德國費(fèi)斯托FESTO比例方向控制閥
德國費(fèi)斯托壓力控制閥活塞桿端部的拉鉤間有空行程s1，實(shí)現(xiàn)空程快速趨近，然后再帶動(dòng)液壓缸活塞，通過節(jié)流阻尼，實(shí)現(xiàn)慢進(jìn)。返程時(shí)也是走空行程s1，再與液壓活塞起運(yùn)動(dòng)，通過單向閥，實(shí)現(xiàn)快退。 表42.2-3氣-液阻尼缸調(diào)速特性及應(yīng)用 調(diào)速方式 結(jié)構(gòu)示意圖 特性曲線 作用原理 應(yīng)用 雙向節(jié)流調(diào)速在氣-液阻尼缸的回油管路裝設(shè)可調(diào)式節(jié)流閥，使活塞往復(fù)運(yùn)動(dòng)的速度可調(diào)并相同適用于空行程及工作行程都較短的場合（s＜20mm） 單向節(jié)流調(diào)速將單向閥和節(jié)流閥并聯(lián)在調(diào)速油路中?；钊蛴疫\(yùn)動(dòng)時(shí)，單向閥關(guān)閉，節(jié)流慢進(jìn)；活塞向左運(yùn)動(dòng)時(shí)，單向閥打開，不經(jīng)節(jié)流快退。適用于空行程較短而工作行程較長的場合 快速趨近單 向節(jié)流調(diào)速將液壓缸的?點(diǎn)與α點(diǎn)用管路相通，活塞開始向右運(yùn)動(dòng)時(shí)，右腔油經(jīng)由fgea回路直接流入α端實(shí)現(xiàn)快速趨近，當(dāng)活塞移過?點(diǎn)，油只能經(jīng)節(jié)流閥流入α端，實(shí)現(xiàn)慢進(jìn)，活塞向左運(yùn)動(dòng)時(shí)，單向閥打開，實(shí)現(xiàn)快退。由于快速趨近，節(jié)省了空程時(shí)間，提高了勞動(dòng)率德國費(fèi)斯托壓力控制閥與直接作用自力式控制閥類似，其設(shè)定信號由指揮器的設(shè)定彈簧設(shè)置。如果閥后壓力升高，表示膜頭l下面的壓力高于上面壓力，閥芯3上移，控制閥的流通面積減小，使閥后壓力下降。同時(shí)，作用在指揮器膜片4的壓力也升高，其作用-力大于由設(shè)定彈簧5提供的作用力，使指揮器組件6移動(dòng)，擋板7?？拷鼑娮?，指揮器輸出壓力隨之減小，即在膜頭l上面壓力減小，使閥芯3上移，直到閥后壓力與設(shè)定彈簧的作用力平衡為止。針閥2用于調(diào)節(jié)放大系數(shù)，過濾器9用于過濾介質(zhì)中的顆粒雜質(zhì)，防止噴嘴被堵塞。另有種采用重錘作為設(shè)定的自力式壓力控制閥。
德國費(fèi)斯托壓力控制閥屬于強(qiáng)制密封式閥門，所以在閥門關(guān)閉時(shí)，必須向閥瓣施加壓力，以強(qiáng)制密封面不泄漏。當(dāng)介質(zhì)由閥瓣下方進(jìn)入閥門時(shí)，操作力所需要克服的阻力，是閥桿和填料的摩擦力與由介質(zhì)的壓力所產(chǎn)生的推力，關(guān)閥門的力比開閥門的力大，所以閥桿的直徑要大，否則會發(fā)生閥桿頂彎的故障。近年來，從自密封的閥門出現(xiàn)后，截止閥的介質(zhì)流向就改由閥瓣上方進(jìn)入閥腔，這時(shí)在介質(zhì)壓力作用下，關(guān)閥門的力小，而開閥門的力大，閥桿的直徑可以相應(yīng)地減少。同時(shí)，在介質(zhì)作用下，這種形式的閥門也較嚴(yán)密。我國閥門“三化給”曾規(guī)定，截止閥的流向，律采用自上而下。本閥要水平安裝 　　截止閥開啟時(shí)，閥瓣的開啟高度，為公稱直徑的25%～30%時(shí)，流量已達(dá)到zui大，表示閥門已達(dá)全開位置。所以截止閥的全開位置，應(yīng)由閥瓣的行程來決定。德國費(fèi)斯托壓力控制閥利用過程本身的壓力或壓差來驅(qū)動(dòng)控制閥動(dòng)作，也可用．溫包式檢測元件將溫度轉(zhuǎn)換為壓力，然后驅(qū)動(dòng)控制閥動(dòng)作。其特點(diǎn)是結(jié)構(gòu)簡單、操作方便，但會引起壓降，造成出口壓力的非線性，通常，穩(wěn)壓精度在10％20％。帶指揮器作用的自力式控制閥可適用于小壓降和大流量的自力式控制場合，出口壓力變化范圍可小于設(shè)定壓力的10％?？刂崎y具有節(jié)能功能，因此，在些控制要求不高的場合被廣泛應(yīng)用。自力式控制閥執(zhí)行機(jī)構(gòu)膜頭的輸入信號是控制閥前或閥后的壓力或閥兩端的壓差，或經(jīng)溫包轉(zhuǎn)換后的壓力信號。
德國費(fèi)斯托壓力控制閥測試原理;※ 起泡點(diǎn)法測試原理：當(dāng)濾膜和濾芯用定的溶液*浸潤,然后通過氣源在側(cè)加壓（我們儀器里面有進(jìn)氣控制系統(tǒng),可以穩(wěn)定壓力,調(diào)節(jié)進(jìn)氣）,隨著壓力的增加,氣體從濾膜的側(cè)放出,表現(xiàn)膜側(cè)出現(xiàn)大小、數(shù)量不等的氣泡,通過儀器判斷出對應(yīng)的壓力值就是泡點(diǎn)?！?擴(kuò)散流法測試原理：擴(kuò)散流測試是指當(dāng)氣體壓力在濾芯起泡點(diǎn)值的80%時(shí),這時(shí)還沒有出現(xiàn)大量的氣體穿孔而過,只是少量的氣體溶解到液相的隔膜中,然后從該液相擴(kuò)散到另面的氣相中,這部分氣體稱之為擴(kuò)散流。 ※ 為什么擴(kuò)散流的方法更好：起泡點(diǎn)值只是個(gè)定性的值，從開始起泡到zui后的群起泡是個(gè)比較長的過程，不能準(zhǔn)確的定量。而測量擴(kuò)散流值是個(gè)定量值,不但能準(zhǔn)確的確定過濾器的完整性，而且還能反應(yīng)出膜的孔隙率、流量和過濾面積等方面的問題，這也就是為什么現(xiàn)在國外價(jià)格都用擴(kuò)散流法測試完整性的原因水侵入法測試原理：水侵入法于疏水性濾芯的測試，疏水性膜抗拒水，孔徑越小，把水?dāng)D入疏水膜中需要的壓力越大。FESTO三位五通手動(dòng)閥主要用在水泵出口，起著防止介質(zhì)倒流的作用。德國費(fèi)斯托壓力控制閥適用在-50～150℃的各種濃度的王水、、鹽酸、氫氟酸和各種有機(jī)酸、強(qiáng)酸、強(qiáng)氧化劑，還適用于各種濃度的強(qiáng)堿有機(jī)溶劑以及其它腐蝕性氣體，液體介質(zhì)的管路上使用. API美標(biāo)截止閥 美標(biāo)截止閥執(zhí)行ANSI和API標(biāo)準(zhǔn)，閥瓣和閥座的密封面采用不同硬度的司太立（Slite）鈷基硬質(zhì)合金堆焊而成，密封可靠、硬度高、耐磨、耐高溫、耐腐蝕、抗擦傷好、壽命長。 國標(biāo)截止閥國標(biāo)截止閥是截止閥系列中zui常用的產(chǎn)品，閥座和閥瓣的密封面采用不同硬度的司太立（Slite）鈷基硬質(zhì)合金堆焊而成，密封可靠、硬度高、耐磨、耐高溫、耐腐蝕、抗擦傷好、壽命長。 針型閥針型閥是種小口徑儀表閥門,在儀表測量管道系統(tǒng)中起啟閉和的流量控制作用,主要有電站儀表系列、油田系列、美標(biāo)系列等。
德國費(fèi)斯托壓力控制閥是種結(jié)構(gòu)新穎合理、密封性好、流通能力強(qiáng)、操作簡便等諸多優(yōu)點(diǎn)，應(yīng)用范圍廣泛、適應(yīng)性強(qiáng)的多用途過濾設(shè)備。尤其是濾袋側(cè)漏機(jī)率小，能準(zhǔn)確地保證過濾精度，并能快捷地更換濾袋，過濾基本無物料消耗，使得操作成本降低。適用于油漆、粘膠、樹脂染料、油墨和油制品、化學(xué)品等的液體精過濾。過濾細(xì)度靠濾袋保證，中間不需抽樣復(fù)驗(yàn)，并可配套輸送泵組裝在移動(dòng)式推車上，以隨意移動(dòng)到任何線上進(jìn)行過濾。真空過濾器已經(jīng)證明可以用在通風(fēng)系統(tǒng)起到預(yù)過濾的作用。每個(gè)濾袋間以個(gè)金屬條固定，增加濾袋強(qiáng)度的同時(shí)可以保證氣流的平均，并防止濾袋于高風(fēng)速時(shí)因風(fēng)切之摩擦力而破裂。每個(gè)濾袋均有六道隔片平均分布于袋寬中，防止濾袋于承受風(fēng)壓時(shí)過度膨脹、相互遮蔽而降低過濾面積與效率。 每個(gè)濾袋邊均采用超音波方式熔合，具有良好之氣密性及結(jié)合強(qiáng)度，不產(chǎn)生漏氣或破裂。 特性： 采用超細(xì)合成纖維以特殊纖法制成，避免舊式玻璃纖維材料可能對人體造成的不適。濾料內(nèi)含有靜電纖維，對次微米粉塵過濾效率特別良好，具有高捕塵能力，高粉塵載量及高透氣性高使用壽命。五種效率的袋型濾網(wǎng)可以選擇。

德國費(fèi)斯托FESTO比例方向控制閥
德國費(fèi)斯托壓力控制閥是種依靠液體自身能量自動(dòng)報(bào)紙?jiān)O(shè)定流量恒定的閥門，主要應(yīng)用于油天油井注水等高壓定量供水系統(tǒng)中，使管網(wǎng)流量按需分配，不受各種壓力、阻力環(huán)境影響與直接作用自力式控制閥類似，其設(shè)定信號由指揮器的設(shè)定彈簧設(shè)置。如果閥后壓力升高，表示膜頭l下面的壓力高于上面壓力，閥芯3上移，控制閥的流通面積減小，使閥后壓力下降。同時(shí)，作用在指揮器膜片4的壓力也升高，其作用-力大于由設(shè)定彈簧5提供的作用力，使指揮器組件6移動(dòng)，擋板7。靠近噴嘴8，指揮器輸出壓力隨之減小，即在膜頭l上面壓力減小，使閥芯3上移，直到閥后壓力與設(shè)定彈簧的作用力平衡為止。針閥2用于調(diào)節(jié)放大系數(shù)，過濾器9用于過濾介質(zhì)中的顆粒雜質(zhì)，防止噴嘴被堵塞。另有種采用重錘作為設(shè)定的自力式壓力控制閥。重錘經(jīng)杠桿連接到閥桿，德國費(fèi)斯托壓力控制閥和安全閥為體，組成導(dǎo)式壓力閥，該閥即是卸荷閥又是安全閥，有時(shí)又是溢流閥．卸荷時(shí)其控制油道貫穿各路換向閥，同前述卸荷油道．
德國費(fèi)斯托壓力控制閥本產(chǎn)品是種依靠液體自身能量自動(dòng)報(bào)紙?jiān)O(shè)定流量恒定的閥門，主要應(yīng)用于油天油井注水等高壓定量供水系統(tǒng)中，使管網(wǎng)流量按需分配，不受各種壓力、阻力環(huán)境影響。結(jié)構(gòu)和工作原理：本產(chǎn)品由自動(dòng)和手動(dòng)兩部分組成，自動(dòng)部分由彈簧、膜片、自動(dòng)閥瓣等部件組成；手動(dòng)部分由手動(dòng)閥瓣、流量刻度尺等部件組成，二者由個(gè)公共的腔體有機(jī)的結(jié)合在起，成為個(gè)完整的流量控制閥。技術(shù)參數(shù)工作壓力 25MPa工作差壓 1.0-12.0MPa適用溫度 4-130適用介質(zhì) 水、油連接方式 卡箍材質(zhì)閥體--35號鋼內(nèi)件--9Crl8不銹鋼膜片--*橡膠加布彈簧--65Mn鍍鉻處理安裝與使用ZL系列流量控制閥，宜安裝在注水分配站內(nèi)。每個(gè)注水井支線安裝個(gè)，閥體上的箭頭方向要與水流方向*。德國費(fèi)斯托壓力控制閥：GLB-Cryo 系列是種兩通微型超低溫閥，zui低工作溫度可達(dá)-320F（-196℃），適用于CV 值在。045 。
德國費(fèi)斯托壓力控制閥用在受壓設(shè)備、容器或管路上，作為超壓保護(hù)裝置。當(dāng)設(shè)備、容器或管路內(nèi)的壓力升高超過允許值時(shí)，閥門自動(dòng)開啟，繼而全量排放，以防止設(shè)備、容器或管路內(nèi)的壓力繼續(xù)升高；當(dāng)壓力降低到規(guī)定值時(shí)，閥門應(yīng)自動(dòng)及時(shí)關(guān)閉，從而保護(hù)設(shè)備、容器或管路的安全運(yùn)行。安全閥可以由閥門進(jìn)口的系統(tǒng)壓力直接驅(qū)動(dòng)，在這種情況下是由彈簧或重錘提供的機(jī)械載荷來克服作用在閥瓣下方的介質(zhì)壓力。它們還可以由個(gè)機(jī)構(gòu)來導(dǎo)驅(qū)動(dòng)，該機(jī)構(gòu)通過釋放或施加個(gè)關(guān)閉力來使安全閥開啟或關(guān)閉。因此，按照上述驅(qū)動(dòng)模式將安全閥分為直接作用式和導(dǎo)式。安全閥可以在整個(gè)開啟高度范圍或在相當(dāng)大的開啟高度范圍內(nèi)比例開啟，也可能僅在個(gè)微小的開啟高度范圍內(nèi)比例開啟，然后突然開啟到全開位置。Parker派克手動(dòng)換向閥的啟閉件是閘板，閘板的運(yùn)動(dòng)方向與流體方向相垂直，閘閥只能作全開和全關(guān),不能作調(diào)節(jié)和節(jié)流。閘板有兩個(gè)密封面,zui常用的模式閘板閥的兩個(gè)密封面形成楔形、楔形角隨閥門參數(shù)而異,通常為50,介質(zhì)溫度不高時(shí)為2°52’。楔式閘閥的閘板可以做成個(gè)整　體，叫做剛性閘板；也可以做成能產(chǎn)生微量變形的閘板,以改善其工藝性,彌補(bǔ)密封面角度在加工過程中產(chǎn)生的偏差,這種閘板叫做彈性閘板。閘閥關(guān)閉時(shí),密封面可以只依靠介質(zhì)壓力來密封,即依靠介質(zhì)壓力將閘板的密封面壓向另側(cè)的閥座來保證密封面的密封，這就是自密封。大部分閘閥是采用強(qiáng)制密封的,即閥門關(guān)閉時(shí)，要依靠外力強(qiáng)行將閘板壓向閥座,以保證密封面的密封性。
德國費(fèi)斯托壓力控制閥的主要特點(diǎn)電磁閥外漏堵，內(nèi)漏易控，使用安全。內(nèi)外泄漏是危及安全的要素。其它自控閥通常將閥桿伸出，由電動(dòng)、氣動(dòng)、單榮兵液動(dòng)執(zhí)行機(jī)構(gòu)控制閥芯的轉(zhuǎn)動(dòng)或移動(dòng)。這都要解決長期動(dòng)作閥桿動(dòng)密封的外泄漏難題；唯有電磁閥是用電磁力作用于密封在電動(dòng)調(diào)節(jié)閥隔磁套管內(nèi)的鐵芯完成，不存在動(dòng)密封，所以外漏易堵。電動(dòng)閥力矩控制不易，容易產(chǎn)生內(nèi)漏，甚拉斷閥桿頭部；電磁閥的結(jié)構(gòu)型式容易控制內(nèi)泄漏，直降為零。所以，電磁閥使用特別安全，尤其適用于腐蝕性、有毒或高低溫的介質(zhì)。SMC帶油霧分離器的減壓閥系統(tǒng)簡單，便接電腦，價(jià)格低謙。電磁閥本身結(jié)構(gòu)簡單，價(jià)格也低，比起調(diào)節(jié)閥等其它種類執(zhí)行器易于安裝維護(hù)。更顯著的是所組成的自控系統(tǒng)簡單得多，價(jià)格要低得多。由于電磁閥是開關(guān)信號控制，與工控計(jì)算機(jī)連接十分方便。在當(dāng)今電腦普及，價(jià)格大幅下降的時(shí)代，電磁閥的優(yōu)勢就更加明顯。動(dòng)作快遞，功率微小，外形輕巧。電磁閥響應(yīng)時(shí)間可以短幾個(gè)毫秒，即使是導(dǎo)式電磁閥也可以控制在幾十毫秒內(nèi)。德國費(fèi)斯托壓力控制閥每個(gè)孔都通向不同的油管，腔中間是閥，兩面是兩塊電磁鐵，哪面的磁鐵線圈通電閥體就會被吸引到哪邊，通過控制閥體的移動(dòng)來檔住或漏出不同的排油的孔，而進(jìn)油孔是常開的，液壓油就會進(jìn)入不同的排油管，然后通過油的壓力來推動(dòng)油缸的活塞，活塞又帶動(dòng)活塞桿，活塞竿帶動(dòng)機(jī)械裝置動(dòng)。這樣通過控制電磁鐵的電流就控制了機(jī)械運(yùn)動(dòng)。英國諾冠博士力士樂單向節(jié)流閥原理：通電時(shí)，電磁力把導(dǎo)孔打開，上腔室壓力迅速下降，在關(guān)閉件周圍形成上低下高的壓差，流體壓力推動(dòng)關(guān)閉件向上移動(dòng)，閥門打開；斷電時(shí)，彈簧力把導(dǎo)孔關(guān)閉，入口壓力通過旁通孔迅速腔室在關(guān)閥件周圍形成下低上高的壓差，流體壓力推動(dòng)關(guān)閉件向下移動(dòng)，關(guān)閉閥門。 特點(diǎn)： 流體壓力范圍上限較高，可任意安裝（需定制）但必須滿足流體壓差條件。
德國費(fèi)斯托壓力控制閥的技術(shù)； 德國費(fèi)斯托壓力控制閥通過導(dǎo)線將電磁閥體 內(nèi)線圈輸入正向脈沖信號，線圈產(chǎn)生的工作磁通，使動(dòng)芯吸合，打開閥門。當(dāng)停止正向脈沖信號輸入時(shí)，動(dòng)芯釋放，動(dòng)芯在彈簧力的作用下回復(fù)到初始狀態(tài)，關(guān)閉閥門，另外有自 保持型的，停止輸入正向脈沖或斷電后也能保持，需要輸入負(fù)向脈沖信號才能復(fù)位。脈沖電磁閥的工作原理是利用電器的脈沖轉(zhuǎn)化為機(jī)械的脈動(dòng)使得脈動(dòng)氣體的強(qiáng)大能量變成動(dòng)量 在短時(shí)間內(nèi)釋放產(chǎn)生巨大沖力，用plc控制其脈沖的間隔應(yīng)根據(jù)額定氣體壓力恢復(fù)時(shí)間來確定. 用途：般安裝在主油路或減振器背壓油路中，在變速器自動(dòng)升檔及降檔的瞬間或在 鎖止離合器鎖止及解除鎖止動(dòng)作開始時(shí)使油壓下降，以減少換檔和鎖止解鎖沖擊，使車輛運(yùn)行更加平衡。 其作用是控制油路中油壓的大小。寶德6038型兩位兩通電磁閥里有密閉的腔，在不同位置開有通孔，每個(gè)孔都通向不同的油管，腔中間是閥， 兩面是兩塊電磁鐵，哪面的磁鐵線圈通電閥體就會被吸引到哪邊，通過控制閥體的移動(dòng)來檔住或漏出不同的排油的孔。
德國費(fèi)斯托壓力控制閥可用于液氮（LN2）、液態(tài)二氧化碳（LCO2）以及其他極低溫度的介質(zhì)。聚四氟乙烯涂層柱塞、316不銹鋼閥桿導(dǎo)管和柱塞彈簧、封裝線圈以及聚四氟乙烯或Rulon 底座密封構(gòu)成了種極為可靠的低溫閥，非常適合對使用壽命及介質(zhì)溫度控制要求*的應(yīng)用。博士力士樂單向節(jié)流閥采用次開閥和二次開閥連在體，主閥和導(dǎo)閥分步使電磁力和壓差直接開啟主閥口。當(dāng)線圈通電時(shí)，產(chǎn)生電磁力使動(dòng)鐵芯與主閥上腔的壓力通過導(dǎo)閥口卸荷，在壓力差和電磁力的同時(shí)作用下使主閥芯向上運(yùn)動(dòng)，開啟主閥介質(zhì)流通。當(dāng)線圈斷電時(shí)電磁力消失，此時(shí)動(dòng)鐵芯在自重和彈簧力的作用下關(guān)閉導(dǎo)閥孔，此時(shí)介質(zhì)在平衡孔中進(jìn)入主閥芯上腔，使上腔壓力升高，此時(shí)在彈簧復(fù)位和壓力的作用下關(guān)閉主閥，介質(zhì)斷流。結(jié)構(gòu)合理，動(dòng)作可靠，在零壓差時(shí)工作也可靠。如：ZQDF，ZS，2W等。
德國費(fèi)斯托壓力控制閥本產(chǎn)品是種依靠液體自身能量自動(dòng)報(bào)紙?jiān)O(shè)定流量恒定的閥門，主要應(yīng)用于油天油井注水等高壓定量供水系統(tǒng)中，使管網(wǎng)流量按需分配，不受各種壓力、阻力環(huán)境影響。結(jié)構(gòu)和工作原理：本產(chǎn)品由自動(dòng)和手動(dòng)兩部分組成，自動(dòng)部分由彈簧、膜片、自動(dòng)閥瓣等部件組成；手動(dòng)部分由手動(dòng)閥瓣、流量刻度尺等部件組成，二者由個(gè)公共的腔體有機(jī)的結(jié)合在起，成為個(gè)完整的流量控制閥。技術(shù)參數(shù)工作壓力 25MPa工作差壓 1.0-12.0MPa適用溫度 4-130適用介質(zhì) 水、油連接方式 卡箍材質(zhì)閥體--35號鋼內(nèi)件--9Crl8不銹鋼膜片--*橡膠加布彈簧--65Mn鍍鉻處理安裝與使用ZL系列流量控制閥，宜安裝在注水分配站內(nèi)。每個(gè)注水井支線安裝個(gè)，閥體上的箭頭方向要與水流方向*。