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        1. 上海乾拓貿(mào)易有限公司
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          CKDSAB系列氣控式二通閥/日本CKD氣控閥

          參  考  價面議
          具體成交價以合同協(xié)議為準(zhǔn)

          產(chǎn)品型號4F720-25-DC24V

          品       牌

          廠商性質(zhì)經(jīng)銷商

          所  在  地上海市

          更新時間:2023-09-24 08:47:12瀏覽次數(shù):1137次

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          CKDSAB系列氣控式二通閥/日本CKD氣控閥
          CKDSAB系列氣控式二通閥工作原理的閘板隨閥桿起作直線運動的,叫升降桿閘閥亦叫明桿閘閥。通常在升降桿上有梯形螺紋,通過閥門頂端的螺母以及閥體上的導(dǎo)槽,將旋轉(zhuǎn)運動變?yōu)橹本€運動,也就是將操作轉(zhuǎn)矩變?yōu)椴僮魍屏Α?/div>

          CKDSAB系列氣控式二通閥/日本CKD氣控閥
          CKDSAB系列氣控式二通閥當(dāng)減壓閥的輸出壓力較高或通徑較大時,用調(diào)壓彈簧直接調(diào)壓,則彈簧剛度必然過大,流量變化時,輸出壓力波動較大,閥的結(jié)構(gòu)尺寸也將增大。為了克服這些缺點,可采用導(dǎo)式減壓閥。導(dǎo)式減壓閥的工作原理與直動式的基本相同。導(dǎo)式減壓閥所用的調(diào)壓氣體,是由小型的直動式減壓閥供給的。若把小型直動式減壓閥裝在閥體內(nèi)部,則稱為內(nèi)部導(dǎo)式減壓閥;若將小型直動式減壓閥裝在主閥體外部,則稱為外部導(dǎo)式減壓閥。 圖14—2所示為內(nèi)部導(dǎo)式減壓閥的結(jié)構(gòu)圖,與直動式減壓閥相比,該閥增加了由噴嘴4、擋板3、固定節(jié)流孔9及氣室B所組成的噴嘴擋板放大環(huán)節(jié)。當(dāng)噴嘴與擋板之間的距離發(fā)生微小變化時,就會使B室中的壓力發(fā)生根明顯的變化,從而引起膜片10有較大的位移,去控制閥芯6的上下移動,使進氣閥口8開大或關(guān)小、提高了對閥芯控制的靈敏度,即提高了穩(wěn)壓精度。200X減壓閥,是種利用介質(zhì)自身能量來調(diào)節(jié)與控制管路壓力的智能型閥門。用于生活給水、消防給水及其他工業(yè)給水系統(tǒng),通過調(diào)節(jié)閥減壓導(dǎo)閥,即可調(diào)節(jié)主閥的出口壓力。出口壓力不因進口壓力、進口流量的變化而變化,安全可靠地將出口壓力維持在設(shè)定植上,并可根據(jù)需要調(diào)節(jié)設(shè)定值達到減壓的目的。
          CKDSAB系列氣控式二通閥工作原理的閘板隨閥桿起作直線運動的,叫升降桿閘閥亦叫明桿閘閥。通常在升降桿上有梯形螺紋,通過閥門頂端的螺母以及閥體上的導(dǎo)槽,將旋轉(zhuǎn)運動變?yōu)橹本€運動,也就是將操作轉(zhuǎn)矩變?yōu)椴僮魍屏?。開啟閥門時,當(dāng)閘板提升高度等于閥門通徑的1:1倍時,流體的通道*暢通,但在運行時,此位置是無法監(jiān)視的。實際使用時,是以閥桿的頂點作為標(biāo)志,即開不動的位置,作為它的全開位置。為考慮溫度變化出現(xiàn)鎖死現(xiàn)象,通常在開到頂點位置上,再倒回1/2-1圈,作為全開閥門的位置。因此,閥門的全開位置,按閘板的位置即行程來確定。有的閘閥,閥桿螺母設(shè)在閘板上,手輪轉(zhuǎn)動帶動閥桿轉(zhuǎn)動,而使閘板提升,這種閥門叫做旋轉(zhuǎn)桿閘閥或叫暗桿閘閥。CKDSAB系列氣控式二通閥中還有帶扳手和不帶扳手的。扳手的作用主要是檢查閥瓣的靈活程度,有時也可以用作手動緊急泄壓用,如圖3。杠桿式安全閥主要依靠杠桿重錘的作用力而工作,但由于杠桿式安全閥體積龐大往往限制了選用范圍。
          :\39529831\39529839\39529829轉(zhuǎn)8005或者8002
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          \39529831\39529839\39529839-8007或者8008
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          ;單榮兵/余娟
          CKDSAB系列氣控式二通閥/日本CKD氣控閥
          CKDSAB系列氣控式二通閥般采用兩端承壓面積不等的差徑活塞結(jié)構(gòu)。工作原理如圖12-9所示,比例閥不工作時,差徑活塞2在彈簧3的作用下處于上極限位置。此時閥門1保持開啟,因而在輸入控制壓力P1與輸出壓力P2從零同步增長的初始階段,總是P1=P2。但是壓力P1的作用面積為A1=π(D2-d2)/4,壓力閥的作用面積為A2=πd2/4,因而A2>A1,故活塞上方液壓作用力大于活塞下方液壓作用力。在P1、P2同步增長過程中當(dāng)活塞上、下兩端液壓作用之差超過彈簧3的預(yù)緊力時,活塞便開始下移。當(dāng)P1和P2增長到定值Ps時活塞2內(nèi)腔中的閥座與閥門1接觸,進油腔與出油腔即為隔。此即比例閥的平衡狀態(tài)。日本CKD氣控式二通閥能滿足轎車對制動系統(tǒng)的兩個基本要求:在軸荷變化時能自動調(diào)節(jié)前、后輪促動管路壓力的分配比例,使前、后輪促動管路壓力分配特性曲線與理想特性曲線盡量接近,以提高轎車的制動效能;
          ●采用新型流路形狀閥體,和原來的產(chǎn)品相比,在同等條件下實現(xiàn)了大幅度緊湊化
          ●閥體兩平面的尺寸與原來產(chǎn)品NAB系列相同、有互換性
          ●水、空氣、燃氣、低真空,從蒸汽到高粘度流體、粉末混入流體等均能使用,使用域廣闊
          ●依靠外部導(dǎo)空氣驅(qū)動氣缸方式。動作可靠、穩(wěn)定、抗污物能力強、可靠性高,可以放心使用
          ●*氣控構(gòu)造,可以在爆炸性環(huán)境中使用
          CKDSAB系列氣控式二通閥全系列產(chǎn)品型號如下;
          M4KA210-06-B-2-AC220V
          M4KA210-06-B-3-AC220V
          M4KA210-06-B-4-AC220V
          M4KA210-06-B-5-AC220V
          M4KA210-06-B-6-AC220V
          M4KA210-06-B-7-AC220V
          M4KA210-06-B-8-AC220V
          M4KA210-06-B-9-AC220V
          M4KA210-06-B-12-AC220V
          4F110-08-AC220V
          4F310-08-AC220V
          3PB110-C2-AC220V
          AB21-02-5-A-AC200V
          AB31-02-5-A-AC200V
          ADK11-10A-02G-AC200V

          HVB112-6N-5-AC200V
          HVB41-8N-5-AC200V
          HVB51-12F-5-AC200V
          AB41-02-07-D2G-AC200V
          CAT-N-10-5-M
          CMK2-CA-40-25
          CMK2-CA-40-75
          CMK2-CC-20-15
          CMK2-CC-20-25
          CMK2-CC-20-50
          CMK2-CC-25-20
          CMK2-CC-40-50
          CMK2-FA-20-125
          CMK2-FA-20-150
          CMK2-FA-32-15
          CMK2-FA-32-50
          CMK2-FA-40-75
          CMK2-LB-20-25
          CMK2-LB-25-75
          CMK2-LB-40-600
          CMK2-LB-20-75
          CMK2-00-20-125
          CMK2-00-25-25
          CMK2-00-25-30
          RV3S-20-90-90
          SCA2-CA-50B-50
          SCA2-FA-50B-100
          SCA2-FA-50B-130
          SCA2-FA-50B-150
          SCA2-FA-50B-25
          SCA2-FA-50B-85
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