長治鐵路隧道逃生管

隧道中逃生管道的使用方便靈活，有兩種簡易快速的連接方法：其一是鏈條連接：屬于柔性連接，它的優(yōu)勢是連接方便，隧道中出現(xiàn)路面不平整，有慢彎可以方便調節(jié)，有利于地面更好的貼合；其二就屬抱箍連接：這種連接方式屬于硬連接，這種連接整體看起來整齊美觀，連接緊密，但缺點就是它不利于方便調整，即使有這一缺點但大多用戶也都會選擇這種，因為這種連接緊密會更加的牢固；這兩種連接方式可根據(jù)施工地的情況選擇不同的連接方式，雖然這兩種連接方式不同但它們的效果作用都是一樣的！

逃生管道是隧道中常用的一種塑料管材，就市場來說，800*30型號是隧道或項目中使用的一種標準型號也是常用的一種。逃生管道的材料是250萬以上的超高分子聚乙烯精加工制成，密度小，強度高不易變形，耐壓性好。在公路隧道施工中發(fā)生坍塌時，超高分子逃生管道承壓能力和抗環(huán)境破壞能力遠遠超過一般管道。

設置隧道逃生管道的好處：

1、安全逃生高抗沖擊性：

反復沖擊表面硬度更高，對抗氣蝕作用很好。超凡的柔韌性，無需復合鋼管便可抵御外界各種沖擊，比鋼管更安全。質檢時從12米高空落下，管子沒有一點損傷。

2、熱變形溫度高出普通塑料，而冷脆幾乎沒下線，加之100%的延伸率，斷裂伸長率高達349%。

3、安全逃生配件安裝簡便：

本著拆裝方便的原則，管與管之間的連接方式為抱箍接接。故在安裝施工組織中較為方便，當安裝時，只需將兩管對接，用抱箍上緊扣牢，依據(jù)抱箍現(xiàn)有的孔，用鉆往管管上打孔近穿螺栓即可。

4、同樣長度僅為鋼管重量的1/3，搬運方便。

逃生管道設計一般為3米/根，再加上材質重量比鋼管輕，在施工過程中一人就可滾動推行，大大節(jié)省了人力物力。

5、管道環(huán)剛度高，耐壓性好：10噸的挖掘機可以從管子上碾壓過去，管子不變形。

 長治鐵路隧道逃生管

逃生管道長度：

超高分子逃生管道是這兩年普遍使用的安全防護設備，重量輕因此也被稱為輕質逃生管。由于在隧道中施工屢屢發(fā)生意外，加之國家也重視在安全這方面的保護，逃生管被廣泛推廣使用。

材質方面：超高分子逃生管道是由分子量高達250萬以上的超高分子聚乙烯進行加工制作而成，制成的管材顏色為橘紅色，長度有3米，6米，一米的重量為69kg，常用的規(guī)格有800和860，密度為0.930，密度小，硬度大，密度小是不容易變形的。

隧道逃生管道生產(chǎn)廠家：

隧道逃生管道為安全通道，為隧道施工人員保駕護航，身為生產(chǎn)供應安全物資的企業(yè)來說對于產(chǎn)品質量定是重重把關，不把安全檢查當兒戲，不把生命當兒戲，不以盈利為主要方向。

隧道逃生管道的生產(chǎn)工藝較為簡單，由原料和色母加一些其他輔料擠出成型，顏色通常為橘紅。

超高分子逃生管重量輕、拆裝和搬運方便。超高分子逃生管道使用簡單，安裝和移動所用時間短，設備簡單易行，易于操作，經(jīng)濟效益顯著，從而有利于推廣。更重要的是一旦出現(xiàn)隧道塌方事故，逃生管可有效地減少施工險情，能盡快的幫助在困人員逃生， 隧道施工中的“逃生管道"是十分重要和非常必要的！在萬一發(fā)生隧道坍塌、透水等災難事故時，它是施工人員的“生命通道"，也是外部搶救人員的“救援通道"。 隧道中的問題我們不能的解決，因為存在的偶然性特別大，除了在作業(yè)時謹慎小心之外，我們只能采取一些有效的預防和逃生措施，新型隧道逃生管道的推出，有效的解決了人員逃生問題，防止了在事故發(fā)生時人員被困逃不出的問題。