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美國MOOG伺服閥: MOOG伺服閥

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瑞士Carlo Gavazzi佳樂: 開關繼電器 Carlo Gavazzi繼電器 Carlo Gavazzi傳感器

日本大金DAIKIN: 大金泵電磁閥日本DAIKIN 液壓閥

日本TOYOOKI豐興: TOYOOKI 豐興空氣壓縮機 toyooki電磁閥 toyooki泵

日本CKD氣動元件: CKD過濾 CKD電磁閥 CKD氣缸

日本NACHI不二越: NACHI電磁閥 NACHI不二越齒輪泵

日本TAIYO太陽鐵工: 油缸

日本KURODA黑田精工: 電磁閥

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日本TACO: 電磁閥

日本SMC氣動元件: smc氣動元件 SMC電磁閥 SMC氣缸

日本SUNX神視: 傳感器

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振動為什么會造成軸承失效？如何應對？

時間：2023/9/12閱讀：807

設備振動（如：振動篩）會對軸承的滾動體和保持架產(chǎn)生加速度，那么就會對軸承增加額外的要求，所以振動設備的軸承一般除了要適應重載，高速，還需要適應加速度和離心力。

振動模式

1，旋轉速度變化造成

轉速的急速變化會引起軸承內部角加速度變化，加速度會造成沒有承受載荷的滾動體產(chǎn)生旋轉載荷，這些旋轉會作用在保持架上。

例如：振動篩

2，沖擊載荷造成

沖擊載荷會在徑向或軸向方向產(chǎn)生直線加速度，加速度會造成沒有承受載荷的滾動體撞擊保持架。

例如：火車輪滾過鐵道接縫

軸承如何應對振動加速度

1，表面硬化的鋼保持架。

上面已經(jīng)提到兩種加速度（振動）模式對保持架的沖擊，特殊表面硬化的保持架更能夠承受這種沖擊。

2，外圈引導

保持架通過浮動導環(huán)引導與外圈貼合，在運行過程中通過與外圈的不斷碰撞修正保持架位置。減少振動對軸承部件的影響。

3，分體式的保持架

如果軸承的軸向載荷過大，不受軸向載荷的一側的一列滾子和滾道之間打滑的概率加大，會造成軸承的輕微擦傷以及溫度升高，尤其是滾子和保持架重量的大型調心滾子。

分體式保持架可以保持非受軸向力的一側正常引導，從而減少滾動體打滑的風險。

4，更大的徑向游隙

通常標準游隙選擇C4游隙，再安裝，變形等不利因素下，避免軸承承受徑向預載荷。

5，內孔涂層

為了減少和防止軸承與軸承之間的蠕動腐蝕，可以在軸承內側增加特殊的涂層。涂層可以確保長時間的運行后，軸承仍然可以在孔和軸之間浮動（非定位軸承），以適應溫度變化。如：SKF的PTFE 涂層，F(xiàn)AG的Durotect 涂層

應對振動的其它方面

1，軸承配合

振動會造成配合的環(huán)向應力產(chǎn)生變化，從而造成蠕動腐蝕或跑圈。通常振動會選擇更緊一些的配合。如果軸承需要浮動的間隙配合，為了防止蠕動，參考上面軸承改進的第5條。

2，潤滑劑選擇

振動會造成軸承潤滑油膜形成困難，甚至破壞潤滑油膜，所以在必要時需要選擇帶極壓抗磨添加劑的潤滑劑。

另外振動會引起潤滑脂的過多攪動，從而減少潤滑劑的壽命，根據(jù)振動值的大小，潤滑脂的壽命可以會變?yōu)樵瓉淼?0%~100%。

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