KRACHT齒輪流量計針對很多流體介質都可以測量，保證精確度，對于近期碰到的多個客戶對15號航空液壓油介質的測量要求，常規(guī)的齒輪VC系列是可以*達到客戶的要求的，下面我們介紹下10和15號航空液壓油的主要特性：
10號航空液壓油介紹：

1、液壓油的粘度一般是比較小的，而潤滑油的粘度一般是比較大的，因此液壓油當做潤滑油使用時，油膜的形成是比較困難的，而這就容易導致機器磨損比較大，甚至會帶來比較嚴重的后果

2、液壓油與潤滑油的主要作用不同，因此，它們里面的添加劑也是不同的，而兩種油混用的話會導致性能的變化，甚至發(fā)生化學反應從而使得油變質，進而導致機器磨損較大。

3、液壓系統(tǒng)的工作溫度并不高，但是液壓油傳遞的單位壓力卻很大。然而發(fā)動機曲軸箱的工作溫度很高，加上燃燒室高溫高壓燃氣的竄入，這就會使得液壓油的各項功能更快失效，從而導致機器磨損加大，嚴重者會導致更大的損失。

總結：10號航空液壓油和潤滑油雖然有著共同之處，那就是防磨、冷卻、防銹、清潔、密封等。但它們的不同之處也是不少的，而正是這些不同之處導致了液壓油不能當作潤滑油使用。如果有特別說明，液壓油可以當作潤滑油使用的，那就另當別論了。

15號航空液壓油介紹：

（1）不含添加劑的礦油性質接近于普通工業(yè)潤滑油。如用液壓千斤頂?shù)?5號航空液壓油
（2）含抗腐蝕及抗氧劑的15號航空液壓油同時含有抗泡劑，用途較廣，但公限于液力傳動。對抗磨性能要求不高。

3）15號航空液壓油含抗腐蝕、抗氧及搞磨添加劑的液壓油廣泛用業(yè)設備液壓系統(tǒng)。

（4）15號航空液壓油具有優(yōu)良粘溫性能的航空液壓油程們除了含有前一組油同樣的添加劑外，還加有增粘劑，用于程控精密機床液壓系統(tǒng)。

（5）用于是液壓系統(tǒng)和機訂導軌的潤滑油其組成與第三組相似，另加入能穩(wěn)定摩擦性能的摩擦添加劑。用于金屬切削機床自動生產(chǎn)線及其它一些高壓設備的液壓系統(tǒng)，也可作為液壓系統(tǒng)和導軌通用油。

15號航空液壓油最重要的性能要求是：良好的潤滑能力及粘溫特性，與密封材料的相容性，高導熱性及低密度，抗氧、低蒸發(fā)、抗腐、抗乳化和抗泡性等。