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四板靜態(tài)輪重儀(無(wú)線(xiàn)便攜式軸重儀)

       整車(chē)輪荷軸荷測(cè)量系統(tǒng)用于測(cè)量整車(chē)4個(gè)輪的輪荷, 前后軸荷,左右載荷以及總重. 可同時(shí)連接4塊軸重板進(jìn)行靜態(tài)稱(chēng)重，同時(shí)顯示4輪重量，各軸重量以及整車(chē)重量,比一般按鍵式儀表操作更加簡(jiǎn)單方便.

1.稱(chēng)重量程： ① 輪重：1-10噸    ② 軸重：2-20噸    ③ 整車(chē)重：4-50噸 （可根據(jù)客戶(hù)需要制定）

2.操作儀表：液晶觸摸屏幕，車(chē)牌和軸數(shù)點(diǎn)擊屏幕直接輸入，可在同一屏上同時(shí)顯示車(chē)輛4輪重量和前后軸重量。方便檢測(cè)員在同一界面上操作判別。

一、技術(shù)規(guī)格：

1、靜態(tài)檢測(cè)精度誤差：整車(chē)±0.1%。

2、稱(chēng)重臺(tái)長(zhǎng)度400mm，稱(chēng)重臺(tái)寬度500mm,稱(chēng)重臺(tái)高度25mm，儀表長(zhǎng)度408mm儀表寬度333mm儀表高度168mm（長(zhǎng)寬高尺寸可

3、稱(chēng)重板稱(chēng)重范圍輪重小于等于1-20噸軸重小于等于2-40噸整車(chē)稱(chēng)重小于等于80噸（噸位可根據(jù)客戶(hù)需求訂制）

4、檢測(cè)打印內(nèi)容：車(chē)輛序列號(hào)時(shí)間檢測(cè)部門(mén)使用人員被檢車(chē)輛軸重被檢車(chē)輛輪重被檢車(chē)輛軸數(shù)整車(chē)重等等。

5、稱(chēng)重儀表一塊

二、顯著特點(diǎn)：

1、傳感器經(jīng)過(guò)*的數(shù)字補(bǔ)償過(guò)后，零點(diǎn)得到非常好的控制、線(xiàn)性得到大幅度提高幾乎為直線(xiàn)，各個(gè)傳感器的線(xiàn)性?xún)?nèi)碼控制萬(wàn)分之一以?xún)?nèi)，傳感器互換性大幅提高

2、全中文顯示屏幕，整車(chē)輪重軸重整車(chē)重等信息可以顯示。傳感器經(jīng)過(guò)A/D數(shù)字補(bǔ)償過(guò)后，零點(diǎn)得到有效控制、線(xiàn)性得到大幅度提高幾乎為直線(xiàn)，各個(gè)傳感器的線(xiàn)性?xún)?nèi)碼控制萬(wàn)分之一以?xún)?nèi)。傳感器互換性大幅提高

3、設(shè)備有抗干擾的無(wú)線(xiàn)傳輸無(wú)線(xiàn)款和精致耐用的有線(xiàn)款。采用國(guó)際精密標(biāo)準(zhǔn)插頭，保證了防護(hù)等級(jí)，而且更換傳感器或者電纜非常方便，同時(shí)輸出的數(shù)字量，不受電纜長(zhǎng)度的影響。

4、高靈敏度，高精度，低溫漂多點(diǎn)修正標(biāo)定，檢測(cè)精度高。由于采用集成化的A/D轉(zhuǎn)換電路，數(shù)字化信號(hào)傳輸和數(shù)字濾波技術(shù)，傳感器的信號(hào)傳輸距離大大提高，抗干擾能力明顯增強(qiáng)，其抗干擾能力的優(yōu)勢(shì)在很大程度上提高了設(shè)備的穩(wěn)定性。

5、四板靜態(tài)輪重儀(無(wú)線(xiàn)便攜式軸重儀)實(shí)現(xiàn)數(shù)據(jù)通訊功能，具有數(shù)據(jù)通訊接口，設(shè)備微電腦和與計(jì)算幾連接，交換檢測(cè)數(shù)據(jù)信息。傳感器采用全新的焊接制造技術(shù)，里面還充有氦氣保護(hù)電路的安全，防護(hù)等級(jí)非常高,采用現(xiàn)場(chǎng)總線(xiàn)技術(shù)，通信速度超快，還帶有通信糾錯(cuò)功能，由于通信協(xié)議的保密，得到的數(shù)據(jù)可靠性高

三、售后服務(wù)：

我們擁有專(zhuān)業(yè)的技術(shù)人員從事各類(lèi)電子秤的技術(shù)維修服務(wù)，并建立了專(zhuān)門(mén)的維修服務(wù)隊(duì)伍，能提供給客戶(hù)更好更及時(shí)的維修和售后服務(wù)。