論文關鍵詞: 液壓系統(tǒng) 液壓油污染 污染控制 PLD-0201液壓油顆粒計數(shù)器
論文摘要:液壓系統(tǒng)廣泛地應用于各種工業(yè)設備,一個液壓系統(tǒng)能否正常工作,除系統(tǒng)設計、元件制造和維護外,油的清潔度是十分重要的因素。油液的污染將會影響系統(tǒng)的正常工作和使元件過度的 磨損,甚至會造成設備的故障。液壓油對液壓設備猶如血液對生命、清潔的液壓油在機械內(nèi)循環(huán)流動是保證設備正常運行和潤滑的重要條件。有關資料表明,現(xiàn)場70%-80%液壓系統(tǒng)的工作不穩(wěn)定和出現(xiàn)故障都與液壓油的污染有關。
液壓油被污染指的是液壓油中含有水分、空氣、微小固體顆粒及膠狀生成物等雜質(zhì)。液壓油受到污染常常是系統(tǒng)發(fā)生故障的主要原因。因此,控制液壓油的污染是十分重要的。
液壓油被污染指的是液壓油中含有水分、空氣、微小固體顆粒及膠狀生成物等雜質(zhì)。
1. 液壓油污染的原因
液壓油液被污染的原因是很復雜的,但大體上有以下幾個方面:
1.1殘留物的污染: 主要指液壓元件以及管道、油箱在制造、儲存、運輸、安裝、維修過程中,帶入的砂粒、鐵屑、磨料、焊渣、銹片、油垢、棉紗和灰塵等,雖然經(jīng)過清洗,但未清洗干凈而殘留下來的殘留物所造成的液壓油液污染;
1.2侵人物的污染:主要指周圍環(huán)境中的污染物,例如空氣、塵埃、水滴等通過一切可能的侵入點,如外露的往復運動活塞桿、油箱的通氣孔和注油孔等侵入系統(tǒng)所造成的液壓油液污染;還如維修過程中不注意清潔,將環(huán)境周圍的污染物帶入,以粗代細,甚至不用過濾器,過濾器幾年不清洗、濾網(wǎng)不經(jīng)常清洗、換油或補油時不注意油的過濾、臟的油桶未經(jīng)過嚴格的清洗就拿來用,從而把污染物帶入。
1.3生成物的污染:主要指液壓傳動系統(tǒng)在工作過程中所產(chǎn)生的金屬微粒、密封材料磨損顆粒、涂料剝離片、水分、氣泡及油液變質(zhì)后的膠狀物等所造成的液壓油液污染。這些顆粒污物類似于研磨金屬加工面使用的研磨劑,液壓系統(tǒng)中的污染顆粒隨著液壓油的流動而遍布整個系統(tǒng)。當通過泵、缸、閥各液壓元件時,會加劇各摩擦副的磨損,產(chǎn)生出新的污染顆粒,造成惡性循環(huán),大大降低元件的使用壽命,嚴重地威脅著液壓系統(tǒng)的正常工作。油液分解殘余物及表面活性媒介物等,它們會腐蝕機件,并使元件表面的污物分散到油液中去而難以清除,還降低過濾網(wǎng)附著污物的能力,常常使節(jié)流小孔堵塞。使液壓元件失效造成事故故障。
1.4液壓油中混入的其它油品。不同品種、不同牌號的液壓油其化學成分是不相同的,當液壓油中混入其它油品后,就改變了其化學組成,從而使用其性質(zhì)也發(fā)生變化。
1.5污染度等級:工作介質(zhì)的污染用污染度等級來表示,它是指單位體積工作介質(zhì)中固體顆粒污染物的含量,即工作介質(zhì)中所含固體顆粒的濃度。為了定量地描述和評定工作介質(zhì)的污染程度,標準化組織的標準ISO4406中已經(jīng)給出了污染度等級標準(表1.4)。污染度等級用兩組數(shù)碼表示工作介質(zhì)中固體顆粒的污染度,前面一組數(shù)碼代表1mL工作介質(zhì)中尺寸不小于5μm的顆粒數(shù)等級,后面一組數(shù)碼代表1mL工作介質(zhì)中尺寸不小于15μm的顆粒數(shù)等級,兩組數(shù)碼之間用一斜線分隔。例如污染度等級數(shù)碼為18/15的液壓油,表示它在每毫升內(nèi)不小于5μm的顆粒數(shù)在1300~2500之間,不小于15μm的顆粒數(shù)在160~320之間。
2.液壓油污染的危害
液壓油液被污染后對液壓傳動系統(tǒng)所造成的主要危害是:
2.1固體顆粒和膠狀生成物堵塞過濾器,使液壓泵吸油不暢、運轉(zhuǎn)困難,產(chǎn)生噪聲;堵塞閥類元件的小孔或縫隙,使閥類元件動作失靈;
2.2微小固體顆粒會加速有相對滑動零件表面的磨損,使液壓元件不能正常工作;同時,它也會劃傷密封件,使泄漏流量增加;
2.3水分和空氣的混入會降低液壓油液的潤滑能力,并加速其氧化變質(zhì);產(chǎn)生氣蝕,使液壓元件加速損壞;使液壓傳動系統(tǒng)出現(xiàn)振動、爬行等現(xiàn)象。
3 .工作介質(zhì)污染的控制
由于液壓油液被污染的原因比較復雜,液壓傳動系統(tǒng)在工作過程中液壓油液又在不斷地產(chǎn)生污染物,因此,要*地防止污染是很困難的。為了延長液壓元件的使用壽命,保證液壓傳動系統(tǒng)的正常工作,應將液壓油液的污染程度控制在一定的范圍內(nèi)。一般常采取如下措施來控制污染:
3.1消除殘留物污染:液壓系統(tǒng)組裝前后,必須對零件進行嚴格的清洗。
3.2減少外來的污染:為了減少液壓系統(tǒng)的污染源,改善設備的運轉(zhuǎn)環(huán)境,加強粉塵治理,減少工作現(xiàn)場的粉塵。油箱通大氣處要加空氣濾清器,向油箱灌油應通過過濾器,維修拆卸元件應在無塵區(qū)進行。
3.3濾除系統(tǒng)產(chǎn)生的雜質(zhì):根據(jù)系統(tǒng)和元件的不同要求,分別在泵的吸油口、壓力管路、泵的吸油管路、回油管路、伺服閥或調(diào)速閥的進油口處,按照要求的過濾精度,設置過濾器,選用過濾器時還要考慮納垢能量。在精度相同的情況下,應盡量選用濾油面積大的過濾器。在需要時,還可以增設外循環(huán)過濾系統(tǒng)(此時βn可選用大些)從而使系統(tǒng)的污染物控制等級得到提高;應定期檢查過濾器的濾網(wǎng)有無破裂,若有破裂要及時更換,對變質(zhì)油和清潔度超標油禁止使用,油箱內(nèi)壁一般不要涂刷油漆,以免油中產(chǎn)生沉淀物質(zhì),為防止空氣進入系統(tǒng),回油管口應在油箱液面以下,液壓泵和吸油管應嚴格密封。應根據(jù)需要,在系統(tǒng)的有關部位設置適當精度的過濾器,并且要定期檢查、清洗或更換濾芯。
3.4控制液壓油液的工作溫度:在沒有特定要求的情況下,可有限考慮選用體積式調(diào)速回路,此種調(diào)速回路溫升小、效率高;用擴大油箱容量和通風自然冷卻來緩解油溫的升高;另外還可以采用雙油箱結(jié)構(gòu)方案,以實現(xiàn)不同溫升情況下的油溫調(diào)節(jié);當系統(tǒng)功率損失較大,發(fā)熱量大而結(jié)構(gòu)又不允許有較大的油箱容量的情況下,可采用冷卻器進行強制冷卻;
3.5加強液壓系統(tǒng)的維護保養(yǎng)和管理
3.5.1選擇合適的液壓油。要根據(jù)液壓系統(tǒng)的特點和使用環(huán)境,選擇合適的液壓油,首先要求具備合適的粘度、合適的固體顆粒污染等級,其次,要考慮液壓油的抗氧化性、抗乳化性及是否有耐磨添加劑等,此外,還需考慮液壓工作介質(zhì)與元件金屬材料及其密封材料的相容性。
3.5.2加強油品管理。為保證出庫油品的質(zhì)量,必須定期對庫存油料進行取樣化驗。新油入庫時應化驗,不合格的油品不準入庫;油應妥善保管;建立液壓設備“用油卡”;油液轉(zhuǎn)筒或注入時應過濾;并注意油筒、注油口、漏斗口等容器的清潔。
3.5.3定期清洗濾芯、油箱、管道和元件內(nèi)部的污垢,定期更換濾芯。建立液壓系統(tǒng)一級保養(yǎng)制度;
3.5.4通過檢查油質(zhì)來確定是否該換油。因為不同的液壓油的使用壽命不同,同一種液壓油在不同的設備、不同的環(huán)境、不同的維護條件下,使用期限相差很大。常用來檢測液壓油污染度的方法有以下幾種:鐵譜分析法(此方法無法檢測非磁性污染物)、光譜分析法(此法不能分析大于5um的顆粒)、重量分析法(此方法無法核查污染顆粒的尺寸大小及分布)、自動顆粒計數(shù)法(可以直接讀出顆粒的尺寸大小及分布PLD-0201液壓油顆粒計數(shù)器)。
前面這些方法在某些場合,如野外和生產(chǎn)現(xiàn)場就受到限制,這些場合可使用便攜式污染測量儀來檢測。如PLD-0201液壓油顆粒計數(shù)器、PSD-810油液顆粒監(jiān)測儀、DCA數(shù)顯式污染報警儀、CM20測試儀、KLOTZ污染檢測儀、PFC200顆粒計數(shù)器、PCM100污染度檢測儀。若沒有這些儀器,可采用目測法和比色法。目測法就是通過看油的顏色、嗅油的味道、摸油液的光滑度來估測液壓油的污染程度。也可用兩只潔凈透明的玻璃瓶,一只裝待測的液壓油,另一只裝新的液壓油,將兩只瓶子對著太陽看,來估計液壓油的污染度。比色法是指將一定體積油樣中的污染物用濾紙過濾出來,然后根據(jù)濾紙顏色來判斷介質(zhì)污染程度。具體方法:取同數(shù)量使用油和同號純油各少許,分離滴在濾紙上,過一定時間后,比較兩種濾紙的顏色,從而確定油液污染程度和確定是否換油。換油時要清洗油箱,沖洗系統(tǒng)管道元件。
為了有效地控制液壓系統(tǒng)的污染,以保證液壓系統(tǒng)的工作可靠性和液壓元件的使用壽命,國家制定的典型液壓元件和液壓系統(tǒng)清潔度等級見表。
參考文獻:
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