了解這些讓德國(guó)SEW減速機(jī)使用壽命更長(zhǎng)

    1、德國(guó)SEW減速機(jī)負(fù)載電流波動(dòng)的影響。如果頻繁接通和切換電機(jī)路，則負(fù)載電流也會(huì)頻繁波動(dòng)而引起電流短時(shí)間急劇改變，從而在載流導(dǎo)線和電機(jī)繞組中産生明顯的附加力，這些力與電流平方有關(guān)，并通過(guò)載流導(dǎo)體的絕緣物質(zhì)作用于固定件，久而久之，便破壞絕緣而引起短路或斷路等故障，使繞組損壞而縮縮短電動(dòng)機(jī)的使用壽命。

    2、轉(zhuǎn)還變化和波動(dòng)以及反轉(zhuǎn)過(guò)程的影響。這些過(guò)程會(huì)在絕緣導(dǎo)線中産生附加的機(jī)械力作用于運(yùn)動(dòng)部件上，同時(shí)機(jī)械連接件如疊片組，軒軸等，也會(huì)産生附加負(fù)荷，從而這些運(yùn)動(dòng)部件和機(jī)械接件將發(fā)生疲勞化而失去工作能力。

    3、德國(guó)SEW減速機(jī)熱過(guò)負(fù)荷和溫度波動(dòng)的影響，熱過(guò)負(fù)荷會(huì)破壞絕緣材料，因?yàn)樽罡邷囟扰c絕緣材料使用材料壽命有著直接關(guān)系，所以不允許電動(dòng)機(jī)的工作溫度超過(guò)絕緣材料允許極限溫度。溫度波動(dòng)同樣也對(duì)絕緣材料的使用壽命産生影響。所謂溫度波動(dòng)，是指電動(dòng)機(jī)處于冷狀態(tài)和熱狀態(tài)之間的溫差。當(dāng)電動(dòng)機(jī)受到交變負(fù)荷作用時(shí)，上述影響特別明顯。通常，溫度波動(dòng)會(huì)使導(dǎo)線，絕緣層和包扎件等有不同程度的膨脹變化，從而也容易造成脫漆和松動(dòng)，減少萬(wàn)鑫精工減速機(jī)的作用壽命。

    4、德國(guó)SEW減速機(jī)使用環(huán)境條件影響，如機(jī)車(chē)電動(dòng)機(jī)。礦山用電動(dòng)機(jī)，化學(xué)工業(yè)用電動(dòng)機(jī)，都工作在不同的惡劣環(huán)境條件下，易受環(huán)境影響而縮短使用壽命。例如，周?chē)橘|(zhì)不純或腐蝕氣體以及較高的溫度，都會(huì)損害電動(dòng)機(jī)的電氣性能和機(jī)械性能。所以，選擇電動(dòng)機(jī)時(shí)，必須根據(jù)環(huán)境條件選用相應(yīng)防護(hù)結(jié)構(gòu)的電動(dòng)機(jī)。齒輪減速機(jī)適用環(huán)境溫度零下10度到正40度，濕度90%以下。

    一.使用的過(guò)程中進(jìn)行維護(hù)

    1. 在使用前應(yīng)對(duì)安裝軸進(jìn)行清洗。并檢查安裝軸是否有碰傷、污物，若有應(yīng)全部清除干凈。

    2.減速機(jī)的使用溫度為 0～40 ℃。

    3.檢查與減速機(jī)聯(lián)接的孔(或軸)的配合尺寸是否符合要求，孔的公差應(yīng)為H7(軸的公差為H6)。

    4.使用前應(yīng)將最高位處的堵塞換上排氣螺塞，保證減速機(jī)運(yùn)行時(shí)排出體內(nèi)氣體。

    二.德國(guó)SEW減速機(jī)的安裝

    1. 德國(guó)SEW減速機(jī)只能安裝在平的、減震的、抗扭的支撐結(jié)構(gòu)上。

    2. 在任何情況下，不允許用錘子將皮帶輪、聯(lián)軸器、小齒輪或鏈輪等敲入輸出軸上，這樣會(huì)損壞軸承和軸。

    三.使用和維護(hù)

    1. 德國(guó)SEW減速機(jī)安裝后，檢查是否靈活。正式使用請(qǐng)必須進(jìn)行空載試驗(yàn)，在運(yùn)轉(zhuǎn)正常的情況下，在逐步加載運(yùn)轉(zhuǎn)。

    2.德國(guó)SEW減速機(jī)嚴(yán)禁超過(guò)額定載荷使用。

    3. 減速機(jī)在使用前和工作中應(yīng)檢查油位是否正常。

    四.換油制度：

    第一次換油 本機(jī)運(yùn)行 300～400小時(shí)后應(yīng)更換潤(rùn)滑油，以后每隔1500～2000小時(shí)更換潤(rùn)滑油。在工作環(huán)境惡劣、溫度高、粉塵大的工 作場(chǎng)合下應(yīng)每隔半個(gè)月對(duì)潤(rùn)滑油進(jìn)行一次檢查，發(fā)現(xiàn)潤(rùn)滑油有污物即更換潤(rùn)滑油，以保持潤(rùn)滑油清潔，延長(zhǎng)減速機(jī)的使用壽命，提高經(jīng)濟(jì)效益。

    五.德國(guó)SEW減速機(jī)油的更換 換油時(shí)要等待減速機(jī)冷卻下來(lái)無(wú)燃燒危險(xiǎn)為止，但仍應(yīng)保持溫?zé)?，因?yàn)?冷卻后，油的粘度增大，放油困難。

    德國(guó)SEW減速機(jī)是連接電機(jī)和主機(jī)設(shè)備的重要傳動(dòng)裝置，在水泥生產(chǎn)線中應(yīng)用非常廣泛，特別是大型減速機(jī)的應(yīng)用更是屢見(jiàn)不鮮，有立磨減速機(jī)、輥壓機(jī)減速機(jī)、管磨減速機(jī)、窯減速機(jī)等，可以說(shuō)大型減速機(jī)是帶動(dòng)著水泥生產(chǎn)線運(yùn)轉(zhuǎn)的關(guān)鍵設(shè)備。

    德國(guó)SEW減速機(jī)輪采用高強(qiáng)度低碳合金鋼經(jīng)滲碳淬火而成，齒面硬度達(dá)hrc58-齒輪均采用數(shù)控磨齒工藝，精度高，接觸性好。動(dòng)率高：?jiǎn)渭?jí)大于，雙級(jí)大于93%，三級(jí)大于90%。齒輪減速機(jī)廣泛應(yīng)用于冶金、礦山、起重、運(yùn)輸、水泥、建筑、化工、紡織、印染、等領(lǐng)域。若蝸輪是裝配式的，應(yīng)先將蝸輪圈壓裝在輪轂上，并緊固。將蝸輪裝于軸上，常用的方法有壓入裝配和加熱裝配兩種方法。將蝸輪軸組件裝入機(jī)殼，后將蝸桿裝入機(jī)殼，要把蝸桿軸線對(duì)準(zhǔn)蝸輪中間平面，其偏差應(yīng)符合規(guī)定。軸承與軸肩、軸承與壓蓋裝配適合，壓緊后，轉(zhuǎn)動(dòng)要靈活。

    德國(guó)SEW減速機(jī)要比大齒輪硬度高出20~40hb，以使兩個(gè)齒輪壽命接近相等。齒輪減速機(jī)二類：齒面硬度hb≥3用中碳鋼和中碳合金鋼進(jìn)行表面淬火(齒面硬度hrg=50一，或者用低碳鋼和低碳合金鋼進(jìn)行表面摻碳淬火處理(齒面硬度hrg=58—。