北京賽斯維測(cè)控技術(shù)有限公司
主營(yíng)產(chǎn)品: 壓力傳感器,加速度傳感器,振動(dòng)傳感器,氣壓傳感器,位移傳感器 |
聯(lián)系電話
18610087636
公司信息
- 聯(lián)系人:
- 劉敏
- 電話:
- 01084775646/8
- 手機(jī):
- 18610087636
- 傳真:
- 01058949029
- 地址:
- 北京望京西路甲50號(hào)卷石天地大廈B座1001
- 郵編:
- 100102
- 網(wǎng)址:
- www.sensorway.cn
一種基于MS5803和氣象數(shù)據(jù)的高度測(cè)量方法
2014-12-12 閱讀(1661)
摘要:如何減少天氣變化對(duì)氣壓測(cè)高精度和穩(wěn)定性的影響,是便捷式導(dǎo)航系統(tǒng)中需要解決的一個(gè)問題。為此提出一種以MS5803高精度氣壓傳感器和局部氣象數(shù)據(jù)為基礎(chǔ)的測(cè)高方法。從標(biāo)準(zhǔn)壓高公式出發(fā),推導(dǎo)出了以同層大氣任意位置為參考點(diǎn)的壓高方程。用此方程,以當(dāng)?shù)貧庀笳緸閰?shù)點(diǎn),并通過互聯(lián)網(wǎng),獲取該氣象站的準(zhǔn)實(shí)時(shí)氣象數(shù)據(jù)和地理位置,即可測(cè)出更為準(zhǔn)確和穩(wěn)定的高度。采用MS5803-01BA氣壓傳感器和筆記本電腦構(gòu)建了氣壓測(cè)高原型系統(tǒng)。實(shí)驗(yàn)表明,在距氣象站20多千米的地方,該系統(tǒng)的高度測(cè)量的誤差小于3m,13h內(nèi)定點(diǎn)高度測(cè)量值的漂移小于4m。
關(guān)鍵詞:氣壓測(cè)高;氣象站;氣象數(shù)據(jù);定位;氣壓傳感器;MS5803
中圖分類號(hào):TN761.3 文獻(xiàn)標(biāo)識(shí)碼:A
A barometric altimetry method based on MS5803 and meteorological data
School of Remote Sensing and InformationEngineering,wuhanUniversity,Wuhan430079,China;2.SchoolofMechanical Science and Engineering, Huazhong University of Science and Technology,Wuhan 430074,China)
Abstract:In portable navigation systems, it is required tobesolvedhowtocompensateclimatechangeonbarometricaktimetry accuracy and stability. To this end ,an altimetry method based on MS5803 high-precisiondigitalbarometricsensorandlocal meteorological data was presented . From the standard barometric altimetry formula, a barometric altimetry equation was derived ,in which any position within the same atmospheric layer can be used as areferencepoint.Withthisequation ,taking a local weather station as a reference point. It is geographic location andquasirealtimemeteorologicaldataaccessedthrough the Internet, more accurate and stable barometric altimetry can be carried. A barometricaltimetryprototypewasconstructed with an MS5803-01BA barometric sensor and a notebook PC. Experiment results show that at locationgs more than 20 kilometers with an MS5803-01BA barometric sensor and a notebook PC.Experiment results show that at locations more than 20kilometers away from the local weather station , altitude errors are less than 3m, the measured altitude drift of a fixed point was less than 4m in 13 hours.
Key words: barometric altimetry ; weather station ; meteorological data ; positioning ;barometric sensor ;MS5803
基于GPS的各類便攜式導(dǎo)航設(shè)備的應(yīng)用日漸普及,另一方面,GPS在地面的垂直定位精度不高、甚至受城市道路環(huán)境的影響。導(dǎo)致定位精度下降甚至無法定位,因此,其應(yīng)用受到限制。為此,人們尋求不同的方法,改善特殊環(huán)境下GPS的定位效果,其中方法之一就是采用氣壓高度計(jì)來輔助GPS導(dǎo)航定位。
利用氣壓測(cè)量高度具有簡(jiǎn)便易行的特點(diǎn),但是其測(cè)試結(jié)果受天氣影響明顯,嚴(yán)重時(shí),一天內(nèi)的定點(diǎn)高度漂移可達(dá)數(shù)十米之多。因此,如何提高氣壓高度測(cè)量的精度,就成為定位及導(dǎo)航技術(shù)中急需解決的難題[1-3]。
為此,筆者提出一種以MS5803-01BA數(shù)字式氣壓傳感器和當(dāng)?shù)販?zhǔn)實(shí)時(shí)氣象參數(shù)為基礎(chǔ)的高度定位方法,并通過理論和實(shí)驗(yàn),說明這種方法的可行性。其精度可滿足民用移動(dòng)導(dǎo)航的需要。
1 氣壓的高度測(cè)試原理及其誤差補(bǔ)償
1.1氣壓高度測(cè)試原理
利用氣壓測(cè)量高度是成熟技術(shù),其工作原理就通過測(cè)量點(diǎn)上方氣柱的重力,間接推算測(cè)點(diǎn)在地球等重力勢(shì)面法線方向上的位置,這種高度又稱重力勢(shì)高度。如不考慮高程異常,可不區(qū)分幾何高度與重力勢(shì)高度的差別。
在標(biāo)準(zhǔn)大氣條件下,重力勢(shì)高度可用標(biāo)準(zhǔn)壓高方程[4]來計(jì)算
(1)
其中PH為測(cè)點(diǎn)氣壓,為本層溫度梯度系數(shù),為標(biāo)準(zhǔn)重力加速度,和分別為本層溫度、氣壓和高度的下限值。以對(duì)流層(H=0-11Km)為例。
直接采用式(1),可以大致估算出測(cè)點(diǎn)的高度H,但是由于壓高公式原理性誤差及其他因素的影響,測(cè)點(diǎn)周圍氣象環(huán)境的變化就可能使點(diǎn)高度定位產(chǎn)生較大的誤差,漂移范圍可達(dá)每天數(shù)十米之多。為了減少這種誤差,可以考慮在測(cè)點(diǎn)附近尋找一個(gè)高度已知的參考點(diǎn),通過對(duì)該參考點(diǎn)溫度、壓力的監(jiān)測(cè),補(bǔ)償氣象環(huán)境變化對(duì)測(cè)點(diǎn)高度測(cè)量結(jié)果的影響,提高高度定位的準(zhǔn)確性。
若測(cè)點(diǎn)與參考點(diǎn)處在同層大氣之中,設(shè)測(cè)點(diǎn)的高度、溫度和氣壓分別為和,設(shè)參考點(diǎn)的高度、溫度和氣壓分別為和,由式(1)則有
式(8)和式(9)表明,只要知道同層之中參考點(diǎn)的高度及相關(guān)氣象參數(shù),就可推算測(cè)點(diǎn)的重力式高度,其結(jié)果與該層大氣底面的狀況無關(guān)。換而言之,通過式(8)和式(9),即可利用參考點(diǎn)的相關(guān)數(shù)據(jù),實(shí)現(xiàn)對(duì)氣壓測(cè)高原理性誤差的補(bǔ)償。
兩個(gè)公式的區(qū)別在于:計(jì)算時(shí),式(8)用的是參考點(diǎn)溫度,式(9)用的是測(cè)點(diǎn)溫度。若為標(biāo)準(zhǔn)大氣,兩者結(jié)果相同;若對(duì)實(shí)際大氣,結(jié)果會(huì)稍有差異。
1.2參考點(diǎn)氣象數(shù)據(jù)及位置參數(shù)的獲取
上述分析表明,利用相鄰參考點(diǎn)的實(shí)時(shí)氣象數(shù)據(jù),有可能得到更準(zhǔn)確高度定位結(jié)果。因此,如何取得參考點(diǎn)的適時(shí)氣象數(shù)據(jù)就成了成功進(jìn)行氣壓測(cè)高一個(gè)前提。
文獻(xiàn){5}介紹了中國(guó)區(qū)域定位系統(tǒng)(CAPS)用的一種參考點(diǎn)實(shí)時(shí)氣象數(shù)據(jù)獲取的方法,其核心是將中國(guó)及其周邊1860個(gè)氣象自動(dòng)站的數(shù)據(jù)搜集,處理后以報(bào)文的形式發(fā)送給其終端用戶。這種方法相對(duì)封閉,普通移動(dòng)定位導(dǎo)航系統(tǒng)無法使用。
事實(shí)上,經(jīng)過多年建設(shè),氣象系統(tǒng)已經(jīng)建成了覆蓋全國(guó)的氣象自動(dòng)站,如*的自動(dòng)站就有2500多個(gè)。這些自動(dòng)站測(cè)量數(shù)據(jù)都會(huì)在氣象專業(yè)上發(fā)布,任何人都可以通過互聯(lián)網(wǎng)獲得自己所在地區(qū)的準(zhǔn)實(shí)時(shí)氣象數(shù)據(jù)。例如:
中國(guó)氣象局的中國(guó)氣象科學(xué)數(shù)據(jù)共享服務(wù)網(wǎng)不僅能提供每日4次數(shù)據(jù)更新,還能提供相應(yīng)氣象臺(tái)站的海拔高度數(shù)據(jù)。
中央氣象臺(tái)的城市天氣預(yù)報(bào)提供全國(guó)主要城市逐小時(shí)氣象數(shù)據(jù)更新。
省級(jí)氣象局能提供本省更詳細(xì)氣象實(shí)時(shí)監(jiān)測(cè)數(shù)據(jù),如湖北省氣象與生態(tài)自動(dòng)檢測(cè)站網(wǎng)可提供全省縣級(jí)區(qū)域的逐小時(shí)氣象數(shù)據(jù).
2 氣壓測(cè)高原型系統(tǒng)的組成
2.1氣壓傳感器
為了滿足便攜式導(dǎo)航定位設(shè)備的需要,經(jīng)反復(fù)對(duì)比,決定選用瑞士精量電子生產(chǎn)的MS5803-01BA數(shù)字氣壓傳感器{6}。
MS5803-01BA是新一代高精度氣壓傳感器模塊,具有體積?。?.2x6.4mm)、穩(wěn)定性好、低(1.8~3.6V)、低功耗(工作電流;待機(jī)電流<)等特點(diǎn)。它備有I2C和SPI接口,采用型A/D轉(zhuǎn)換器,可輸出24位壓力和溫度數(shù)字信號(hào),轉(zhuǎn)換時(shí)間zui快1ms。量程為10-1300mbar。工作溫度為-40~+85℃,可氣密封裝,尤其適合戶外氣壓及高度測(cè)量,其高度分辨率可達(dá)0.1m。
MS5803-01BA的內(nèi)部結(jié)構(gòu)如圖1所示。由惠斯頓電橋組成傳感器,既可檢測(cè)壓力,也可檢測(cè)溫度,具體由多路開關(guān)切換:取電橋的差模信號(hào)檢測(cè)壓力,取電橋的共模信號(hào)檢測(cè)溫度。放大后的壓力或溫度信號(hào)由ADC轉(zhuǎn)換成數(shù)字量,經(jīng)數(shù)字濾波后保存在數(shù)字接口的D1和D2中,供主機(jī)讀取。
此外,工廠對(duì)每個(gè)傳感器都進(jìn)行溫度和壓力的標(biāo)定,并算出6個(gè)16位的標(biāo)定參數(shù)(C1~C6)存放在128位的PROM中,它們的具體含義參見圖3.
MS5803使用起來非常方便,任何計(jì)算機(jī)或微控制器都可以通過I2C和SPI總線與之相連,進(jìn)行氣壓和溫度數(shù)據(jù)的采集和處理。
2.2 原型系統(tǒng)結(jié)構(gòu)
為了方便算法研究,這里用MS5803氣壓傳感器和筆記本電腦及USB-SPI適配器構(gòu)成了一個(gè)便攜式氣壓高度定位原型系統(tǒng),其系統(tǒng)結(jié)構(gòu)框圖如圖2所示。
MS5803選擇為SPI接口方式,直接與USB-SPI適配器的SPI端相連。GY7502型USB-SPI適配器一頭插入筆記本電腦,另一頭直接與傳感器相連。
2.3系統(tǒng)軟件的主要功能與流程
筆記本的軟件分為數(shù)據(jù)采集和數(shù)據(jù)處理兩個(gè)相對(duì)獨(dú)立的功能模塊;前者負(fù)責(zé)數(shù)據(jù)的采集與存貯,后者負(fù)責(zé)數(shù)據(jù)的處理與分析。
數(shù)據(jù)采集模塊的主要工作流程如圖3所示,啟動(dòng)數(shù)據(jù)采集后,系統(tǒng)首先通過USB-SPI接口讀取MS5803-01BA的PROM中存放的6個(gè)標(biāo)定參數(shù)C1~C6.然后讀出壓力轉(zhuǎn)換值D1和溫度轉(zhuǎn)換值D2,再算出溫度TEMP和溫度補(bǔ)償后的壓力P,并把溫度TEMP和壓力P寫入文件。如無停止信號(hào),就回頭繼續(xù)采樣。反之,就結(jié)束采樣,等待處理。
數(shù)據(jù)處理主要在Excel中完成,基本工作流程如圖4所示。先讀入已經(jīng)保存的相關(guān)氣象臺(tái)逐小時(shí)氣壓、溫度數(shù)據(jù)和對(duì)應(yīng)的測(cè)點(diǎn)氣壓、溫度記錄,再按公司(1)、公式(8)和公式(9)解算測(cè)點(diǎn)高度,zui近對(duì)結(jié)算結(jié)果進(jìn)行統(tǒng)計(jì)分析,以了解高度位的精度及穩(wěn)定性。
3 實(shí)驗(yàn)及討論
3.1 高度定位實(shí)驗(yàn)
為了檢驗(yàn)根據(jù)本地氣象參數(shù)和氣壓傳感器進(jìn)行高度定位方法的效果,進(jìn)行了3種實(shí)驗(yàn)。
3.1.1 高度的測(cè)量
以武漢氣象站(站號(hào):57494,經(jīng)度:30°37,緯度:114°08,海拔:23.1為參考點(diǎn),在距其約22.6km的武漢市區(qū)某處,測(cè)量一組已知高程控制點(diǎn)的高度,所得結(jié)果如表1所示
3.1.2相對(duì)高度的測(cè)量
在一高層建筑內(nèi),從22層開始,沿消防通道下行,檢測(cè)并記錄各樓層窗臺(tái)的氣壓和溫度,zui后以底層的氣壓和溫度為基準(zhǔn)計(jì)算各層的高度,得到樓層的測(cè)量高度與真實(shí)高度的實(shí)驗(yàn)曲線如圖5所示。
結(jié)果表明,測(cè)量值與真實(shí)值非常接近,其線性回歸模型的決定系數(shù)R2>0.999。
3.1.3監(jiān)測(cè)固定位置高度值的時(shí)間漂移
仍以武漢氣象站為參考點(diǎn),在距其約28.5km的市區(qū)某處定位置將傳感器固定,啟動(dòng)監(jiān)測(cè)系統(tǒng),以每10min為間隔1s內(nèi)連續(xù)采集10組本地氣壓和溫度,并同步記錄武漢氣象站發(fā)布的逐小時(shí)氣壓和溫度。
對(duì)2011年4月27日8:00到21:00的高度測(cè)量結(jié)果如表2所示。
結(jié)果表明,在13h的觀測(cè)時(shí)間內(nèi),依公式(8)、公式(9)測(cè)得該點(diǎn)高度值的漂移范圍為3.7m,明顯低于公式(1)的21.4m。
3.2實(shí)驗(yàn)結(jié)果的討論
表1和表2的實(shí)驗(yàn)數(shù)據(jù)表明,與公式(1)相比,公式(7)和公式(8)和計(jì)算結(jié)果更準(zhǔn)確、更穩(wěn)定,利用本地氣象的高度信息和準(zhǔn)實(shí)時(shí)氣象數(shù)據(jù),可以有效提高氣壓測(cè)高的精度、減少漂移。
注:測(cè)點(diǎn)高度值為2011年4月27日8:00到21:00的整點(diǎn)高度測(cè)量結(jié)果。
雖然利用本地氣象數(shù)據(jù)能夠明顯改善氣壓高度定位的效果,但是簡(jiǎn)單利用氣象數(shù)據(jù)對(duì)高度定位改進(jìn)效果就會(huì)受到氣象臺(tái)氣壓數(shù)據(jù)的精度和發(fā)布時(shí)間的限制。
例如,氣象臺(tái)的氣壓數(shù)據(jù)分辨率為0.1mbar,相當(dāng)于標(biāo)準(zhǔn)海平面0.82m的高度分辨率。另外,現(xiàn)在能夠用的氣象臺(tái)的逐小時(shí)數(shù)據(jù),而環(huán)境氣壓在1h內(nèi)的變化可能超過1mbar,即對(duì)應(yīng)的高度值的漂移就可能超過8.2m。因此,盡管采用了高精度的氣壓傳感器,簡(jiǎn)單利用氣象數(shù)據(jù)仍然很難將測(cè)量誤差減少到1m以內(nèi)。
如要進(jìn)一步提高氣壓高度定位精度和穩(wěn)定性,可考慮通過氣象數(shù)據(jù)在空間和時(shí)間上進(jìn)行插值,以獲得更精密、更及時(shí)的基準(zhǔn)。
4結(jié)束語(yǔ)
本文結(jié)合移動(dòng)導(dǎo)航的需要,提出了一種以高精度數(shù)字式氣壓傳感器MS5803-01BA和本地準(zhǔn)實(shí)時(shí)氣象數(shù)據(jù)為基礎(chǔ)的高度定位方法,并通過理論分析和實(shí)驗(yàn),驗(yàn)證這種方法的可行性,其精度可滿足民用移動(dòng)導(dǎo)航的需要。
相關(guān)產(chǎn)品:MS5803,MS5611,MS5607,MS5540等。
參考文獻(xiàn):
本文作者:趙天成 饒和昌
作者單位:
1.武漢大學(xué)遙感與信息工程學(xué)院,湖北武漢430079
2.華中科技大學(xué)機(jī)械科學(xué)與工程學(xué)院,湖北武漢,430074
[1]郝振海,黃圣國(guó) 高精度氣壓高度表的研制[J],南京航空航天大學(xué)學(xué)報(bào),2009(2):134-138
HAO Zhen-hai,HUANG Sheng-guo Development of high precision barometric altimeter[J].Journal of Nanjing University of Aeronautics&Astronautics,2009(2):134-138
[2]王志剛,唐飛,王曉浩等.基于MS5534B的氣壓高度計(jì)系統(tǒng)的設(shè)計(jì)[J].MEMS器件與技術(shù),2008(6):351-355.
WANG zhi-gang,TANG fei,WANG xiao-hao,etc.Design of altimeter system based on MS5534B[J].MEMS Device&Technology.2008(6):351-355.
[3]宮曉琳,房建成,盛蔚.一種GPS與高精度氣壓高度表在線互標(biāo)定方法[J].電子與信息學(xué)報(bào),2009(4);818-821.
GONG Xiao-lin,FANG Jian-cheng,SHENG Wei. A method of inter calibration for GPS and high precision barometric on line[J].Joumal of Electronics & Information Technology, 2009(4);818-821.
[4]朱定國(guó),林燕珊,航空測(cè)試系統(tǒng)[M].北京:國(guó)防工業(yè)出版社,1990:271-275
[5]艾國(guó)祥,盛裴軒,杜金林,等,.應(yīng)用于CAPS的氣壓則高虛擬星座[J].中國(guó)科學(xué)G輯:物理學(xué) 力學(xué) 天文學(xué),2008(12):1702-1710.
AI Guo-xiang,SHENG Pei-xuan,DU Jin-lin,etc.Barometric altimetry system as virtual conslation applied in CAPS[J].Science in China Series G:Physics Mechanics and Astronomy,2008(12):1702-1710.
[6]MEAS Switzerland SA. DS-MS5803-01BA.PDF[EB/OL].(2010-05-11)[2011-04-15]