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          制冷系統(tǒng)溫度及非正常情況下的分析原因

          閱讀:1547      發(fā)布時間:2020-4-10
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          機(jī)組部件的相關(guān)溫度都有正常的溫度范圍,超出這個范圍就屬不正常的狀態(tài)。造成這些不正常的因素可能是故障,也可能是調(diào)適不正確,但都要分析它的原因,并及時處理或檢查。這些溫度點(diǎn)難以用溫度計測量,一般只能用手感來估計,然后判斷是否正常。 

           

          01排氣溫度

           

          排氣溫度的影響:夏季情況下,壓縮機(jī)的排氣溫度是比較高的,手無法觸摸。

           

          排氣溫度過高:壓縮機(jī)的吸氣溫度超高,或是冷凝溫度超高所造成,必須引起注意。排氣溫度過低:手摸排氣管不燙手,這說明吸氣溫度特別低,壓縮機(jī)可能處于濕行程運(yùn)行或系統(tǒng)工質(zhì)相當(dāng)少的運(yùn)行狀態(tài)。壓縮機(jī)濕行程容易損壞閥結(jié)構(gòu);制冷劑缺乏情況運(yùn)行,會影響電動機(jī)的繞組散熱,加速絕緣材料的老化。 


          02壓縮機(jī)殼體溫度

           

          機(jī)殼溫度變化對壓縮機(jī)和制冷系統(tǒng)的影響 全封閉壓縮機(jī)機(jī)殼外表的溫度場可分2部分:

           

          上機(jī)殼受吸入蒸氣的影響,溫度比較低,處在微熱或稍涼范圍,估計在30℃左右,吸氣管周圍局部機(jī)殼表面有結(jié)露的可能。

           

          下機(jī)殼內(nèi)電動機(jī)的發(fā)熱量和冷凍油帶出的摩擦熱量,主要由蒸氣帶出機(jī)殼。 

           

          機(jī)殼溫度過高的影響及原因:機(jī)殼表面溫度超過正常范圍,主要是制冷系統(tǒng)的吸氣溫度過高(高于15℃)。過高的熱蒸氣進(jìn)入壓縮機(jī),吸收機(jī)殼內(nèi)熱量后,使蒸氣的溫度更高,從而使機(jī)殼的溫度上升。過熱蒸氣的溫度上升很高,機(jī)殼的溫度也升得很高,對油的冷卻不利,這會影響運(yùn)動零件的潤滑,加速磨損,嚴(yán)重者使軸承抱軸(咬死)。另外還會引起排氣溫度上升。 

           

          機(jī)殼溫度過低的影響及原因:機(jī)殼表面溫度低于正常范圍,其原因是吸氣溫度太低(低于15℃)。它對冷凍油和電動機(jī)繞組的冷卻都有利,但制冷量有所下降。當(dāng)吸氣溫度特別低時,會使大半只機(jī)殼結(jié)露,就有液擊的危險,這是對壓縮機(jī)的致命打擊,應(yīng)特別注意。同時冷凍油內(nèi)溶解大量的制冷劑,不利于運(yùn)動零件的潤滑。

           03冷凝溫度

           

          冷凝器的溫度狀況正常情況:

          前半部散熱管很熱,且其溫度有緩慢的逐步下降的趨勢。后半部散熱管的熱感程度與前半部相比有較大的降低,這是由于后半部管內(nèi)制冷劑已逐步液化,達(dá)到冷凝溫度和過冷溫度。

           

          當(dāng)不正常情況產(chǎn)生時:一種是前半部不太熱,后半部接近常溫(環(huán)境溫度),其原因是壓縮機(jī)吸進(jìn)濕蒸氣制冷劑或制冷劑量不足。

           

          另一種是整個冷凝管都很熱,其原因是制冷劑量過多或通風(fēng)量小,或環(huán)境溫度高。 

           

          04冷凝器殼體溫度

           

          水冷冷凝器:

          殼管式冷凝器殼體在正常情況下是上半部比較熱下半部是溫?zé)?。不正常狀況下是整個殼體都不太熱,其原因是制冷劑量不夠。

           

          另一種情況是整個殼體都很熱,其原因是冷卻水量不足或散熱效果差(水管內(nèi)結(jié)垢)。套管式冷凝器:

          在正常情況下,套管外表很熱,其原因是冷卻水量太小或散熱效果差;另一種情況是整個套管外表面不太熱,其原因是制冷劑量不足。

           

          風(fēng)冷冷凝器:

          風(fēng)冷翅片式冷凝器翅片的正常情況下是上半部比較熱下半部是溫?zé)?。不正常狀況下是整個翅片都不太熱,其原因是制冷劑量不夠。

           

          另一種情況是整個冷凝器翅片都很熱,這個時候可以看看風(fēng)冷冷凝器外表是不是很多灰塵,如果灰塵太多,可以采用高壓水沖洗翅片。

           

          05貯液器的溫度狀況

           

          在正常情況下,吸氣管用手摸感覺很涼,并有結(jié)露。原因是冷凝器散熱差,冷凝溫度高或制冷劑量充注過多。 

           

          06液體管溫度與過濾器溫度狀況

           

          液體管路溫度狀況:在正常情況下,液體管為溫?zé)?。不正常情況下,液體管比較熱。其原因是冷凝器散熱差,冷凝溫度高或制冷劑流量過多。 

           

          過濾器溫度狀況:基本狀況與輸液管相同,但它有一個突出的不正?,F(xiàn)象,就是過濾器可能會發(fā)涼,其原因是過濾網(wǎng)孔被污泥阻塞,使過濾器不暢通,當(dāng)制冷劑流過濾網(wǎng)時,發(fā)生了節(jié)流現(xiàn)象,即有一部分液體氣化吸熱,使過濾器發(fā)涼,嚴(yán)重的會結(jié)露。另一種不正常的現(xiàn)象是過濾器不熱,與環(huán)境溫度相當(dāng),其原因是過濾網(wǎng)*堵塞不通,制冷劑不能流動。

           

           07吸氣管的溫度狀況

           

          正常情況下,吸氣管用手摸感覺很涼,并結(jié)有露水。不正常情況下:吸氣管較冷、露水太多,以致使機(jī)殼大面積結(jié)露。吸氣管不涼、不結(jié)露、機(jī)殼很熱。其原因是制冷劑流量太小或制冷劑量不足。其后果是使排氣溫度上升,制冷量下降。 

           

          08熱力膨脹閥的溫度與蒸發(fā)溫度

           

          熱力膨脹閥(包括電子膨脹閥):正常情況下,膨脹閥的下半部閥身很涼,并有露水,制冷劑流動聲音很沉悶。不正常情況下,一是閥體比較冷,表面露水較多,甚至結(jié)霜,制冷劑的流動聲較大(氣體流動)。其原因是過濾網(wǎng)堵塞不通,或者動力盒內(nèi)制冷劑泄漏,閥孔關(guān)閉不通。 

           

          毛細(xì)管的溫度:正常情況下,毛細(xì)管發(fā)涼并結(jié)有露水,有液體流動聲音。不正常情況下,一是表面很涼,也結(jié)露,但流動聲音較響,是氣體流動,其原因是制冷劑不足;二是表面不涼、不結(jié)露,聽不到流動聲音,其原因是濾網(wǎng)堵塞或毛細(xì)管堵塞。 

          蒸發(fā)器的溫度狀況:正常情況下,蒸發(fā)器外表面很冷,其凝露水珠不斷地滴下來,進(jìn)出風(fēng)溫度較大,通常Δt可在12~14℃。不正常情況,蒸發(fā)器表面不太涼,露水不多,或不結(jié)露,可聽到制冷劑流動聲音很響,進(jìn)出風(fēng)溫差小。其原因是制冷劑量不足,或膨脹閥開啟度小。 

           

          09室外機(jī)組的環(huán)境溫度要求

           

          按國家標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定,室外機(jī)組在環(huán)境溫度為35℃以下的氣溫,空調(diào)機(jī)組應(yīng)保證正常運(yùn)行,并能達(dá)到產(chǎn)品銘牌所標(biāo)的制冷量以及其他各項指標(biāo)。當(dāng)環(huán)境溫度在35~43℃的范圍內(nèi),空調(diào)機(jī)組可以運(yùn)行,但不能保證其鉻牌所標(biāo)制冷量,它已處于滿負(fù)荷運(yùn)行,這時的冷凝溫度、壓力、排氣溫度都相當(dāng)高,若室內(nèi)機(jī)熱量較大,電控保護(hù)器就有可能動作,切斷電源,停止運(yùn)行。當(dāng)室外氣溫超過43℃,空調(diào)機(jī)組就處在超負(fù)荷運(yùn)行,會導(dǎo)致電控保護(hù)裝置的動作,切斷電源,停止運(yùn)行。 

           

          10室內(nèi)空調(diào)氣溫的要求

           

          室內(nèi)正常恒溫值應(yīng)不超過30℃為好。若超過30℃氣溫下運(yùn)行,空調(diào)機(jī)組有可能處在超負(fù)荷工況下運(yùn)行,制冷系統(tǒng)的冷凝溫度和排氣溫度都會上升,也可能導(dǎo)致電保護(hù)器動作 ,切斷電源,對空調(diào)機(jī)組的運(yùn)行壽命不利。 

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