSNU-40-40-P-A

德國(guó)費(fèi)斯托FESTO氣缸DSNU-40-50-P-A

德國(guó)費(fèi)斯托FESTO氣缸DSNU-50-25-P-A

德國(guó)費(fèi)斯托FESTO氣缸DSNU-50-40-P-A

DPZ-20-25-P-A 雙活塞氣缸 32694

DPZ-20-40-P-A 雙活塞氣缸 32695

DPZ-20-50-P-A 雙活塞氣缸 32696

DPZ-20-80-P-A 雙活塞氣缸 32697

DPZ-20-100-P-A 雙活塞氣缸 32698

DPZ-25-10-P-A 雙活塞氣缸 32700

DPZ-25-25-P-A 雙活塞氣缸 32701

DPZ-25-40-P-A 雙活塞氣缸 32702

DPZ-25-50-P-A 雙活塞氣缸 32703

DPZ-25-80-P-A 雙活塞氣缸 32704

DPZ-25-100-P-A 雙活塞氣缸 32705

DPZ-32-10-P-A 雙活塞氣缸 159817

DPZ-32-25-P-A 雙活塞氣缸 159818

由于費(fèi)斯托氣缸型號(hào)產(chǎn)品眾多，詳情了解點(diǎn)擊： 德國(guó)費(fèi)斯托FESTO氣缸