SMC氣缸如何去計(jì)算氣缸零件的磨損程度？

    ① 缸徑的測(cè)量部位

    根據(jù)氣缸的磨損規(guī)律，測(cè)量缸徑時(shí)，應(yīng)在氣缸軸向三個(gè)截面、三個(gè)方位上測(cè)量。最上面的截面在氣缸的上部，相當(dāng)于活塞行程上止點(diǎn)時(shí)，第一道活塞環(huán)所在的位置，約距缸頂15mm；第二截面在氣缸的中部，約距缸頂35mm；第三截面在氣缸的下部接近下邊緣處，約距缸頂70mm。

    ② 調(diào)整量缸表測(cè)量接桿的長(zhǎng)度

    根據(jù)被測(cè)SMC氣缸的直徑選擇合適的測(cè)量接桿及固定螺母旋入表?xiàng)U下端。調(diào)整接桿長(zhǎng)度，使其與活動(dòng)測(cè)桿的總長(zhǎng)度同被測(cè)氣缸直徑相適應(yīng)，即使其測(cè)量范圍能包含該缸的最大和最小磨損缸徑。

    ③ 測(cè)取最小磨損缸徑。最小磨損缸徑在氣缸的下部，因此將量缸表的測(cè)桿伸入到接近氣缸孔下邊緣處。

    ④ 測(cè)取最大磨損缸徑。

    ⑤ 測(cè)量圓度和圓柱度誤差。測(cè)取最大磨損缸徑后即測(cè)取同一橫截面內(nèi)的最小缸徑。為快捷起見(jiàn)，通常測(cè)取與最大磨損直徑相垂直的缸徑作為該平面內(nèi)的最小磨損缸徑。

    二、SMC氣缸計(jì)算

    SMC氣缸用上述步驟測(cè)得值即可計(jì)算出該缸的圓度和圓柱度誤差。

    三、SMC氣缸體缸徑測(cè)量結(jié)果的處理

    根據(jù)所測(cè)得的最大磨損缸徑及圓度、圓柱度誤差值，與規(guī)定極限值比較，確定是否對(duì)氣缸進(jìn)行修理。

    針對(duì)此種情況，可能存在的原因有：①膜片漏氣造成膜頭上下膜室相通，上下壓力相同，執(zhí)行器無(wú)輸出。因膜片在頻繁動(dòng)作中老化，或者是氣源壓力超過(guò)膜片的最大使用壓力都是造成膜片損壞的直接因素。

    故障排除的方式：使執(zhí)行器通氣，同時(shí)檢查膜頭的排氣孔位置，是否有大量的氣流流出。如有，表示膜片已破損，只需拆下膜片更換即可。

    ②執(zhí)行器輸出桿磨損嚴(yán)重，使輸出桿卡阻在軸套上。故障排除方式：查看輸出桿外露部分的磨損情況，如有嚴(yán)重的磨損，即有很大的可能是輸出桿問(wèn)題。

    二、 SMC氣缸動(dòng)作到一定位置就不動(dòng)作了。

    針對(duì)此種情況，可能存在的原因有：①膜頭的復(fù)位彈簧傾倒。故障排除的方式：使執(zhí)行器通氣，同時(shí)采用聽(tīng)診器或螺絲刀作為輔助，聽(tīng)取膜頭在動(dòng)作過(guò)程中的聲響，如有異響，很大的可能性表示彈簧已經(jīng)傾倒。這時(shí)只需拆開(kāi)膜頭，把彈簧重新安裝即可。

    ②執(zhí)行器輸出桿磨損嚴(yán)重，使輸出桿卡阻在軸套上。

    三、膜頭氣源過(guò)濾減壓閥有壓力顯示，執(zhí)行器不動(dòng)作。

    針對(duì)此種情況，可能存在的原因有：①氣源管路被堵塞。故障排除的方式：檢查進(jìn)氣管路，查看是否有異物卡阻。

    ②氣接頭松動(dòng)。故障排除的方式：采用肥皂水噴淋接頭位置，看是否已經(jīng)松動(dòng)。

    四、一切正常，執(zhí)行器輸出無(wú)力或者調(diào)整不到位。

    針對(duì)此種情況，可能存在的原因有：①工藝參數(shù)改變，閥前壓力提高，使閥門(mén)需要更大的執(zhí)行器輸出力。故障排除的方式：更換輸出力更大的執(zhí)行器或者降低閥前壓力。

    ②定位器故障。故障排除的方式：檢查或排除定位器故障。

    氣缸在運(yùn)行的過(guò)程中出現(xiàn)了內(nèi)外泄漏，其主要的原因可能是因?yàn)槠浠钊麠U在進(jìn)行安裝的過(guò)程中出現(xiàn)其偏心，潤(rùn)滑油供應(yīng)不足，以及密封環(huán)或者密封圈磨損損壞、氣缸內(nèi)有雜質(zhì)所造成的。

    SMC氣缸要是出現(xiàn)以上的情況，需要進(jìn)行重新調(diào)整活塞桿的中心，這樣才能的保證其活塞桿和缸筒的銅軸度，在使用時(shí)必須要經(jīng)常檢查油霧器工作是否可靠，保證執(zhí)行元件潤(rùn)滑良好。

    SMC氣缸的密封環(huán)和密封圈出現(xiàn)其損壞的時(shí)候，必須要立即進(jìn)行更換，要是設(shè)備內(nèi)存在雜質(zhì)，應(yīng)該及時(shí)的清除，要是設(shè)備中的活塞桿出現(xiàn)其傷痕時(shí)，需要及時(shí)的進(jìn)行更換。

    SMC氣缸輸出的力不足和動(dòng)作不平穩(wěn)，一般情況下是因?yàn)榛钊约盎钊麠U被卡住，產(chǎn)品潤(rùn)滑不良以及供氣不足，這都是因?yàn)樵O(shè)備的冷凝水和雜質(zhì)等原因造成的，所以應(yīng)調(diào)整活塞桿的中心檢查油霧器的工作是否可靠。

    SMC氣缸的供氣管路是否被堵塞，當(dāng)氣缸內(nèi)存有冷凝水和雜質(zhì)時(shí)，應(yīng)及時(shí)的進(jìn)行清除，氣缸的緩沖效果不良，一般是因?yàn)榫彌_密封圈磨損以及調(diào)節(jié)螺釘損壞所致。此時(shí)，應(yīng)更換密封圈和調(diào)節(jié)螺釘。

    SMC氣缸在操作的過(guò)程中對(duì)使用者的要求比較低，主要是因?yàn)樵O(shè)備的原理以及結(jié)構(gòu)是比較簡(jiǎn)單，在進(jìn)行安裝以及維護(hù)的過(guò)程中是比較方便，工程人員必須要具備一定的電氣知識(shí)，不然會(huì)有可能因?yàn)檎`操作而使之損壞。