536233德國(guó)FESTO雙作用多位氣缸特點(diǎn)

應(yīng)用要求:

F1A 鋰電池生產(chǎn)設(shè)施專(zhuān)用 氣缸不含銅、鋅和鎳 (? 1%)

S1 加強(qiáng)型活塞桿 提高側(cè)向力。所能吸收的側(cè)向力是一個(gè)基本型氣缸的數(shù)倍

S20 雙端中空活塞桿 用于兩端工作，推進(jìn)和返回行程的力相同，用于安裝外部擋塊。活塞桿內(nèi)部

中空。這意味著，可用于通真空或壓縮空氣。

S2 雙端活塞桿 用于兩端工作，推進(jìn)和返回行程的力相同，用于安裝外部擋塊

• 易于安裝，安裝附件齊全，可

用于幾乎任何一種安裝形式

• 派生型眾多，靈活性

• 用接近開(kāi)關(guān)電子式感測(cè)位置

• 優(yōu)化的制造工藝，采用技

術(shù)，在氣缸領(lǐng)域有著 40 多年

的積累，成就了 Festo 和 ADN/

AEN 這對(duì)好組合

S6 耐高溫密封件 耐受 120°C

S10 活塞低速恒速運(yùn)動(dòng)（慢速） 適用于以恒定、無(wú)抖動(dòng)的速度慢速在氣缸的整個(gè)行程內(nèi)運(yùn)動(dòng)。

密封件含硅油（含油漆濕潤(rùn)缺陷物質(zhì)）

行程 1 mm ... 300 mm

活塞直徑 20 mm

防爆環(huán)境溫度 -20°C <= Ta <= +60°C

工作介質(zhì) 壓縮空氣，符合 ISO 8573-1:2010 [7:4:4]

工作和先導(dǎo)介質(zhì)說(shuō)明 可用潤(rùn)滑介質(zhì)工作（之后須一直潤(rùn)滑介質(zhì)工作）

基于標(biāo)準(zhǔn) ISO 21287

緩沖 兩端帶彈性緩沖環(huán)/墊自調(diào)節(jié)氣動(dòng)終端位置緩沖集成緩沖，用于吸收殘余能量

• 具有非同一般的緩沖特性以及極小的摩擦系數(shù)，使用壽命長(zhǎng)

EL 帶終端位置鎖定 正鎖定終端位置，作為掉落保護(hù)。如果出現(xiàn)壓降，活塞桿被固定在

終端位置，防止掉落

Q 方形活塞桿 抗扭轉(zhuǎn)。用于正確方向進(jìn)給

R3 高耐腐蝕等級(jí) 氣缸所有外表面符合耐腐蝕等級(jí) 3，符合 Festo 標(biāo)準(zhǔn) 940 070。

活塞桿采用耐腐蝕和耐酸的鋼

R8 防塵（密封件） 氣缸配備了電鍍硬鉻的活塞桿和剛性刮片密封件，防護(hù)干燥多塵介質(zhì)

TL 防掉銘牌 光雕銘牌。更換時(shí)易于識(shí)別，尤其是在惡劣工況中使用多年后

536233德國(guó)FESTO雙作用多位氣缸特點(diǎn)