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          鄭州成開(kāi)自動(dòng)化科技有限公司是一家集研發(fā)、制造、銷售為一體的專業(yè)氣動(dòng)生產(chǎn)企業(yè),主要生產(chǎn)源處理體,控制元件、執(zhí)行元件、輔助元件及成套系統(tǒng)?! ?


              公司自成立以來(lái),一直堅(jiān)持以科技為先導(dǎo),以質(zhì)量為生命,以信譽(yù)為宗旨的企業(yè)理念。聘用一批經(jīng)驗(yàn)豐富的專業(yè)技術(shù)人才,同時(shí)引進(jìn)國(guó)內(nèi)外*的生產(chǎn)設(shè)備。在不斷的探索發(fā)展中,公司以產(chǎn)品外觀精致、性能良好,以及完善的售務(wù)服務(wù),贏得了國(guó)內(nèi)外客戶、同行及專家的*好評(píng)。公司現(xiàn)在的銷售網(wǎng)絡(luò)覆蓋全國(guó)二十多個(gè)省市及東南亞地區(qū)?,F(xiàn)已行成跨行業(yè),跨區(qū)域的綜合性經(jīng)濟(jì)實(shí)體,是國(guó)內(nèi)*改造氣動(dòng)產(chǎn)品的重點(diǎn)企業(yè)。


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                 鄭州成開(kāi)自動(dòng)化科技有限公司以拓展公司生產(chǎn)和服務(wù)為未來(lái)發(fā)展的戰(zhàn)略目標(biāo),堅(jiān)持走人本優(yōu)先、改革創(chuàng)新和集團(tuán)化道路。秉承人本、共享、發(fā)展、責(zé)任的企業(yè)核心價(jià)值觀,始終如一地貫徹以客為尊的經(jīng)營(yíng)理念,始終如一地堅(jiān)持以技術(shù)創(chuàng)新為核心,以市場(chǎng)需求為導(dǎo)向的經(jīng)營(yíng)方針,藉以不斷完善建立共好、責(zé)任承擔(dān)、賞罰分明、學(xué)習(xí)成長(zhǎng)的集團(tuán)文化,努力奮斗,自強(qiáng)不息,*致力于工業(yè)自動(dòng)化的持續(xù)發(fā)展。

              
          公司以嚴(yán)謹(jǐn)、踏實(shí)的工作作風(fēng),自強(qiáng)不息的開(kāi)拓精神、坦誠(chéng)樸實(shí)的經(jīng)營(yíng)風(fēng)格,并以雄厚的資金和高科技技術(shù)為后盾,為社會(huì)提供高水準(zhǔn)的服務(wù)。在追求無(wú)限、創(chuàng)造發(fā)展的同時(shí),我們熱忱歡迎您的加盟。與您攜手并進(jìn),共創(chuàng)輝煌明天!


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            汽車發(fā)動(dòng)機(jī)的氣缸排列形式主要直列、V型、水平對(duì)置還有W型
           

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            直列(L型):
           
            顧名思義,是所有氣缸排成一列進(jìn)行上下的往復(fù)運(yùn)動(dòng),一般6缸以下的發(fā)動(dòng)機(jī)多采用這種方式,它的特點(diǎn)是工藝簡(jiǎn)單,制造成本低便于維修。是經(jīng)濟(jì)型轎車的*,但是發(fā)動(dòng)機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)的震動(dòng)較大
           
            V型:
           
            所有氣缸分成兩排,相當(dāng)于兩個(gè)直列氣缸發(fā)動(dòng)機(jī)以一定的角度連接起來(lái),是比較理想的發(fā)動(dòng)機(jī)形式,特點(diǎn)是運(yùn)轉(zhuǎn)平穩(wěn),震動(dòng)及噪音都要小于直列發(fā)動(dòng)機(jī)。而兩列氣缸之間的角度的大小對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)的平順性影響比較大,90°是的,但是由于廠家對(duì)于發(fā)動(dòng)機(jī)有其他方面的考慮,也會(huì)有60°、110°等多種形式,一般角度越小,發(fā)動(dòng)機(jī)的寬度越小,方便于在狹小的機(jī)艙內(nèi)安置,但同時(shí)高度要相應(yīng)的增加。而角度增大的話發(fā)動(dòng)機(jī)的重心高度比較低,有利于車身在彎道中的穩(wěn)定性。V型發(fā)動(dòng)機(jī)的構(gòu)造相對(duì)復(fù)雜,制造成本及維修費(fèi)用都比較高,多應(yīng)用于中高檔汽車。
           
            水平對(duì)置:
           
            兩列氣缸以水平方式對(duì)向連接,所有活塞都做水平的往復(fù)運(yùn)動(dòng),特點(diǎn)是發(fā)動(dòng)機(jī)的平衡性比較好,而且重心相對(duì)比較低,有利于汽車的穩(wěn)定性。比如斯巴魯參加世界拉力錦標(biāo)賽的賽車以及*的保時(shí)捷跑車都是采用水平對(duì)置發(fā)動(dòng)機(jī)。但是因?yàn)樗袣飧锥际撬椒胖玫模习氩糠值臐?rùn)滑就成了一個(gè)難題,相對(duì)于其它形式的發(fā)動(dòng)機(jī)來(lái)說(shuō)需要有更加復(fù)雜精密的潤(rùn)滑系統(tǒng),無(wú)形之中就提高了制造成本。
           
            W型:
           
            W型發(fā)動(dòng)機(jī)是大眾公司*的,但是它并不是四排氣缸以W型排列的,而是通過(guò)復(fù)雜的空間結(jié)構(gòu)將兩臺(tái)夾角很小的V型發(fā)動(dòng)機(jī)的四列氣缸連接在同一個(gè)曲軸上。這樣可以大大縮小發(fā)動(dòng)機(jī)的體積,比如大眾的12缸W型發(fā)動(dòng)機(jī)的體積僅僅相當(dāng)于一般V8或者體積稍微大一點(diǎn)的V6發(fā)動(dòng)機(jī),同時(shí)運(yùn)轉(zhuǎn)十分寧?kù)o平穩(wěn)。但是W型發(fā)動(dòng)機(jī)構(gòu)造的復(fù)雜程度另人乍舌,*的制造成本使它只能用在一些大型豪華轎車上,比如大眾的輝騰6.0以及旗下奧迪品牌的旗艦A8L6.0都是用的W12發(fā)動(dòng)機(jī)。
           


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