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          NORGREN執(zhí)行元件:諾冠氣缸的選型培訓(xùn)

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          諾冠公司是一個(gè)世界的氣動(dòng)產(chǎn)品制造商及供應(yīng)商。許多項(xiàng)產(chǎn)品因杰出品質(zhì)及耐用獲得*的口碑,例如,LINTRA無桿氣缸、STAR金屬密封閥、Herion和Buschjost前進(jìn)控制閥門、世界*EXCELON和OlympianPlusFRL等系列產(chǎn)品。NORGREN諾冠--氣動(dòng)器材及氣動(dòng)元件HERION海隆--氣動(dòng),液壓,防爆電磁閥等全系列產(chǎn)品BUSCHJOST寶碩--全系列兩通流體閥,各類氣動(dòng)手動(dòng)閥門產(chǎn)品介紹1:單作用氣缸RA/28000.../M,RA/28300.../M2:雙作用氣缸RA/8000.../M3:不銹鋼氣缸KA/8000.../諾冠公司是一個(gè)世界的氣動(dòng)產(chǎn)品制造商及供應(yīng)商。它被認(rèn)為是歐洲*的氣動(dòng)公司。諾冠氣缸與液壓缸巧妙組合起來,取長補(bǔ)短,即成為氣動(dòng)系統(tǒng)中普遍采用的氣-液阻尼缸。氣液阻尼缸工作原理見圖42.2-5。實(shí)際是氣缸與液壓缸串聯(lián)而成,兩活塞固定在同一活塞桿上。液壓缸不用泵供油,只要充滿油即可,其進(jìn)出口間裝有液壓單向閥、節(jié)流閥及補(bǔ)油杯。當(dāng)氣缸右端供氣時(shí),氣缸克服載荷帶動(dòng)液壓缸活塞向左運(yùn)動(dòng)(氣缸左端排氣),此時(shí)液壓缸左端排油,單向閥關(guān)閉,油只能通過節(jié)流閥流入液壓缸右腔及油杯內(nèi),這時(shí)若將節(jié)流閥閥口開大,則液壓缸左腔排油通暢,兩活塞運(yùn)動(dòng)速度就快,反之,若將節(jié)流閥閥口關(guān)小,液壓缸左腔排油受阻,兩活塞運(yùn)動(dòng)速度會(huì)減慢。
          NORGREN公司被認(rèn)為是歐洲*的氣動(dòng)公司,諾冠開發(fā)了一系列創(chuàng)新的氣動(dòng)控制和自動(dòng)化部件,諾冠的產(chǎn)品由于質(zhì)量好,性能好及可靠性而*.諾冠作為OEM和zui終用戶的可靠伙伴,我們的宗旨就是為我們的客戶創(chuàng)造競爭優(yōu)勢??諝猓涮攸c(diǎn)是動(dòng)作快,但速度不易控制,當(dāng)載荷變化較大時(shí),容易產(chǎn)生“爬行”或“自走”現(xiàn)象;而液壓缸采用的工作介質(zhì)是通常認(rèn)為不可壓縮的液壓油,其特點(diǎn)是動(dòng)作不如氣缸快,但速度易于控制,當(dāng)載荷變化較大時(shí),采用措施得當(dāng),一般不會(huì)產(chǎn)生“爬行”和“自走”現(xiàn)象。這樣,調(diào)節(jié)節(jié)流閥開口大小,就能控制活塞的運(yùn)動(dòng)速度。可以看出,氣液阻尼缸的輸出力應(yīng)是氣缸中壓縮空氣產(chǎn)生的力(推力或拉力)與液壓缸中沖擊氣缸在實(shí)際工作時(shí),錘頭模具撞擊工件作完功,一般就借助行程開關(guān)發(fā)出信號使換向閥復(fù)位換向,缸即從沖擊段直接轉(zhuǎn)為復(fù)位段。經(jīng)過驗(yàn)證的低功率技術(shù),牢固可靠的開環(huán)裝置,緊湊靈活的設(shè)計(jì),出色的性能特性,輸出壓力高達(dá)8bar諾冠的產(chǎn)品以能耐力強(qiáng)、能發(fā)揮zui大極限而獲得信賴。1997年10月諾冠公司與海隆公司合并,目前己經(jīng)完成整合為化的諾冠集團(tuán)。諾冠開發(fā)了一系列創(chuàng)新的氣動(dòng)控制和自動(dòng)化部件,諾冠的產(chǎn)品由于質(zhì)量好,性能好及可靠性而*.諾冠作為OEM和zui終用戶的可靠伙伴,我們的宗旨就是為我們的客戶創(chuàng)造競爭優(yōu)勢。這種狀態(tài)可認(rèn)為不存在彈跳段和耗能段。
          諾冠公司和國內(nèi)外很多成套設(shè)備供應(yīng)商建立了業(yè)務(wù)并成為其常年氣動(dòng)產(chǎn)品供應(yīng)商和合作伙伴。低廉的價(jià)格、良好的信譽(yù)、周到快捷的服務(wù)和售前售后的!讓您買的順心用得稱心!快排型沖擊氣缸由上述普通型沖擊氣缸原理可見,其一部分能量(有時(shí)是較大部分能量)被消耗于克服背壓(即p2)做功,因而沖擊能沒有充分利用。假如沖擊一開始,就讓有桿腔氣體全排空,即使有桿腔壓力降至大氣壓力,則沖擊過程中,可節(jié)省大量的能量,而使沖擊氣缸發(fā)揮更大的作用,輸出更大的沖擊能。這種在沖擊過程中,有桿腔壓力接近于大氣壓力的沖擊氣缸,稱為快排型沖擊氣缸。快排型沖擊氣缸是在普通型沖擊氣缸的下部增加了“快排機(jī)構(gòu)”構(gòu)成??炫艡C(jī)構(gòu)是由快排導(dǎo)向蓋1、快排缸體4、快排活塞3、密封膠墊2等零件組成??炫判蜎_擊氣缸的氣控回路。接通氣源,通過閥F1同時(shí)向K1、K3充氣,K2通大氣。閥F1輸出口A用直管與K1孔連通,而用彎管與K3孔連通,彎管氣阻大于直管氣阻。這樣,壓縮空氣先經(jīng)K1使快排活塞3推到上邊,由快排活塞3與密封膠墊2一起切斷有桿腔與排氣口T的通道。然后經(jīng)K3孔向有桿腔進(jìn)氣,蓄氣一無桿腔氣體經(jīng)K4孔通過閥F2排氣,則活塞上移。諾冠的ISO緊湊型氣缸不僅能提供優(yōu)異的性能和品質(zhì),還能提供有競爭力且*可互換的產(chǎn)品,這些產(chǎn)品會(huì)給您留下持久而深刻的印象。

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