美國(guó)穆格D633-317B現(xiàn)貨MOOG伺服閥維修
- 公司名稱 上海茂碩機(jī)械設(shè)備有限公司
- 品牌 MOOG/美國(guó)穆格
- 型號(hào)
- 產(chǎn)地
- 廠商性質(zhì) 代理商
- 更新時(shí)間 2024/11/28 12:32:08
- 訪問(wèn)次數(shù) 904
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應(yīng)用領(lǐng)域 | 能源,電子,汽車,電氣,綜合 |
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美國(guó)穆格D633-317B現(xiàn)貨MOOG伺服閥維修
MOOG伺服閥D633-317B:MOOG的高性能系統(tǒng)的控制和商用飛機(jī),衛(wèi)星和航天器,運(yùn)載火箭,工業(yè)機(jī)械,風(fēng)能,海洋應(yīng)用和醫(yī)療設(shè)備。MOOG公司是設(shè)計(jì),制造和精密運(yùn)動(dòng)控制產(chǎn)品和系統(tǒng)集成商。MOOG伺服閥,穆格伺服閥,伺服閥D633-317B,D633-317B,美國(guó)MOOG,大量現(xiàn)貨供應(yīng)。
美國(guó)穆格D633-317B現(xiàn)貨MOOG伺服閥維修
MOOG三級(jí)伺服閥,閥芯-閥套結(jié)構(gòu),LVDT主閥芯位置反饋。先導(dǎo)閥是機(jī)械反饋式兩級(jí)流量控制伺服閥。常用型號(hào):D791;D792等。 額定流量(@1000 psi [70bar]壓降):30 gpm [113 l/min] 到 60 gpm [226 l/min] 階躍響應(yīng)(@ 3000 psi [210 bar] 100%行程):14 ms(標(biāo)準(zhǔn))/ 8 ms(高靈敏性) D660系列采用新型的Servo Jet先導(dǎo)級(jí),改善了整閥的動(dòng)態(tài)特性。大流量閥內(nèi)流道設(shè)計(jì),大幅度增大了閥的額定流量。主閥芯位置采 用位移傳感器進(jìn)行電反饋,內(nèi)置式電子放大器對(duì)閥芯位移進(jìn)行閉環(huán) 控制。故障保險(xiǎn)(Fail-Safe)功能可保障在出現(xiàn)意外斷電故障時(shí)機(jī)器設(shè)備處于安全位置。常用型號(hào):D661;D662;D663;D664;D665等產(chǎn)品特點(diǎn):標(biāo)準(zhǔn)響應(yīng)兩級(jí)伺服閥,帶有可在現(xiàn)場(chǎng)更換的先導(dǎo)閥濾芯,并可以采用外控式先導(dǎo)控制壓力,安裝底面符合ISO10372標(biāo)準(zhǔn)。常用型號(hào):072-559A;072-558A;072A560等。 額定流量(@1000 psi [70bar]壓降):25 gpm [100 l/min] 到 60 gpm [227 l/min] 階躍響應(yīng)(@ 3000 psi [210 bar] 100%行程):16-40 ms D633/634系列采用超大驅(qū)動(dòng)力的線性力馬達(dá)直接驅(qū)動(dòng)主閥芯運(yùn)動(dòng),閥芯位置采用位移傳感器檢測(cè),內(nèi)置式電子放大器對(duì)主閥芯位置進(jìn)行閉環(huán)控制。直動(dòng)式設(shè)計(jì)避免了先導(dǎo)級(jí)的泄漏損失且動(dòng)態(tài)響應(yīng)與供油壓力無(wú)關(guān),同時(shí)也大大提高了閥的抗污染能力。常用型號(hào)有:D634-341C;D634-319C等美國(guó)MOOG穆格伺服閥 美國(guó)MOOG穆格伺服閥D633,D634系列,G761-3005,G761-3004,G761-3003,G761-3002, G761-3001,J761,J072,J869,G631等系列產(chǎn)品, G761系列伺服閥是具有機(jī)械反饋先導(dǎo)級(jí)的兩級(jí)流量控制伺服閥。該系列電液伺服閥是可用作三通和四通節(jié)流型流量控制閥,具有響應(yīng)快,搞污染等特性。常用型號(hào):G761-3001;G761-3002;G761-3003;G761-3004;G761-3005;J761-001;J761-002;J761-003;J761-004等等。
MOOG伺服閥工作原理:
典型的伺服閥由永磁力矩馬達(dá)、噴嘴、檔板、閥芯、閥套和控制腔組成。當(dāng)輸入線圈通入電流 時(shí),檔板向右移動(dòng),使右邊噴嘴的節(jié)流作用加強(qiáng),流量減少,右側(cè)背壓上升;同時(shí)使左邊噴嘴節(jié)流作用減小,流量增加,左側(cè)背壓下降。閥芯兩端的作用力失去平衡, 閥芯遂向左移動(dòng)。高壓油從S流向C2,送到負(fù)載。負(fù)載回油通過(guò) C1流過(guò)回油口,進(jìn)入油箱。閥芯的位移量與力矩馬達(dá)的輸入電流成正比,作用在閥芯上的液壓力與彈簧力相平衡,因此在平衡狀態(tài)下力矩馬達(dá)的差動(dòng)電流與閥芯的位移成正比。如果輸入的電流反向,則流量也反向。伺服閥主要用在電氣液壓伺服系統(tǒng)中作為執(zhí)行元件。在伺服系統(tǒng)中,液壓執(zhí)行機(jī)構(gòu)同電氣及氣動(dòng)執(zhí)行機(jī)構(gòu)相比,具有快速性好、單位重量輸出功率大、傳動(dòng)平穩(wěn)、抗干擾能力強(qiáng)等特點(diǎn)。另一方面,在伺服系統(tǒng)中傳遞信號(hào)和校正特性時(shí)多用電氣元件。因此,現(xiàn)代高性能的伺服系統(tǒng)也都采用電液方式,伺服閥就是這種系統(tǒng)的必需元件。
伺服閥結(jié)構(gòu)比較復(fù)雜,造價(jià)高,對(duì)油的質(zhì)量和清潔度要求高。新型的伺服閥正試圖克服這些缺點(diǎn),例如利用電致伸縮元件的伺服閥,使結(jié)構(gòu)大為簡(jiǎn)化。另一個(gè)方向是研制特殊的工作油(如電氣粘性油)。這種工作油能在電磁的作用下改變粘性系數(shù)。利用這一性質(zhì)就可通過(guò)電信號(hào)直接控制油流。