詳細介紹
德國施邁賽SCHMERSAL開關*,國內(nèi)做SCHMERSAL的貿(mào)易商有很多,但是真正直接從國外報關進來并不多,很榮幸地,我們東莞自動化設備有限公司就是這個少數(shù)中具有獨立報關資格的公司之一。我們向您保證我們的貨物是*,直接從國外進口過來的,要是您對我們的品牌來源有任何疑問,我們都可以向您提供我們的報關清單。要想選擇正宗的*產(chǎn)品,歡迎大家雷。選擇了,就是選擇了用得放心和舒心的一條路,保證您不會后悔。
下面就讓我們來看一下我們公司的優(yōu)勢品牌之一的施邁賽開關的簡單介紹吧。
近年來,對于電梯和自動扶梯的安全控制越來越為人所重視,人們對于電梯和自動扶梯的要求已經(jīng)不僅僅是簡單實用的運輸工具,安全、可靠、環(huán)保、節(jié)能等概念也越來越深得人心,為此,電梯開關制造商——施邁賽公司提出 Pessral 的概念,開發(fā)研制出符合安全規(guī)范要求的各類開關,在確保安全的情況下,也把環(huán)保和遠程控制等概念融入開關設計中,讓開關和系統(tǒng)更人性化,更安全,更可靠。
Pessral表示電梯安全相關應用可變成電子設備(Programmable Electric Systems in Safety Related Applications for Lifts)。 通過其對EN-81標準的修訂,可以實現(xiàn)電子以及軟件控制取代傳統(tǒng)的幾點安全裝置,從而使得電梯在安全性和舒適性上,得到改善。
德國施邁賽SCHMERSAL開關*產(chǎn)品有以下主要型號:AZ15ZVRK-M16-2254
AZM161SK-12/12RK-024
AZM161SK-12/12RKA-024
AZM161SK-33RK-024-M16
AZM170 SK-02/10ZRK-2197 24VAC/DC
AZM170-02ZRK 24VDC/AC
AZM170-11ZRK 24VAC/DC
AZR31R2 24VDC
AZM161-B1
AZM170-02ZRK 24VDC
AZ16ZVRK-M16-1476-1
AZ15/16 B1
TD422-01Y-1090/2512
BN20-11RZ-M16
BN325-R
BN65 RZ/V
BNS250-11ZG
BPS250
BN325-R-1279-2
EEx T356 4V10H 10/1S 2m
EEx T356 4V7H 10/1S 2m
EEx T356 R 10/1S 2m
EEx T4VH356-11Z-2M
IFL10-30-01T
IFL10-30L-11STP
IFL10-30L-11TP-1766
施邁賽擁有BNS 260非接觸式被動門開關,配合AES 9107安全模塊共同使用,可代替原先比較舊的設計,在確保安全的情況下,又使得電梯技術得到提升。兩者配合使用,可符合EN 954-1中的3級安全等級。
SCHMERSAL安全開關、SCHMERSAL 限位開關、SCHMERSAL安全傳感器、SCHMERSAL緊急停止拉繩開關、SCHMERSAL安全光電開關、SCHMERSAL腳踏開關、SCHMERSAL安全控制模塊、SCHMERSAL自動防故障延時、SCHMERSAL安全繼電器模塊、SCHMERSAL感應接近開關、
BNS 260開關外殼采用熱塑塑料制成,無毒無害,且堅硬牢固。由于其為非接觸式的門開關,所以其防水等級和防塵等級可以達到IP67,*可以滿足消防員電梯的技術需求。也正是由于其非接觸式的特性,其對于安裝精度的要求也不是很高,并可用于井道環(huán)境相對較差的工況中。
AES9107安全模塊,符合BG認證,可監(jiān)控約20個BNS260-11Z安全磁開關。其防護等級達到IP65。
*,電梯故障中,有70%的左右的故障是發(fā)生在電梯廳門(或轎門)上,而被動門開關往往是zui容易發(fā)生故障的環(huán)節(jié)。傳統(tǒng)的機械式門開關,其壽命和可靠性*依賴于開關的簧片。而隨著時間的推移,簧片的饒度會發(fā)生改變,而當門開關被使用了較長的一段時間后,會發(fā)生簧片無法*反彈到位的情況,從而導致電梯門開關觸點虛接,甚至*沒有接觸到。而從乘客方看來,就是電梯關門不走車的情況發(fā)生,也可以被認為是電梯關人的一種現(xiàn)象。如果使用全新的非接觸式磁開關,其機械壽命不會隨著電梯門的開關次數(shù)而發(fā)生大的改變,大大延長了開關使用壽命,且更加可靠。
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根據(jù)EN81-1(GB7588)的規(guī)定,如果由眾多單個安全開關組成的電氣安全回路中斷了,電梯轎廂應該無法啟動或必須馬上停止。而如果將Pessral的概念引入電梯控制安全系統(tǒng),可以在確保安全的前提下大大提高電梯的舒適性。例如:當某一層電梯的門發(fā)生故障警告時,如電梯并不在該門區(qū)域中運行,即在該門區(qū)范圍內(nèi)不存在剪切危險,則電梯轎廂可無需緊急制動,而是就近平層并打開廳門,應到乘客疏散;隨后,電梯也可來到該門區(qū)范圍內(nèi)并保持停止狀態(tài)直到修復故障,這樣設計也是為了防止其他乘客發(fā)生墜跌危險。
當然,BNS260 和AES9107的配合使用,目前還只是替換原來的機械式被動門開關,而當Pessral的概念被*引入后,帶有Pessral功能的開關將更好的為提高電梯安全和運行舒適而提供服務。
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