費(fèi)斯托FESTO氣缸*現(xiàn)貨型號(hào)
festo費(fèi)斯托部分型號(hào)：
DSBG-250-500-PPVA-N3
DGC40-250-GF-PPV-A 
LFR-1-D-5M-MAXI 
DGC-32-1200-G-PPV-A
DGC-32-900-G-PPV-A 
DGC-32-1100-G-PPV-A
MN1H-2-1/2-MS/220V
DPA-40-16-CRV ZS5
CPE18-M3H-5L-1/4
VUVG-L14-T32C-AT-G18-1P3
DSM-25-270-P-A-B
4938 V/O-3-1/8
DHPS-35-A
DHPS-25-A 
DSM-25-270-P-A-B
6211-MFH-5-1/4
DGE-40-590-SP-KF-GK-SH
FRC-1/4-D-MINI-MPA
VSVA-B-P53E-H-A1-1C1

上海森層機(jī)械設(shè)備有限公司優(yōu)勢(shì)品牌介紹：
優(yōu)勢(shì)品牌：賀德克、SEL、伯恩斯坦、薩姆森、安沃馳、GRAS、SEIKA、SOR
常規(guī)品牌：SMC、MTS、寶德、倍加福、ASCO、派克、費(fèi)斯托、安士能
現(xiàn)貨品牌：力士樂(lè)、IFM、威格士、ATOS、MOOG、NOVO、SUN、海德漢

費(fèi)斯托FESTO氣缸*現(xiàn)貨型號(hào)
festo費(fèi)斯托DPA-40-16-CRVZS5增壓缸技術(shù)參數(shù)：
活塞直徑 40 mm
體積 5 l
短型號(hào)代碼 DPA-CRVZS
安裝位置 下部冷凝水排放裝置
設(shè)計(jì) 帶單向閥
通過(guò)壓力表
帶貯氣罐
雙活塞式增壓閥
符號(hào) 00991432
壓力表（模擬）或壓力顯示器（數(shù)字） 帶壓力表
輸出壓力 2 4.5 bar ... 16 bar
工作壓力 2.5 bar ... 8 bar
壓力調(diào)節(jié)范圍 4.5 bar ... 16 bar
入口壓力 1 2 bar ... 8 bar
工作介質(zhì) 壓縮空氣，符合 ISO 8573-1:2010 [7:3:4]
工作和先導(dǎo)介質(zhì)說(shuō)明 不可用潤(rùn)滑介質(zhì)工作
CE 認(rèn)證（見合格聲明） 符合歐盟壓力設(shè)備指令
耐腐蝕等級(jí) CRC 2 - 中等耐腐蝕能力
儲(chǔ)存溫度 5 °C ... 60 °C
環(huán)境溫度 5 °C ... 60 °C
冷凝水排放裝置的大緊固扭矩 27 Nm
產(chǎn)品重量 7300 g
安裝方式 通過(guò)溝槽螺母
氣接口，氣口 1 QS-10
氣接口，氣口 2 KD4
氣接口，氣口 3 消聲器
材料說(shuō)明 RoHS 合規(guī)
儲(chǔ)氣罐材料 高合金不銹鋼

FESTO費(fèi)斯托氣缸選型指南：
活塞桿氣缸
活塞桿氣缸是執(zhí)行直線運(yùn)動(dòng)的氣驅(qū)動(dòng)器。能量作用于活塞，然后經(jīng)由活塞桿傳遞給要移動(dòng)的部件。其推力在 6 bar 時(shí)可高達(dá) 50 kN（具體取決于缸徑）。
無(wú)桿氣缸
無(wú)桿直線驅(qū)動(dòng)器是通過(guò)與活塞的橫向連接傳遞動(dòng)力的氣驅(qū)動(dòng)器。其所需安裝空間明顯小于同類活塞桿氣缸。外界與活塞或通過(guò)缸筒上的開槽以機(jī)械式連接，或透過(guò)密封缸筒以磁偶式連接。
擺動(dòng)氣缸
Festo 擺動(dòng)氣驅(qū)動(dòng)器可實(shí)現(xiàn)擺動(dòng)運(yùn)動(dòng)，擺角大可達(dá) 270°。除性能高、派生型繁多外，這款驅(qū)動(dòng)器同時(shí)還具備精度高的特點(diǎn)。
多位置氣驅(qū)動(dòng)器
Festo 提供兩種不同工作原理的多位置氣驅(qū)動(dòng)器。根據(jù)一種原理，由兩個(gè)獨(dú)立的氣缸組成多位置驅(qū)動(dòng)器。兩個(gè)氣缸通過(guò)一個(gè)安裝組件連接在一起，兩個(gè)活塞桿沿相對(duì)方向伸出。根據(jù)控制和行程分配的不同，這種類型的氣缸可實(shí)現(xiàn)多達(dá)四個(gè)位置。根據(jù)第二種原理，由不同行程長(zhǎng)度的兩到五個(gè)氣缸串聯(lián)組成多位置氣缸。在這一類型的氣缸中，只有一個(gè)活塞桿可見，該活塞桿沿一個(gè)方向移動(dòng)至不同位置。
導(dǎo)向桿氣缸
導(dǎo)向桿氣缸非常堅(jiān)固、緊湊且精，帶重載導(dǎo)軌。
該款驅(qū)動(dòng)器配有導(dǎo)向桿，并連接在聯(lián)接板上，因此康扭轉(zhuǎn)，故而具備堅(jiān)固且具韌性的特點(diǎn)。 而滑臺(tái)式驅(qū)動(dòng)器的特點(diǎn)是精度和重復(fù)精度高。
阻擋氣缸
用于對(duì)機(jī)器上或運(yùn)輸系統(tǒng)工件托盤執(zhí)行有阻尼或無(wú)阻尼阻擋的氣缸。在運(yùn)輸系統(tǒng)上，帶緩沖的阻擋氣缸可阻擋重達(dá)近 800 kg 的負(fù)載。
夾緊氣缸
夾緊氣缸直接用氣動(dòng)夾緊元件或借助運(yùn)動(dòng)裝置夾持或夾緊工件。在非活動(dòng)狀態(tài)下，夾緊元件會(huì)擺出工作區(qū)域。使用運(yùn)動(dòng)裝置時(shí)，可實(shí)現(xiàn)非常高的保持力，且能耗較低。
氣囊及膜片式驅(qū)動(dòng)器
氣囊及膜片式驅(qū)動(dòng)器在氣動(dòng)領(lǐng)域自成一類，擁有特殊性能。 例如，它們不會(huì)發(fā)生爬動(dòng)現(xiàn)象。該驅(qū)動(dòng)器可在多種應(yīng)用場(chǎng)合內(nèi)用作驅(qū)動(dòng)器或空氣彈簧元件。
旋轉(zhuǎn)分度臺(tái)
氣動(dòng)旋轉(zhuǎn)分度臺(tái)可實(shí)現(xiàn)連續(xù)旋轉(zhuǎn)運(yùn)動(dòng)。 旋轉(zhuǎn)分度臺(tái)適用于裝配等應(yīng)用場(chǎng)合。由于旋轉(zhuǎn)方向可變且刻度選擇自由，旋轉(zhuǎn)分度臺(tái)的應(yīng)用范圍非常廣泛。
氣缸/閥組合
由氣驅(qū)動(dòng)器集成或連接控制閥組成的單元。這種預(yù)裝配單元安裝十分簡(jiǎn)單。閥到驅(qū)動(dòng)器之間距離較短，因此開關(guān)時(shí)間也較短。
液壓緩沖器
液壓緩沖器用于吸收移動(dòng)驅(qū)動(dòng)器的能量。驅(qū)動(dòng)活塞的止停通過(guò)橡膠元件和/或液壓實(shí)現(xiàn)。在終端位置前相對(duì)緩和地止停不僅能防止強(qiáng)烈沖擊和回彈，而且還可保護(hù)驅(qū)動(dòng)器和機(jī)械零件免受磨損或不可修復(fù)的損壞。
抓手
抓手是一種氣或電驅(qū)動(dòng)器，用于夾持、定位和移動(dòng)工件。抓手是工件與工業(yè)機(jī)器人之間的連接件。

費(fèi)斯托FESTO氣缸*現(xiàn)貨型號(hào)
festo費(fèi)斯托緊湊型氣缸，雙作用 ADN-S系統(tǒng)變小，但性能更高。這是緊湊型氣缸 ADN-S 的特點(diǎn)。它們非常小巧輕便，并且極小的運(yùn)動(dòng)即可提供出色的性能。這一切都要?dú)w功于一體式緊湊型殼體。
安裝空間小
重量非常輕
Ideal für kleine Bewegungen
帶內(nèi)螺紋或外螺紋的活塞桿
用于位置檢測(cè)

festo費(fèi)斯托導(dǎo)向桿氣缸，公制 DFM導(dǎo)向桿氣缸 DFM 具有精的導(dǎo)向和大的扭矩和側(cè)向力吸收以及堅(jiān)固緊湊的結(jié)構(gòu)，值得信賴。它適用于夾緊、提升和阻擋應(yīng)用。
驅(qū)動(dòng)器和導(dǎo)軌位于一個(gè)殼體中
扭矩和剪切載荷高
滑動(dòng)導(dǎo)軌或循環(huán)滾珠軸承導(dǎo)軌
多種固定和安裝方式
派生型種類繁多，滿足個(gè)性化應(yīng)用

festo費(fèi)斯托小型滑臺(tái) DGST市場(chǎng)上緊湊的滑臺(tái)式氣缸。配有集成的液壓緩沖器和傳感器支架以及集成的基本緩沖。重要的是：滑臺(tái)和聯(lián)接板是一體式組件 — 提供好的抗扭剛度和很高的精度。
強(qiáng)大的雙活塞驅(qū)動(dòng)器
市面上短的小型滑臺(tái)式氣缸
精密循環(huán)滾珠軸承導(dǎo)軌
靈活的適應(yīng)方式