伸擺FESTO氣缸要哪些控制元件
    FESTO氣缸活塞由于長(zhǎng)期往復(fù)運(yùn)動(dòng)，應(yīng)該選用往復(fù)式活塞密封件 要求耐磨，耐油腐蝕，硬度在85°左右。
    FESTO氣缸材料的選擇對(duì)其密封和使用壽命有著重要意義。材料的直接影響密封圈的使用。
    材質(zhì)應(yīng)用
    、FESTO氣缸膠密封圈: 適合于石油系液壓油、甘醇系液壓油、二酯系潤(rùn)滑油、汽油、水、硅潤(rùn)滑脂、硅油等介質(zhì)中使用。是目前用途zui廣、成本zui低的橡膠密封件。不適用于極性溶劑之中，例如酮類、臭氧、硝基烴、MEK 和。般使用溫度范圍為 -40~120 ℃。
    二、FESTO氣缸橡膠密封圈: 具有的抗腐蝕、抗撕裂和抗壓縮變形特性，耐臭氧、耐陽(yáng)光、耐天候性較好。比丁腈橡膠有更佳的抗磨性。適用于洗滌機(jī)械、汽車發(fā)動(dòng)機(jī)系統(tǒng)及使用新型環(huán)保冷媒 R134a的制冷系統(tǒng)中。不建議使用于醇類、酯類或是芳香族的溶液中。般使用溫度范圍為 -40~150 ℃。
    三、FESTO氣缸膠密封圈: 具有的耐熱、耐寒、耐臭氧、耐大氣老化。有很好的緣。但抗拉強(qiáng)度較般橡膠差且不具耐油性。適用于家用電器如電熱水器、電熨斗、微波爐等。還適用于各種與人體有接觸的用品，如水壺、飲水機(jī)等。不建議使用于大部份濃縮溶劑、油品、濃酸及氫氧化鈉中。般使用溫度范圍為 -55~250 ℃。
    四、FESTO氣缸耐高溫性優(yōu)于硅橡膠，有的耐候性、耐臭氧性和耐化學(xué)性，耐寒性則不良。對(duì)于大部份油品及溶劑都具有抵抗能力，尤其是酸類、脂族烴、芳香烴及動(dòng)植物油。適用于柴油發(fā)動(dòng)機(jī)、燃料系統(tǒng)及化工廠的密封需求。不建議使用于酮類、低分子量的酯類及含硝的混合物。般使用溫度范圍為 -20~250 ℃。
    五、FESTO氣缸其兼有氟素橡膠及硅橡膠的優(yōu)點(diǎn)，耐油、耐溶劑、耐燃料油及耐高低溫性均佳。能抵抗含氧的化合物、含芳香烴的溶劑及含氯的溶劑的侵蝕。般用于航空、航天及軍事用途。不建議暴露于酮類及剎車油中。般使用溫度范圍為 -50~200 ℃。
    六、FESTO氣缸膠密封圈: 具有很好的耐候性、耐臭氧性、耐水性及耐化學(xué)性。可用于醇類及酮類，還可用于高溫水蒸氣環(huán)境之密封。適用于衛(wèi)浴設(shè)備、汽車散熱器及汽車剎車系統(tǒng)中。不建議用于食品用途或是暴露于礦物油之中。般使用溫度范圍為 -55~150 ℃。
    七、FESTO氣缸耐陽(yáng)光、耐天候特別好。不怕二氯二氟甲烷和氨等制冷劑，耐稀酸、耐硅脂系潤(rùn)滑油, 但在苯胺點(diǎn)低的礦物油中膨脹量大。在低溫時(shí)易結(jié)晶、硬化。適用于各種接觸大氣、陽(yáng)光、臭氧的環(huán)境及各種耐燃、耐化學(xué)腐蝕的密封環(huán)節(jié)。不建議使用于強(qiáng)酸、硝基烴、酯類、及酮類的化學(xué)物之中。般使用溫度范圍為 -55~120 ℃。
    八、FESTO氣缸氣密性特別好，耐熱、耐陽(yáng)光、耐臭氧性佳，緣好；對(duì)極性溶劑如醇、酮、酯等有很好的抵抗能力，可暴露于動(dòng)植物油或可氧化物中。適合于耐化學(xué)藥品或真空設(shè)備。不建議與石油溶劑、煤油或芳烴同時(shí)使用。般使用溫度范圍為 -50~110 ℃。
    九、FESTO氣缸有的抵抗力, 耐高溫、耐候性均佳，但機(jī)械強(qiáng)度、壓縮變形率及耐水性稍差。般用于汽車傳動(dòng)系統(tǒng)及動(dòng)力轉(zhuǎn)向系統(tǒng)之中。不適用于熱水、剎車油、磷酸酯之中。般使用溫度范圍為 -25~170 ℃。
    十、FESTO氣缸具有很好的耐磨性、彈性、扯斷強(qiáng)度及伸長(zhǎng)率。但在空氣中易老化，遇熱變黏，在礦物油或汽油中易膨脹和溶解，耐堿但不耐強(qiáng)酸。適合于在汽車剎車油、乙醇等有氫氧根離子的液體中使用。般使用溫度范圍為 -20~100 ℃。
    十、FESTO氣缸的機(jī)械非常好，耐磨、耐高壓均遠(yuǎn)優(yōu)于其它橡膠。耐老化性、耐臭氧性、耐油性也相當(dāng)好, 但高溫易水解。般用于耐高壓、耐磨損密封環(huán)節(jié)，如液壓缸。般使用溫度范圍為 -45~90 ℃。
    FESTO氣缸也是種氣缸，屬于執(zhí)行元件，控制其動(dòng)作的當(dāng)然就是電磁閥，也就是說(shuō)電磁閥就是你需要的控制元件，另外如果需要對(duì)氣缸的速度進(jìn)行控制，還需要調(diào)速閥，這個(gè)是速度控制元件；
    如果需要控制氣缸的輸出力，還需要對(duì)氣壓力進(jìn)行調(diào)節(jié)，則又需要減壓閥（或者增壓閥）——這個(gè)是壓力控制元件。