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        1. 上海圓馨能源科技有限公司

          主營(yíng)產(chǎn)品: BURKERT電磁閥,寶德電磁閥,ASCO電磁閥,阿斯卡電磁閥,MAC電磁閥,ATOS電磁閥

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          李經(jīng)理
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          上海市松江區(qū)泗涇鎮(zhèn)高技路655號(hào)4棟413-415
          編:
          200002
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          m.facexiu.com/st118369/
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          意大利ATOS阿托斯比例閥/*
          意大利ATOS阿托斯比例閥/*
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          • 所在地 上海市

          更新時(shí)間:2016-08-28 15:05:42瀏覽次數(shù):607

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          【簡(jiǎn)單介紹】
          意大利ATOS阿托斯比例閥/*
          意大利ATOS阿托斯電磁閥、柱塞泵、比例閥、放大器是我們常做的一大產(chǎn)品,我司從2006年注冊(cè)以來(lái),已經(jīng)有了將近10年的銷售經(jīng)驗(yàn),我們從租房面積20平米到126平米,公司規(guī)模在不斷的擴(kuò)大,隨著時(shí)間的見(jiàn)證,我們所以全體員工服務(wù)質(zhì)量越來(lái)越負(fù)責(zé),歡迎新老客戶前來(lái)查看。上海威斯特工控產(chǎn)品、儀器儀表及備品備件供應(yīng)商
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          意大利ATOS阿托斯比例閥/*
          意大利ATOS阿托斯電磁閥、柱塞泵、比例閥、放大器是我們常做的一大產(chǎn)品,我司從2006年注冊(cè)以來(lái),已經(jīng)有了將近10年的銷售經(jīng)驗(yàn),我們從租房面積20平米到126平米,公司規(guī)模在不斷的擴(kuò)大,隨著時(shí)間的見(jiàn)證,我們所以全體員工服務(wù)質(zhì)量越來(lái)越負(fù)責(zé),歡迎新老客戶前來(lái)查看。上海威斯特工控產(chǎn)品、儀器儀表及備品備件供應(yīng)商
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          1)渠道廣泛,國(guó)內(nèi)有代理,或者有客戶保護(hù)廠家不賣的產(chǎn)品,只要您能提供型號(hào)=我們同樣可以從德國(guó)的分銷商來(lái)采購(gòu)。
          2)價(jià)格合理,繞過(guò)層層代理,zui大限度的讓利給客戶。
          3)直接從德國(guó)廠家采購(gòu),保證所有產(chǎn)品均為*。

          意大利ATOS阿托斯比例閥/*

          阿托斯比例閥DHI-0751/2-SP-667-24DC 
          它一般用于節(jié)流調(diào)速系統(tǒng)中,和流量控制閥配合一起使用使用,調(diào)節(jié)進(jìn)入系統(tǒng)的液體流量,并使得系統(tǒng)的壓力基本恒定。用于過(guò)載保護(hù)的溢流閥一般稱為安全閥。2.液壓系統(tǒng)對(duì)溢流閥的性能要求 :1)定壓精度高。2)靈敏度要高。(3)工作要平穩(wěn)且無(wú)振動(dòng)和噪聲。(4)當(dāng)閥關(guān)閉時(shí)密封要好,泄漏要小。
          阿托斯比例閥DHI-0751/2-SP-667-24DC 
          ①由于插頭組件的接線插座〔基座)老化、接觸不良以及電磁鐵引線脫焊等原因,導(dǎo)致比例電磁鐵不能工作(不能通人電流)。此時(shí)可用電表檢測(cè),如發(fā)現(xiàn)電阻無(wú)限大,可重新將引線焊牢,修復(fù)插座并將插座插牢。
          ②線圑組件的故障有線圈老化、線圉燒毀、線圈內(nèi)部斷線以及線圈溫升過(guò)大等現(xiàn)象。線圈溫升過(guò)大會(huì)造成比例電磁鐵的輸出力不夠,其余會(huì)使比例電磁鐵不能工作。
          對(duì)于線圈溫升過(guò)大,可檢查通人電流是否過(guò)大,線圈是否漆包線絕緣不良,閥芯是否因污物卡死等,一一査明原因并排除之;對(duì)于斷線、燒壞等現(xiàn)象,須更換線圑。
          ③銜鐵組件的故唪主要有銜鐵因其與導(dǎo)磁套構(gòu)成的摩擦副在使用過(guò)程中磨損,導(dǎo)致閥的力滯環(huán)增加。還有推桿導(dǎo)桿與銜鐵不同心,也會(huì)引起力滯環(huán)增加,必須排除之
          ④因焊接不牢,或者使用中在比例閥脈沖壓力的作用下使導(dǎo)磁套的焊接處斷裂,使比例電磁鐵喪失功能。
          ⑤導(dǎo)磁套在沖擊壓力下發(fā)生變形,以及導(dǎo)磁套與銜鐵構(gòu)成的摩擦副在使用過(guò)程中磨損,導(dǎo)致比例閥出現(xiàn)力滯環(huán)增加的現(xiàn)象。
          ⑥ATOS比例放大器有故嗥,導(dǎo)致比例電磁鐵不工作。此時(shí)應(yīng)檢查放大器電路的各種元件情況,消除比例放大器電路故障。
          ⑦ATOS比例放大器和電磁鐵之間的連線斷線或放大器接線端子接線脫開,使比例電磁鐵不工作。此時(shí)應(yīng)更換斷線,重新連接牢靠。
          (2)ATOS比例壓力閥的故障分析與排除
          由于ATOS比例壓力閥只不過(guò)是在普通的壓力閥的基礎(chǔ)上,將調(diào)壓手柄換成比例電磁鐵而已。因此,普通壓力閥所產(chǎn)生的各種故障,它也會(huì)產(chǎn)生普通壓力閥的故障原因和排除方法也*適用于對(duì)應(yīng)的ATOS比例壓力閥(如溢流閨對(duì)應(yīng)比例溢流閥),可參照進(jìn)行處理。此外還有:
          ①比例電磁鐵無(wú)電流通過(guò),發(fā)生調(diào)壓失靈時(shí),可先用電表檢查電流值,斷定究竟是電磁鐵的控制電路有問(wèn)題,還是比例電磁鐵有問(wèn)題,或者闔部分有問(wèn)題,可對(duì)癥處理。
          ②雖然流過(guò)比例電磁鐵的電流為額定值,但壓力一點(diǎn)兒也上不去,或者得不到所需壓力的ATOS比例溢流閥,在比例先導(dǎo)調(diào)壓閥(溢流閥)和主溢流閩5之間,仍保留了普通先導(dǎo)式溢流例電磁鐵;安全閣;主溢流閩閥的先導(dǎo)手調(diào)調(diào)壓閥,在此處起安全閥的作用。當(dāng)閥調(diào)節(jié)壓力過(guò)低時(shí),雖然比例電磁鐵的通過(guò)電流為額定值,但壓力也上不去。若閥的設(shè)定壓力過(guò)低,則先導(dǎo)流量從閥4流回油箱,使壓力上不來(lái)。此時(shí)應(yīng)將閥4的調(diào)定壓力比閩1Mpa的zui大工作壓力調(diào)高左右。

          ATOS阿托斯1比例多路閥負(fù)載傳感與壓力補(bǔ)償技術(shù)
          節(jié)約能量、降低油溫和提高控制精度,同時(shí)也使同步動(dòng)作幾個(gè)執(zhí)行元件運(yùn)動(dòng)時(shí)互不干擾,現(xiàn)較*工程機(jī)械都采用了負(fù)載傳感與壓力補(bǔ)償技術(shù)。負(fù)載傳感與壓力補(bǔ)償是一個(gè)很相似概念,都是利用負(fù)載變化引起壓力變化去調(diào)節(jié)泵或閥壓力與流量以適應(yīng)系統(tǒng)工作需求。負(fù)載傳感對(duì)定量泵系統(tǒng)來(lái)講是將負(fù)載壓力負(fù)載感應(yīng)油路引至遠(yuǎn)程調(diào)壓溢流閥上,當(dāng)負(fù)載較小時(shí),溢流閥調(diào)定壓力也較小;負(fù)載較大,調(diào)定壓力也較大,但也始終存一定溢流損失。變量泵系統(tǒng)是將負(fù)載傳感油路引入到泵變量機(jī)構(gòu),使泵輸出壓力隨負(fù)載壓力升高而升高(始終為較小固定壓差),使泵輸出流量與系統(tǒng)實(shí)際需要流量相等,無(wú)溢流損失,實(shí)現(xiàn)了節(jié)能。
          壓力補(bǔ)償是提高閥控制性能而采取一種保證措施。將閥口后負(fù)載壓力引入壓力補(bǔ)償閥,壓力補(bǔ)償閥對(duì)閥口前壓力進(jìn)行調(diào)整使閥口前后壓差為常值,這樣節(jié)流口流量調(diào)節(jié)特性流經(jīng)閥口流量大小就只與該閥口開度有關(guān),而不受負(fù)載壓力影響。
          ATOS阿托斯比例閥先導(dǎo)控制與遙控
          電液比例閥和其它器件技術(shù)進(jìn)步使工程車輛擋位、轉(zhuǎn)向、制動(dòng)和工作裝置等各種系統(tǒng)電氣控制成為現(xiàn)實(shí)。一般需要位移輸出機(jī)構(gòu)可采用類似于圖1 比例伺服控制手動(dòng)多路閥驅(qū)動(dòng)器完成。電氣操作具有響應(yīng)快、布線靈活、可實(shí)現(xiàn)集成控制和與計(jì)算機(jī)接口容易等優(yōu)點(diǎn),現(xiàn)代工程機(jī)械液壓閥已越來(lái)越多采用電控先導(dǎo)控制電液比例閥(或電液開關(guān)閥)代替手動(dòng)直接操作或液壓先導(dǎo)控制多路閥。采用電液比例閥(或電液開關(guān)閥)另一個(gè)顯著優(yōu)點(diǎn)是工程車輛上可以大大減少操作手柄個(gè)數(shù),這使駕駛室布置簡(jiǎn)潔,能夠有效降低操作復(fù)雜性,對(duì)提高作業(yè)質(zhì)量和效率都具有重要實(shí)際意義。圖2是TECNORD公司 JMF型控制搖桿(joystick),利用一個(gè)搖桿就可以對(duì)如圖2中多片電液比例閥和開關(guān)閥進(jìn)行有效控制。該搖桿X軸和Y軸方向都可以實(shí)現(xiàn)比例控制或開關(guān)控制,應(yīng)用十分方便。
          數(shù)字式無(wú)線通訊技術(shù)迅速發(fā)展,出現(xiàn)了性能穩(wěn)定、工作可靠、適用于工程機(jī)械無(wú)線遙控系統(tǒng),布置移動(dòng)機(jī)械上遙控接收裝置可以將接收到無(wú)線電信號(hào)轉(zhuǎn)換為控制電液比例閥比例信號(hào)和控制電液開關(guān)閥開關(guān)信號(hào),以及控制其它裝置相應(yīng)信號(hào),使原來(lái)手動(dòng)操作各個(gè)元件都能接受遙控電信號(hào)指令并進(jìn)行相應(yīng)動(dòng)作,此時(shí)工程機(jī)械實(shí)際上已成為遙控型工程機(jī)械。
          無(wú)線遙控發(fā)射與接收系統(tǒng)已成功應(yīng)用于多種工程機(jī)械遙控改造。從安全角度考慮,它發(fā)射每條數(shù)字?jǐn)?shù)據(jù)指令都具有一組特別系統(tǒng)址碼,這種址碼廠家只使用一次。每個(gè)接收機(jī)只對(duì)有相同址碼發(fā)射信號(hào)有反應(yīng),其它無(wú)線信號(hào)是同頻率信號(hào)會(huì)對(duì)接收裝置產(chǎn)生影響。加上其它安全措施采用使系統(tǒng)可靠性到了充分保障。裝載機(jī)、鑿巖機(jī)、混凝土泵車、高空作業(yè)車和橋梁檢修車等多種移動(dòng)式機(jī)械遙控改造中獲成功。工業(yè)遙控裝置與電液比例閥相益彰,電液比例閥為工程機(jī)械遙控化提供了可行接口,遙控裝置又使電液比例閥以發(fā)揮更大作用。

          意大利ATOS阿托斯比例閥/*

          AGAM-10/10/350-IN24DC
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