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          目錄:獻縣方遠建筑公路實驗儀器廠>>混凝土儀器>> 16-T0012/A型混凝土DCP動力圓錐貫入儀 動態(tài)

          混凝土DCP動力圓錐貫入儀 動態(tài)
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          參考價 面議
          具體成交價以合同協(xié)議為準
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          • 品牌 其他品牌
          • 型號 16-T0012/A型
          • 廠商性質(zhì) 生產(chǎn)商
          • 所在地 滄州市
          屬性

          產(chǎn)地類別:國產(chǎn) 應用領域:建材,電子,綜合

          >

          更新時間:2024-11-06 12:35:12瀏覽次數(shù):772評價

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          混凝土DCP動力圓錐貫入儀 動態(tài)
          1、DCP動力圓錐貫入儀概述

          動力圓錐貫入儀(DCP)是一種輕型輕便的地基土原位測試的觸探儀,其錘重為8KG,落距575mm,貫入桿長為1000mm,圓錐頭的直徑是20mm,錐尖為60度,貫入桿可以連接1000mm的鋼直尺

          混凝土DCP動力圓錐貫入儀   動態(tài)

           

          1、DCP動力圓錐貫入儀概述

           

          動力圓錐貫入儀(DCP)是一種輕型輕便的地基土原位測試的觸探儀,其錘重為8KG,落距575mm,貫入桿長為1000mm,圓錐頭的直徑是20mm,錐尖為60度,貫入桿可以連接1000mm的鋼直尺,公英制雙面讀數(shù),直接讀記每擊一次的貫入值。

          動力圓錐貫入儀(DCP)在國外已經(jīng)在使用中積累了貫入值與相應土性指標的關系。其貫入值已經(jīng)與土的彈性模量,CBR,無側限抗壓強度建立了關系,在南非已經(jīng)將貫入值作為路面設計的參數(shù)。

          1.1  DCP優(yōu)勢

          動力圓錐貫入儀(DCP)的優(yōu)點是快速、簡便,不受場地限制,適用于施工現(xiàn)場或老路路基承載力評價。而動態(tài)圓錐貫入儀(Dynamic Cone Penetrometer,簡稱DCP)通過快速檢測土基的貫入度可有效地克服灌沙、環(huán)刀、灌水與電動取土器等方法的缺點,是新一代土基壓實性能的快速檢測設備;同時DCP與現(xiàn)場路基加州承載比(California Bearing Ratio,簡稱CBR)和回彈模量之間具有良好的相關性,可用來評價路基的強度。(根據(jù)AASHTO公式轉換)

          1.2 DCP分析方法

          由于動力錐貫入儀在國內(nèi)應用較少,因而目前國內(nèi)尚沒有相關的分析方法,根據(jù)美國AASHTO的規(guī)定,DCP測試結果與CBR之間存在如下的關系:

          CBR=405.3/PR1.259

          公式中,PR為DCP測試的貫入率,mm/錘擊次;CBR為加州承載比,%。

          因此,通過現(xiàn)場測試時記錄DCP的貫入率,即可快速計算土基CBR,初步評價路基各層承載能力。

          1.3 DCP測試原理

          DCP由英國交通研究實驗室(T ranspor tat ion,Research Labor atory,簡稱TRL)開發(fā),總重為20kg。

          主要包括落高為575mm的8kg落錘、貫入桿、標尺及與貫入桿端部連接的直徑為20mm的圓錐錐尖,其中:錐尖的錐角為60度,其構件與尺寸具體如圖1所示。

           混凝土DCP動力圓錐貫入儀   動態(tài)

           

          1:10000mm讀尺

          2:貫入桿  上桿803mm

          3:連接圓盤  105mm

          4:落距:575mm

          5、貫入桿:下桿910mm

          6、底板:300mm*60mm*8mm

          7、落錘:8KG

          8、錐頭:直徑20mm,角度60度

          2 動力圓錐貫入儀DCP測試方法

          DCP測試時,通常需要3個人員操作,其中:一人握住手柄,豎起并扶住儀器,同時將錐尖朝下貼緊土基表面,并盡量使貫入桿垂直于土基表面;一人提升落錘并讓其自由下落,一人記錄每2次錘擊后對應的標尺讀數(shù)。

          2.1  DCP測試步驟

          (1)在試驗地點選擇干燥平坦的表面,如果表面有浮土或土質(zhì)較松軟,應用鏟子將表面一層土鏟去,鏟去土的厚度不宜大于2cm,如表面浮土較深,應在附近另選一側點進行測試。

          (2)將圓錐頭連接到安裝好的動力貫入儀桿上。

          (3)將圓錐頭對準要檢測的土的表面,同時確保貫入桿豎直。

          (4)在貫入桿旁邊放好標尺,標尺要平行于貫入桿。

          (5)有一人扶好貫入桿,另一個人舉起重錘,然后松手放下重錘。

          (6)落錘砸下后,記錄單次貫入深度超過5mm后的錘擊次數(shù)與桿身貫入深度;如果單次貫入深度小于5mm,應在多次錘擊到貫入深度大于5mm后記錄貫入深度及該序列累計錘擊次數(shù)。測試數(shù)據(jù)應按照規(guī)定表格由專人記錄。

          (7)至貫入深度達到要求(貫入深度達到或稍微超過當前被檢壓實層層厚)后,取出貫入桿,結束測試。

          (8)在貫入過程中,如圓錐頭遇到石塊或其它蝕物致使貫入桿無法繼續(xù)貫入時停止測試。本次數(shù)據(jù)記錄成作廢,另外在貫入孔附近40cm范圍內(nèi)另選擇一測點進行測試。

          (9)測試完畢后將貫入桿從中部連接處拆開,連同標尺及落錘一起放進工具箱內(nèi),以備下次使用。

          2.2 DCP測試顯示

          由此,貫入桿在落錘的沖擊作用下,逐漸貫入土基內(nèi)部,顯然,土基越堅硬,貫入一定深度的次數(shù)就越多,相應的每錘貫入的深度就越小;反之,土基越軟,則貫入一定深度的次數(shù)就越少,而每錘貫入深度就越大。因此,DCP的測試結果可以反映土基內(nèi)部的結構性能。

          DCP可在85cm的深度范圍內(nèi)進行連續(xù)測試,一般情況下,DCP測試1個測點只需1~3min的時間,具有快速檢測的特點,為此,其測試結果采用貫入度為反映:

          DN=?Y/N

          DN為貫入度,mm/錘,?Y為從第1錘至zui后1錘的總貫入深度,mm;N為錘擊次數(shù)。

          3、動力圓錐貫入義DCP測試結果對比分析

          DCP貫入度與其他指標之間的相關系數(shù)值均大于0.70,特別是與壓實度和彎沉之間的相關系數(shù)值超過0.80,這說明貫入度與彎沉、靜回彈模量、動模量、壓實度、干密度及含水量之間均存在著良好的雙對數(shù)關系。其中,靜回彈模量、動模量、壓實度及干密度與貫入度呈負相關關系,彎沉和含水量與貫入度呈正相關關系。

          因此,表明貫入度可以反映土基的設計指標(回彈模量)及施工指標(壓實度和彎沉),故采用DCP評價土基的強度、剛度及壓實性能是可行的,上述經(jīng)驗公式可作為DCP評價此類土基的壓性能參考。

          3.1測試結論

          通過現(xiàn)場選取成型土質(zhì)路基,分別采用DCP、貝克曼梁、承載板、PFWD及灌砂法等現(xiàn)場測試方法對土基性能進行了對比測試。

          回歸分析結果顯示,DCP貫入度與土基設計指標(靜回彈模量和動模量)及施工指標(壓實度、干密度、含水量及彎沉)等之間具有良好的相關關系,相關系數(shù)值均大于0.70,這表明通過現(xiàn)場標定并建立DCP與其他檢測指標的相關關系,就可以采用DCP替代傳統(tǒng)的檢測方法,實現(xiàn)快速檢測并評價土基的強度和剛度及壓性能。

          4、路基頂面處治深度的分析(舉例)

          為了解土基頂面的狀況,對滬寧高速中緊急??繋坊?5區(qū)路基處理前后進行了DCP試驗。結果如下:表2

          表2 路基DCP試驗各層貫入率加權平均值

          樁號

          zui大貫入深度(mm)

          0~20cm貫入率加權

          平均值

          20~40cm貫入率加權

          平均值

          40~60cm貫入率加權

          平均值

          60~80cm貫入率加權

          平均值

          貫入總量的貫入率加權平均值

          K0+280

          543

          10.56

          16.54

          17.23

           

          15.344

          K0+360

          702

          30.38

          40.31

          11.40

          7.24

          16.07

          K0+415

          553

          51.01

          17.08

          10.09

           

          17.32

          K0+450

          670

          74.88

          29.25

          11.01

          8.24

          16.69

          K0+530

          740

          21.22

          63.23

          15.15

          5.89

          12.40

          K0+540

          724

          44.07

          98.08

          30.74

          25.53

          38.72

          K0+560

          850

          33.14

          92.31

          26.68

          15.28

          27.74

          K0+570

          805

          38.65

          41.78

          12.00

          14.41

          19.18

          K0+580

          764

          10.82

          29.37

          35.25

          15.49

          20.47

           

           

           

          土基頂面絕大部分測點表層以下0-40cm范圍內(nèi)CBR偏低,土層較松軟,約占測點數(shù)60%,表明這些測點對應的0-40cm范圍內(nèi)土基強度相對較差;土基頂面部分測點表層以下40-60cm范圍內(nèi)CBR偏低,約占總測點數(shù)的19%,表明這些測點對應的40-60cm范圍內(nèi)土基強度相對較差;土基頂面60cm以下范圍內(nèi)CBR整體上數(shù)值較高;根據(jù)測試,緊急??繋с娕俾访娼Y構后,路基處理深度40cm為宜。

          5、路基壓實質(zhì)量快速檢測評定標準

          在測試數(shù)據(jù)統(tǒng)計分析的基礎上,建立了路基壓質(zhì)量快速檢測評定標準。

          5.1 NPR(單個測點每層填土貫入度PR加權平均值)計算

          測點每層填土貫入率PR加權平均值計算如下:

           

           

           

          PR—DCP測試的貫入率,單位mm/錘擊次,通常取一次錘擊數(shù)值。

          NPR—測試土層PR加權平均值。

          說明:∑h1應小于抽檢壓實填土層厚度。

          5.2KNPR(檢驗評定段的NPR代表值)計算

          檢驗評定段的填土NPR(測點每層填土PR加權平均值)代表值為:

           

          式中:t0-t分布表中隨測點數(shù)和保證率而變的系數(shù)。對于高速公路路基,保證率取固定值95%;S-檢測值的均方差;n-檢測點數(shù);

          NPR0—檢驗評定段內(nèi)各測點NPR的規(guī)定值;

          NPR—檢驗評定段內(nèi)各測點NPR的平均值;

          KNPR—檢驗評定段內(nèi)各測點NPR的代表值。

          6、規(guī)范的記錄表格(舉例)

          6.1蘇丹的一個項目的記錄結果,以此為例:分別為

           

           

           

          樁號

          zui大貫入深度(mm)

          0~20cm貫入率加權

          平均值

          20~40cm貫入率加權

          平均值

          40~60cm貫入率加權

          平均值

          60~80cm貫入率加權

          平均值

          貫入總量的貫入率加權平均值

          K0+280

          543

          10.56

          16.54

          17.23

           

          15.344

          K0+360

          702

          30.38

          40.31

          11.40

          7.24

          16.07

          K0+415

          553

          51.01

          17.08

          10.09

           

          17.32

          K0+450

          670

          74.88

          29.25

          11.01

          8.24

          16.69

          K0+530

          740

          21.22

          63.23

          15.15

          5.89

          12.40

          K0+540

          724

          44.07

          98.08

          30.74

          25.53

          38.72

          K0+560

          850

          33.14

          92.31

          26.68

          15.28

          27.74

          K0+570

          805

          38.65

          41.78

          12.00

          14.41

          19.18

          K0+580

          764

          10.82

          29.37

          35.25

          15.49

          20.47

           

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