派克P3HPA12AD2AD1A比例閥上海發(fā)貨
派克液壓主要分為行走機械液壓和工業(yè)液壓，為客戶提供全面的液壓系統(tǒng)，包括動力裝置、液壓泵、液壓馬達、電機、電子控制系統(tǒng)及負載均衡、感應方向閥等。派克液壓有10個分部，每個分部均有其專注的產品，而在成功實行了本地化生產的基礎上，派克漢尼汾的葉片泵及拉桿式油缸在市場上口碑非常好。

上海維特銳2003年成立，在德國美國有辦事處，所有產品均是原裝產品，合同注明假一罰十。

Parker主要應用領域：汽車工業(yè)，發(fā)動機密封，制動系統(tǒng)，燃油系統(tǒng)，變速箱系統(tǒng)，冷卻和加熱系統(tǒng)，空調系統(tǒng)，轉向系統(tǒng)等 食品、飲料、飲用水及醫(yī)藥衛(wèi)生行業(yè)。

伺服閥的主閥一般來說和換向閥一樣是滑閥結構，只不過閥芯的換向不是靠電磁鐵來推動，而是靠前置級閥輸出的液壓力來推動，這一點和電液換向閥比較相似，只不過電液換向閥的前置級閥是電磁換向閥，而伺服閥的前置級閥是動態(tài)特性比較好的噴嘴擋板閥或射流管閥。

也就是說，伺服閥的主閥是靠前置級閥的輸出壓力來控制的，而前置級閥的壓力則來自于伺服閥的入口p，假如p口的壓力不足，前置級閥就不能輸出足夠的壓力來推動主閥芯動作。

而我們知道，當負載為零的時候，如果四通滑閥*打開，p口壓力=t口壓力+閥口壓力損失（忽略油路上的其它壓力損失），如果閥口壓力損失很小，t口壓力又為零，那么p口的壓力就不足以供給前置級閥來推動主閥芯，整個伺服閥就失效了。所以伺服閥的閥口做得偏小，即使在閥口全開的情況下，也要有一定的壓力損失，來維持前置級閥的正常工作。

Parker比例閥常用型號如下：

P3HPA12AD2AD1A P3HPA11BS2VD1A 
P3HPA12AZ2AP1A P3HPA11BZ2AD1A 
P3HPA12AS2AP1A P3HPA11EZ2AM1A 
P3HPA12AD2AP1A P3HPA12AD2AD1A 
P3HPA12AZ2AN1A P3HPA12AD2AM1A 
P3HPA12AS2AN1A  

P3HPA12AD2AN1A  P3HPA12AD2AN1A 
P3HPA12AZ2AM1A  P3HPA12AD2AP1A 
P3HPA12AS2AM1A  P3HPA12AD2VD1A 
P3HPA12AD2AM1A  P3HPA12AD2VD1X 
  P3HPA12AD2VM1A 
P3HPA92AS2VD1A   P3HPA12AD2VN1A 
P3HPA92AS2VD1X   P3HPA12AD2VP1A 
P3HPA92AZ2AD1A   P3HPA12AS2AD1A 
P3HPA92AZ2VD1A   P3HPA12AS2AM1A 
P3HPA92AZ2VD1X   P3HPA12AS2VD1A 

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