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分別介紹日本SMC氣缸失靈該如何挽救?
日本SMC氣缸動作失靈是很常見的故障之,無桿氣缸動作失靈導(dǎo)致無法工作、效率跟不上等不良現(xiàn)象,本文就無桿氣缸動作失靈現(xiàn)象做簡單描述。
1.日本SMC氣缸剛開始的動作比較慢:這種情況主要是因為系統(tǒng)中發(fā)生了泄漏的現(xiàn)象。這時就應(yīng)檢查液壓油箱液體的位置,液壓泵吸油側(cè)的密封件和管接頭,吸油粗濾器是不是長時間沒有清理。如果是這樣的情況的話就應(yīng)該及時補充液壓油,處理密封及管接頭,*清洗或直接更換粗濾芯。
2.日本SMC氣缸的液壓系統(tǒng)出現(xiàn)控制壓力太低的情況:如果出現(xiàn)此類情況,不管怎么去操作無桿氣缸,其都不會發(fā)生動作或者動作非常小。這時就要檢查下活塞和活塞桿的密封情況是不是太緊,再看看是不是有臟東西或膠質(zhì)沉淀物:檢查活塞桿和缸筒的軸心線是不是對中的,易損件和密封件有沒有完好。
3.閥芯卡住或者閥孔堵塞:如果流量閥或是方向閥的閥芯卡住或是閥孔堵塞的時候,無桿氣缸在這個時候就比較容易發(fā)生誤動作或動作失靈。如果出現(xiàn)這樣的情況應(yīng)及時檢查油液是否被污染;看看是否有臟東西或膠質(zhì)沉淀物卡住閥芯導(dǎo)致堵塞閥孔;還有就是要檢查閥體磨損到什么程度。
4.液壓系統(tǒng)中有時候會進入空氣:般這種情況都是因為控制管路中節(jié)流的阻力太大,流量閥的調(diào)節(jié)不是很正確,控制的壓力也不合適,同進壓力源也受到了干擾。這個時候就應(yīng)該檢查控制壓力源,確保壓力定要調(diào)節(jié)到系統(tǒng)規(guī)定的數(shù)值。
5.活塞桿和缸筒卡住或日本SMC氣缸堵塞:如果在溫度比較低的情況下,液壓油的黏度就會很大大,就會使其流動性變差,從而就導(dǎo)致無桿氣缸動作會放慢。如果出現(xiàn)這種情況就要更換黏和溫都比較好的液壓油,還有就是可以在低溫的情況下借助加熱設(shè)備或利用機器自身加熱設(shè)備來使啟動時候的溫度升高。
由于氣缸裝配不當和長期使用,氣動執(zhí)行元件(氣缸)易發(fā)生內(nèi)、外泄漏,輸出力不足和動作不平穩(wěn),緩沖效果不良,活塞桿和缸蓋損壞等故障現(xiàn)象。
(1) 日本SMC氣缸出現(xiàn)內(nèi)、外泄漏,般是因活塞桿安裝偏心,潤滑油供應(yīng)不足,密封圈和密封環(huán)磨損或損壞,氣缸內(nèi)有雜質(zhì)及活塞桿有傷痕等造成的。所以,當氣缸出現(xiàn)內(nèi)、外泄漏時,應(yīng)重新調(diào)整活塞桿的,以保證活塞桿與缸筒的同軸度;須經(jīng)常檢查油霧器工作是否可靠,以保證執(zhí)行元件潤滑良好;當密封圈和密封環(huán)出現(xiàn)磨損或損環(huán)時,須及時更換;若氣缸內(nèi)存在雜質(zhì),應(yīng)及時清除;活塞桿上有傷痕時,應(yīng)換新。
(2) 日本SMC氣缸的輸出力不足和動作不平穩(wěn),般是因活塞或活塞桿被卡住、潤滑不良、供氣量不足,或缸內(nèi)有冷凝水和雜質(zhì)等原因造成的。對此,應(yīng)調(diào)整活塞桿的;檢查油霧器的工作是否可靠;供氣管路是否被堵塞。當氣缸內(nèi)存有冷凝水和雜質(zhì)時,應(yīng)及時清除。
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