GF-2500 二手低溫運(yùn)輸罐車 槽車 大小 型號齊全
參考價 | ¥ 8000 |
訂貨量 | ≥8臺 |
具體成交價以合同協(xié)議為準(zhǔn)
- 公司名稱 梁山縣振賢二手化工設(shè)備經(jīng)營部
- 品牌 其他品牌
- 型號 GF-2500
- 產(chǎn)地 山東
- 廠商性質(zhì) 經(jīng)銷商
- 更新時間 2021/4/14 16:43:58
- 訪問次數(shù) 518
產(chǎn)品標(biāo)簽
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壁厚 | 8-12mm | 高度 | 3米 |
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工作壓力 | 8 | 類型 | 防腐 |
容積 | 2500m3 | 應(yīng)用領(lǐng)域 | 醫(yī)療衛(wèi)生,環(huán)保,食品,化工,生物產(chǎn)業(yè) |
直徑 | 2.8米 | 重量 | 3000kg |
內(nèi)罐
內(nèi)罐又稱“薄膜罐”,是由薄低溫鋼板制成的具有液密性、可撓性的內(nèi)容器。它必須把液壓頭傳遞給隔熱層。用作薄膜的材料必須具有在低溫條件下不脆化的特性,并具有足夠的韌性與良好的加工性能。通常采用鎳鋼、不銹鋼或鋁合金。 [1]
低溫儲罐隔熱層
隔熱層在將液壓頭傳遞給外罐體的同時,還起著減少氣化量、縮小罐體內(nèi)外壁溫差、減輕由此產(chǎn)生的溫差應(yīng)力的作用,另外它還有固定“薄膜”的功能。因此要求隔熱層熱導(dǎo)率小,而且具有足夠的強(qiáng)度。能滿足這些條件的材料有硬質(zhì)泡沫泡沫玻璃、珍珠巖以及硬質(zhì)泡沫酚醛樹脂等。為了提高隔熱材料的隔熱性能和經(jīng)濟(jì)性,可采用由粉末狀、纖維狀、板狀等隔熱材料混合使用的隔熱法。
隔熱材料,由于內(nèi)罐壁的反復(fù)脹縮變得嚴(yán)實(shí)。因此在靠近內(nèi)罐處必須敷設(shè)一層伸縮性強(qiáng)的隔熱層,此隔熱層的厚度與內(nèi)罐壁的脹縮相適應(yīng),并在內(nèi)罐壁脹縮時起緩沖作用,保證儲罐安全運(yùn)行。 [1]
罐車結(jié)構(gòu)
編輯罐車車型雖然很多,但均為整體承載結(jié)構(gòu)。大部分罐車的車體都是由罐體和底架兩大部件所組成。因此下面僅介紹罐車的罐體和底架。
罐車罐體
罐車的罐體為一臥式筒體結(jié)構(gòu),其筒體部分由上板、底板和端板焊接而成。上板由厚9mm的卷制成
公路罐車
型,底板由于受力較大,故采用厚11mm的鋼板,底板約占全筒體周長的1/4左右,端板厚為11mm的鋼板熱壓成帶有過渡圓弧部分的球形凸面板。一般罐車端板球面半徑約3500mm,過渡半徑為100mm,當(dāng)罐體筒板采用時,鋼板厚度相應(yīng)地采用8mm和10mm. 罐體直徑隨著容積的增加而加大。容積為30立方米的罐體為2100毫米;容積為50立方米的罐體內(nèi)徑為2600毫米;容積為60立方米的罐體內(nèi)徑為2800毫米。。隨著容積的加大,罐體內(nèi)徑將隨之增大。罐體直徑的加大有利于節(jié)約材料,但同時卻提高了車輛重心的高度,對運(yùn)行平穩(wěn)性帶來不利因素。 舊型罐體的上部設(shè)有空氣包裝置,其形式有兩種:一種是圓柱形的,容積為1.5立方米左右;另一種是橢圓形的,容積約為2.4立方米。空氣包的主要作用原設(shè)想是當(dāng)氣溫變化時作為液體膨脹的附加容器,且可減少液體對罐體的沖擊作用。但由于空氣包的存在,使制造工藝較復(fù)雜,也不便于罐體的清刷工作。另外,實(shí)踐證明液體未裝滿時,對罐體端板的沖擊影響并不那么顯著,因此生產(chǎn)的罐車取消了空氣包。為了保證罐體的總?cè)莘e不變,因此加長了罐體長度,以彌補(bǔ)空氣包這一部分容積。此時,罐體內(nèi)有標(biāo)尺來限定載油量,留出供液體膨脹的空容積,避免液體膨脹時外溢。 取消了空氣包的罐車頂部,仍需開入孔座,只是直徑較小,高度最初為150毫米,后改為300毫米。
由于罐車的罐體是一整體筒形結(jié)構(gòu),具有較大的強(qiáng)度和剛度,罐體不但能承受所裝液體的重量,而且也可 能承擔(dān)作用在罐車上的縱向力,可不設(shè)底架。 無底架罐車在兩枕梁之間沒有中梁、側(cè)梁和橫梁,罐體與牽引梁及枕梁焊成一體,取消了罐體與底架的連接裝置,也毋須卡帶,由此可減輕罐車自重,并可充分發(fā)揮罐體的承載作用。無底架罐車的罐體與有底架罐車的罐體的不同點(diǎn)在其兩端的支承部分。無底架罐車牽引梁及枕梁與罐體采用焊接連結(jié),借此來傳遞縱向作用力。