介紹伊頓工程機(jī)械閥,VICKERS規(guī)格
CMX 產(chǎn)品從*代開始就在計(jì)算機(jī)屏幕
上根據(jù)需要進(jìn)行設(shè)計(jì)了。由于產(chǎn)品的模
塊化結(jié)構(gòu)，它能很容易滿足你的嚴(yán)格的
技術(shù)條件。標(biāo)準(zhǔn)系統(tǒng)的開發(fā)和調(diào)試時(shí)間
降幾天，而不是競(jìng)爭(zhēng)者需要幾周或幾
個(gè)月的傳統(tǒng)設(shè)計(jì)。現(xiàn)場(chǎng)維護(hù)十分簡便，
維修和支持庫存大大減少。
CMX 多路閥是種可疊加、負(fù)載傳感
比例方向控制閥，能夠液壓遠(yuǎn)程控制操
作或者通過內(nèi)裝電液減壓閥來電氣遠(yuǎn)程控制。

按用途分為單向閥和換向閥。單向閥:只允許流體在管道中單向接通，反向即切斷。換向閥:改變不同管路間的通、斷關(guān)系。根據(jù)閥芯在閥體中的工作位置數(shù)分兩位、三位等;根據(jù)所控制的通道數(shù)分兩通、三通、四通、五通等;根據(jù)閥芯驅(qū)動(dòng)方式分手動(dòng)，機(jī)動(dòng)，電動(dòng)，液動(dòng)等。

介紹伊頓工程機(jī)械閥,VICKERS規(guī)格

CMX 閥的特點(diǎn)是單獨(dú)的進(jìn)口節(jié)流和出
口節(jié)流元件的原理（圖 1）。進(jìn)口節(jié)流
元件是導(dǎo)控制，液動(dòng)力，壓力補(bǔ)償，
比例滑閥閥芯并且控制泵執(zhí)行器流
量。出口節(jié)流元件是導(dǎo)控制的節(jié)流座
閥，并且控制從執(zhí)行器油箱的排放流
量。每個(gè)出口節(jié)流座閥起可變節(jié)流口的
作用（在個(gè)工作油口和油箱油口之
間），節(jié)流口打開的程度和導(dǎo)信號(hào)成比例。
在您的下個(gè)設(shè)計(jì)中，通過采用威格士
CMX 負(fù)載傳感多路閥，步入更高水平車
輛的時(shí)刻已經(jīng)到來。要求機(jī)器操作
者演示熟練技巧來獲得已不再
是必要的了。
今天的負(fù)載傳感系統(tǒng)，通過取消多個(gè)不
均勻負(fù)載同時(shí)工作時(shí)的不必要的損失，
將大大降低您對(duì)機(jī)器液壓系統(tǒng)總功率的需要。