專業(yè)制造可視液位控制器WKD液位變送控制器顯示器
專業(yè)制造可視液位控制器WKD液位變送控制器顯示器
WKD 液位控制變送器是采用進(jìn)口微量程干式陶瓷壓力傳感器來測量液位。該儀表集測量、顯示、遠(yuǎn)傳、報(bào)警為一體,可將液位信號轉(zhuǎn)換成標(biāo)準(zhǔn)電流信號4~20mA,并能發(fā)出上上限、上限、下限三位報(bào)警信號,其報(bào)警值全量程范圍內(nèi)可調(diào),用于軸承及回油箱等系統(tǒng)的液位測量。
二、技術(shù)參數(shù)
■ 測量范圍 0~2米
■ 電源電壓:交直流通用AC85~265V,DC110~340或DC24V, 訂貨時(shí)確定
■ 參數(shù)顯示:四位LED顯示窗口設(shè)置及測量參數(shù)3LED指示燈
■ 輸出方式:3LED指示燈顯示報(bào)警動(dòng)作狀態(tài),1路模擬量、3路開關(guān)量
■ 輸出電流:4~20mA 負(fù)載電阻<525歐
■ 繼電器觸點(diǎn)容量:1A/AC250V 3組繼電器可設(shè)置
■ 精度:±0.5% 年漂移<±0.2FS
■ 功率:20W
頂蓋液位信號器。從前采用的是空心導(dǎo)桿浮球形式,磁浮球隨著液位的變化上下移動(dòng),接通導(dǎo)桿內(nèi)干簧接點(diǎn)或濕簧接點(diǎn)。由于所處工作環(huán)境惡劣,經(jīng)常發(fā)生接點(diǎn)損壞、浮球發(fā)卡,不能正確控制頂蓋泵的正常工作。改造前電廠每年至少發(fā)生一次水淹水導(dǎo)軸承事故,嚴(yán)重時(shí)一天之內(nèi)曾發(fā)生2臺(tái)機(jī)水淹水導(dǎo)事故,成為困擾電廠安全生產(chǎn)的難題。1992年電廠選用了國產(chǎn)Y型液位信號控制器,將頂蓋液位信號器由頂蓋層移至水導(dǎo)層,工作環(huán)境大大改善。該信號器由4個(gè)浮球與3個(gè)磁記憶開關(guān)組成,浸在液體中的浮力塊通過不銹鋼鋼絲繩與上部的磁頭相連。當(dāng)液位變化時(shí),浮力塊所受浮力將隨之變化,使上部的磁頭隨鋼絲繩一起出現(xiàn)相應(yīng)位移,其磁記憶接點(diǎn)動(dòng)作反映相應(yīng)的液位變化,從而控制頂蓋泵的起停或發(fā)出水位過高信號。該信號器特別適合含泥沙污物多的環(huán)境。在14臺(tái)機(jī)組頂蓋液位信號器改造后,電廠至今未發(fā)生過因控制元件失靈造成的水淹水導(dǎo)事故。
- 三部軸承液位信號器。機(jī)組的上導(dǎo)、推力、水導(dǎo)三部軸承zui初使用國產(chǎn)磁浮子液位信號器監(jiān)視油位上下限,由于接點(diǎn)動(dòng)作不可靠,常拒動(dòng)或誤動(dòng)。后加裝了壓力變送器監(jiān)視油位,由于變送器采用測量壓力變換為液位的原理,加之三部軸承油位量程范圍小,使測量誤差較大,不能準(zhǔn)確反映軸承油位。為了*解決這一問題,經(jīng)多方考察論證,1998年選用德國產(chǎn)品,對14臺(tái)機(jī)組的三部軸承液位信號器和壓力變送器進(jìn)行了改造。上導(dǎo)和推力采用Z-350型液位信號器,水導(dǎo)采用WKD-350型液位信號器,用于三部軸承油位信號的在線監(jiān)視與異常報(bào)警。該產(chǎn)品將液位信號器、壓力變送器和液位指示器三合一,集磁翻板現(xiàn)地液位顯示、傳感器變送模擬量輸出和雙軌道外掛磁記憶開關(guān)為一體。浮球采用了高強(qiáng)度鈦合金全封閉式浮球,浮球活動(dòng)間隙大,無卡阻且耐磨;開關(guān)為磁記憶干簧接點(diǎn),其可靠性高,并可根據(jù)實(shí)際需要任意設(shè)置在磁翻板液位計(jì)兩側(cè)的軌道上,調(diào)整極為方便;傳感器內(nèi)電阻鏈由一系列焊接在電路板上的小芯片組成,小芯片集成了1個(gè)刻度精確電阻和1個(gè)微動(dòng)干簧開關(guān),液位變送器能準(zhǔn)確將實(shí)際液位以4~20 mA電流輸送給計(jì)算機(jī)監(jiān)控裝置。該產(chǎn)品特別適合在機(jī)組頻繁振動(dòng)的部位使用。這些*的性能是電廠以前使用過的液位計(jì)所*的。因此電廠已在機(jī)組壓油裝置集油槽、壓油罐、漏油箱等液體監(jiān)控部位全面推廣。改進(jìn)后的該液位信號器還安裝在頂蓋上,用于準(zhǔn)確監(jiān)視頂蓋水位和控制頂蓋水泵。
- 1.4 壓力變送器電廠機(jī)組和公用設(shè)備設(shè)計(jì)之初沒有壓力變送器方面的監(jiān)視。1994年底隨著計(jì)算機(jī)監(jiān)控系統(tǒng)的改造完善,開始加裝壓力變送器。初期選用國產(chǎn)壓力變送器用于機(jī)組各種壓力的監(jiān)視,由于測量誤差大、損壞率高而遭淘汰。后開始選用XPT133系列各量程壓力變送器和國產(chǎn)XPT137壓差變送器,用于機(jī)組油水風(fēng)系統(tǒng)、蝸殼、尾水管等各測點(diǎn)的壓力、負(fù)壓及濾水器前后的壓差在線監(jiān)測。這些變送器的加裝完善了機(jī)組計(jì)算機(jī)報(bào)表,對設(shè)備的監(jiān)控力度大大加強(qiáng),減輕了運(yùn)行人員的勞動(dòng)強(qiáng)度。
- 1.5 壓力信號器電廠油、氣系統(tǒng)采用的電接點(diǎn)壓力表經(jīng)常出現(xiàn)粘連、接點(diǎn)被燒壞、測值不準(zhǔn)和脹管脫焊噴油等,造成機(jī)組低油壓誤動(dòng)停機(jī)。其間,曾經(jīng)選用國產(chǎn)壓力開關(guān)取代電接點(diǎn)壓力表,后因其壓力整定值易漂移而停用。以后選用了藍(lán)田恒遠(yuǎn)PSP10壓力開關(guān),取代機(jī)組風(fēng)閘上下腔及空氣圍帶充排氣控制水銀接點(diǎn)壓力信號控制器。2001年在14、12號兩臺(tái)機(jī)組壓油裝置上采用了藍(lán)田恒遠(yuǎn)產(chǎn)PSP10壓力開關(guān),用于油壓保護(hù)和油泵的控制。這次選用的壓力開關(guān)具有定值調(diào)整精度高、不變位、調(diào)整方便和接點(diǎn)開斷性能可靠的特點(diǎn),擬在全廠推廣使用。