全新FESTO無桿氣缸1312502原理

系統(tǒng)中直接取消了些響應(yīng)時間常數(shù)
較大的如絲杠等機(jī)械傳動件，使整
個閉環(huán)控制系統(tǒng)動態(tài)響應(yīng)大大提
高，反應(yīng)異常靈敏快捷。精度 直線
驅(qū)動系統(tǒng)取消了由于絲杠等機(jī)械機(jī)
構(gòu)引起的傳動誤差減少了插補(bǔ)時因
傳動系統(tǒng)滯后帶來的跟蹤誤差。通 全新FESTO無桿氣缸1312502原理

過直線位置檢測反饋控制，即可大
大提高機(jī)床的定位精度。動剛度高
于“直接驅(qū)動”，避免了啟動、變
速和換向時因中間傳動環(huán)節(jié)的彈性
變形、摩擦磨損和反向間隙造成的
運動滯后現(xiàn)象，同時提高了其傳
速度快、加減速過程短 由于直線
DGC-K-32-1600-PPV-A-GK

電動機(jī)zui早主要用于磁懸浮列車（
時速可達(dá)500Km/h），所以用在機(jī)
床進(jìn)給驅(qū)動中，要滿足其超高速切
使其加減速過程大大縮短。以實現(xiàn)
起動時瞬間達(dá)到高速，高速運行時
又能瞬間準(zhǔn)停?？色@得較高的加速
在機(jī)床進(jìn)給系統(tǒng)中，采用直線電動機(jī)直接
DGC-K-32-1600-PPV-A-GK

驅(qū)動與原旋轉(zhuǎn)電動機(jī)傳動的zui大區(qū)別是取
消了從電動機(jī)到工作臺（拖板）之間的
切機(jī)械中間傳動環(huán)節(jié)，把機(jī)床進(jìn)給傳動
鏈的長度縮短為零。這種傳動方式被稱為
“零傳動”。正由于這種“零傳動”方式
，帶來了原旋轉(zhuǎn)電動機(jī)驅(qū)動方式無法達(dá)到
的指標(biāo)和定優(yōu)點。高速響應(yīng) 由于