您好, 歡迎來到化工儀器網(wǎng)
| 產(chǎn)地類別 | 國產(chǎn) | 價格區(qū)間 | 面議 |
|---|---|---|---|
| 儀器種類 | 其他疲勞試驗(yàn)機(jī) | 應(yīng)用領(lǐng)域 | 生物產(chǎn)業(yè),地礦,能源,建材,交通 |
產(chǎn)品分類品牌分類
-
濟(jì)南翰森蓄能器組 風(fēng)電葉片疲勞定制大流量泵站 分油器單元（液壓子站） 疲勞專用蓄能器組 試驗(yàn)機(jī) 疲勞專用多組電機(jī)泵組并聯(lián)泵站 汽車缸墊疲勞試驗(yàn)機(jī) 鉆井真三軸 汽車拖車杠三自由度綜合試驗(yàn)臺 機(jī)械式彈簧疲勞試驗(yàn)機(jī) 高頻電液伺服作動器 汽車穩(wěn)定桿疲勞試驗(yàn)機(jī) 車輪徑向載荷疲勞試驗(yàn)機(jī) 汽車車橋疲勞試驗(yàn)機(jī) 汽車零部件測試儀器 風(fēng)電螺栓套拉伸試驗(yàn)機(jī) 風(fēng)電葉片測試系統(tǒng) 液壓式疲勞試驗(yàn)機(jī) 靜壓支撐作動器 橡膠扭轉(zhuǎn)疲勞試驗(yàn)機(jī) 疲勞試驗(yàn)機(jī)冷卻裝置 10噸電液伺服動靜疲勞試驗(yàn)機(jī) 分油器單元 PWS-500kN電液伺服壓縮彈簧疲勞試驗(yàn)機(jī) 風(fēng)電葉片子部件立式雙工位測試裝備 非標(biāo)定制風(fēng)電葉片子部件測試裝備試驗(yàn)機(jī) 微機(jī)控制剪式千斤頂三軸動靜態(tài)試驗(yàn)機(jī)-液壓控制 XDP-10電液伺服彈簧疲勞試驗(yàn)機(jī) PWS-20 減震器速率比試驗(yàn)臺 PWS-2000 電子油門踏板耐久試驗(yàn)機(jī) 300|500液壓油源系統(tǒng) 液壓伺服加載設(shè)備試驗(yàn)機(jī) 電液式脈動疲勞試驗(yàn)系統(tǒng) PWS鋼軌疲勞測試系統(tǒng) 汽車座椅耐久疲勞試驗(yàn) 汽車底盤疲勞試驗(yàn)機(jī) 氣彈簧疲勞試驗(yàn)機(jī) 轎車車輪徑向載荷疲勞試驗(yàn)機(jī) MPL-2124門窗疲勞力學(xué)性能檢測儀 汽車軸瓦疲勞試驗(yàn)機(jī) 減震器性能耐久試驗(yàn)臺 汽車牽引掛鉤疲勞試驗(yàn)臺架 電液伺服激振臺 輪扳手疲勞試驗(yàn)機(jī) 塑料提袋疲勞試驗(yàn)機(jī) 橡膠高低溫疲勞試驗(yàn)機(jī) 橡膠制品壓縮疲勞試驗(yàn)機(jī) 橡膠彈簧疲勞試驗(yàn)機(jī) 橡膠動靜剛度疲勞試驗(yàn)機(jī) 往復(fù)龜裂橡膠疲勞試驗(yàn)機(jī) 橋梁構(gòu)件疲勞試驗(yàn)機(jī) 建筑構(gòu)件疲勞試驗(yàn)機(jī) 鋼絞線錨具疲勞試驗(yàn)機(jī) 瀝青混合料動靜疲勞試驗(yàn)機(jī) 混凝土軌枕疲勞試驗(yàn)機(jī) 汽車換擋操作桿疲勞試驗(yàn)機(jī) 安全帶鎖扣耐久疲勞試驗(yàn)機(jī) 汽車傳動軸扭轉(zhuǎn)疲勞試驗(yàn)機(jī) 汽車懸架系統(tǒng)疲勞試驗(yàn)機(jī) 汽車V帶疲勞試驗(yàn)機(jī) 汽車座椅升降疲勞試驗(yàn)機(jī) 汽車板簧疲勞試驗(yàn)機(jī) 車軸垂直彎曲疲勞試驗(yàn)機(jī) 預(yù)埋槽道疲勞試驗(yàn)機(jī) 方向盤疲勞試驗(yàn)機(jī) 叉拔疲勞試驗(yàn)機(jī) 載重車輪彎曲疲勞試驗(yàn)機(jī) 備胎升降器振動臺試驗(yàn)機(jī) 微機(jī)控制動靜萬能試驗(yàn)機(jī) 彈簧壓力試驗(yàn)機(jī) 動態(tài)彈性墊層疲勞試驗(yàn)機(jī) 軌道墊板疲勞試驗(yàn)機(jī) 汽車剪式千斤頂疲勞試驗(yàn)機(jī) 彈簧疲勞試驗(yàn)機(jī)
產(chǎn)品簡介
詳細(xì)介紹
一、產(chǎn)品簡介：
單工位汽車車輪徑向載荷疲勞試驗(yàn)機(jī)主要由主機(jī)、微機(jī)控制單元、高壓控制單元、試驗(yàn)輔助設(shè)備等組成。它主要模擬路況，用勵磁調(diào)速電機(jī)驅(qū)動滾筒實(shí)現(xiàn)無級調(diào)速，并在不同行駛速度下進(jìn)行試驗(yàn)。加載支架采用低阻尼直線元件傳動和伺服電機(jī)驅(qū)動閉環(huán)控制，載荷傳感器完成施加載荷的測量，實(shí)現(xiàn)疲勞試驗(yàn)機(jī)的閉環(huán)控制和疲勞損傷的緊急停止功能。
單工位汽車車輪徑向載荷疲勞試驗(yàn)機(jī)設(shè)計有安全裝置，在發(fā)生爆胎、車輪損壞等事故時能自動報警和停止。配有高壓控制箱，完成電機(jī)的驅(qū)動控制。微機(jī)控制單元配置有計算機(jī)，計算機(jī)內(nèi)設(shè)有信號放大模數(shù)轉(zhuǎn)換集成板卡，完成傳感器的信號放大和信號的模數(shù)轉(zhuǎn)換。計算機(jī)軟件是平臺軟件，具有動態(tài)顯示、存儲、輸出測試報告等功能。
二、車輪徑向載荷疲勞試驗(yàn)機(jī)主要技術(shù)指標(biāo)：
1、主機(jī)：立式機(jī)架，帶有輪胎風(fēng)吹散熱裝置
2、試驗(yàn)工位：單工位
3、加載方式：伺服電機(jī)閉環(huán)加載方式
4、大試驗(yàn)力：20kN
5、示值精度：20%FS起±1%
6、試驗(yàn)速度范圍：20～120km/h
7、轉(zhuǎn)鼓徑向跳動：小于0.25mm
8、轉(zhuǎn)鼓不平衡量：小于5g
9、轉(zhuǎn)鼓表面粗糙度 ：小于3.2μm
10、轉(zhuǎn)鼓直徑：1700±0.25mm
11、鼓面寬度：400mm
12、被試車輪直徑：13-18"
13、被試車輪寬度：3.5-10"
14、輪轂直徑：輪轂13" ~ 輪轂18"(鋼輪沖壓的)
15、顯示試驗(yàn)次數(shù)累計及試驗(yàn)里程：107 達(dá)到設(shè)定次數(shù)后自動停機(jī)(正常實(shí)驗(yàn)60萬次)