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ATOS插裝閥LIDEW-2廣東現(xiàn)貨包郵
插裝閥又稱為邏輯閥,是一種較新型的液壓元件,它的特點(diǎn)是通流能力大、密封性能好、動(dòng)作靈敏、結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單,因而主要用于流量較大的液壓系統(tǒng)或?qū)γ芊庑阅芤筝^高的系統(tǒng)。本文大蘭液壓廠家就來(lái)總結(jié)一下各種插裝閥的結(jié)構(gòu)及其原理。
1.插裝閥的結(jié)構(gòu)原理及符號(hào):它由控制蓋板1、插裝單元(由閥套2、彈簧3、閥芯4及密封件組成)、插裝塊體5和先導(dǎo)元件(置于控制蓋板上,圖中沒有畫出)組成。由于這種閥的插裝單元在回路中主要起控制通、斷作用,故又稱為二通插裝閥??刂粕w板將插裝單元封裝在插裝塊體內(nèi),并溝通先導(dǎo)閥和插裝單元(又稱主閥)。通過(guò)主閥閥芯的啟閉,可對(duì)主油路的通斷起控制作用。使用不同的先導(dǎo)閥,可構(gòu)成壓力控制、方向控制或流量控制,并可組成復(fù)合控制。將若干個(gè)不同控制功能的二通插裝閥組裝在一個(gè)或多個(gè)插裝塊體內(nèi)便組成液壓回路。
就工作原理而言,二通插裝閥相當(dāng)于—個(gè)液控單向閥。A和B為主油路僅有的兩個(gè)工作油口(稱為二通閥),X為控制油口。改變控制油口的壓力,即可控制A、B油口的通斷。當(dāng)控制口無(wú)液壓作用時(shí),閥芯下部的液壓力超過(guò)彈簧力,閥芯被頂開,A與B相通,至于液流的方向則視A、B口的壓力大小而定。反之,控制口有液壓作用,當(dāng)px≥pA、px≥pB時(shí),才能保證A口與B口之間關(guān)閉。這樣,就起邏輯元件的“非"門作用,故也稱為邏輯閥。
插裝閥按控制油的來(lái)源可分為兩類:第一類為外控式插裝閥,控制油由單獨(dú)動(dòng)力源供給,其壓力與A、B口的壓力變化無(wú)關(guān),多用于油路的方向控制;第二類為內(nèi)控式插裝閥,控制油引白閥的A或B口,并分為閥芯帶阻尼孔與不帶阻尼孔兩種,應(yīng)用比較廣泛。
ATOS插裝閥LIDEW-2廣東現(xiàn)貨包郵
LIDEW1-3/E- IX 24DC
LIDEW1-4-IX 24DC 10
LIDEW1-4- IX 24DC 10 X12A, F12A
LIDEW1-6-IX 230/50/60AC
LIDEW- 2
LIDEW-2 F12A
LIDEW-2/B F12A
LIDEW-2/BF 10 X12A
LIDEW-2/F 10 X12A
LIDEW2-1/E- IX 24DC
LIDEW2-2/E-IX 24DC
LIDEW-3 10
LID0-2 10
LID0-3/E
LIMHA-1/210-IX 24DC
LIMHA-1/350-IX 24DC 31
LIMHA 2/210-IX 24DC 31
LIMHA-2/350-IX 24DC 31
LIMHA-3/350/1-IX 24DC 40 X12A
LIMHA-3/350-IX 24DC 40 X12A
LIMHA-4/350/7- IX 24DC 32 X12A
LIMHC-2/350- IX 230/50/60AC 31
LIMOI-1/210
LIMO -1/P/350
LIMOI-2/210 20
LIMO-2/350 20
LIMOI-3/350 40 X12A
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