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排氣閥與節(jié)流閥的合理應(yīng)用
點擊次數(shù):1718 發(fā)布時間:2012-8-27
液控排氣閥與節(jié)流閥的合理應(yīng)用
液控排氣閥在液壓回路中應(yīng)用十分廣泛,但在應(yīng)用此閥時,應(yīng)充分考慮該閥的特點,否則會造成回路不穩(wěn)定,尤其
是在高壓系統(tǒng)中,液控排氣閥反向開啟前P2口的壓力很高,如圖1a所示,為了減小液壓系統(tǒng)中的控制壓力,液壓沖
擊和噪聲,采用了還卸荷閥芯的液壓控排氣閥,如圖1b。卸荷閥能使液控排氣閥性能得到改善,該液控排氣閥的特
點是,當液控排氣閥口K處于無壓力油時,壓力油只能從油口P1流向油口P2,不能反向。當控制口K有控制壓力油時
,油液因控制活塞推動頂桿,而頂桿頂開卸荷閥芯,同時主閥芯打開,接通P1、P2兩通口,油液可在這兩個方向上
自由流通,卸荷閥減小了液壓沖擊,使液壓控排氣閥的性能較穩(wěn)定,但在大流量高壓系統(tǒng)中仍存在沖擊或噪聲。
液控排氣閥常應(yīng)用在保壓,泄壓,鎖緊回路中。如圖2a所示的保壓回路,由于系統(tǒng)中保壓過程中,因壓力大,
油液壓縮、管道膨脹,元件發(fā)生彈性變形等都能貯存能量,在泄壓時,腎量突然釋放,并且在換向閥從中位到左位
時,由于液壓缸上腔壓力較大,此時下腔壓力已升高,如圖1b所法的卸荷閥與主閥幾乎同時打開,使上腔的壓力油
突然通過液控排氣閥釋放到回油路。由于這兩咱原因同時存在而使保壓后泄壓太快,產(chǎn)生沖擊振動和噪聲,為此我
們對該類液壓回路進行了改進。
由于高壓大流量液控排氣閥導(dǎo)致了泄壓過快,使沖擊增大,為此在該回路中加上一節(jié)流閥(如圖2b),從而使
液控排氣閥卸荷閥先打開,然后再打開主閥,由于節(jié)流閥具有足夠的流量控制范圍,能保證穩(wěn)定的zui小流量,調(diào)節(jié)
方便,泄漏小,溫度和壓力對影響也小,所以通過調(diào)節(jié)節(jié)流閥,控制液壓缸上腔的油液泄 壓時間也相應(yīng)延長,匯壓
能力也會增強,送還 上液壓油對各元件的沖擊及噪聲。曾對其安高壓大流量液控排氣閥的回路進行了同樣的改進,
結(jié)果都能滿足要求,不影響控制活塞的速度