IZM91H4-U08CF伊頓空氣斷路器

  伊頓公司旗下四個主要業(yè)務集團——電氣集團、流體動力集團、卡車零部件集團和汽車零部件集團—都已在中國制造產(chǎn)品，包括：不間斷電源系統(tǒng)、中壓開關面板、開關設備、真空斷路器、裝配器、電氣自動化系統(tǒng)、汽車空調、電源操控、軟硬管道裝配器、離合器和剎車、引擎閥、液壓機、變速器、液壓軟管裝配器和適配器、導向控制閥門、葉輪泵以及電源系統(tǒng)等。

  2009年位于美國克里夫蘭的多元化的工業(yè)產(chǎn)品制造商伊頓公司宣布，將對公司業(yè)務進行重組，組成電氣和工業(yè)兩大業(yè)務集團，每個集團分別由一位副董事長兼*運營官執(zhí)掌。該項重組已于2月1日起正式生效。

1）NZM系列塑殼斷路器

NZM系列塑殼斷路器提供了高達1600A的多種斷路器和附件選擇。擁有認證，全面的附件和強大的診斷能力，NZM系列是成套廠和OEM的選擇。

結構緊湊。四種殼架大小，zui大1600A

分斷能力高達150 kA，工作電壓達690伏，輕松滿足各種需求

全面的電氣和機械附件，提供多種安裝方案

50℃以下使用無需降容

范圍的認證，包括IEC，UL / CSA認證和CCC

使用雙分斷觸點的創(chuàng)新分斷技術，極大減少分斷時間。在發(fā)生短路時，特殊形狀和材料的觸頭機構能產(chǎn)生一個互相排斥磁力，能在一個工頻周期內使觸頭分離

斷路器擁有診斷數(shù)據(jù)記錄功能，無需額外的硬件便可監(jiān)視關鍵電路

分布式繼電器輸出端子，可對70％，100％和120％的負荷情況發(fā)出警告

2）LZM系列塑殼斷路器

MOELLER LZM系列

LZM系列塑殼式斷路器是專為630A及以下的電氣系統(tǒng)開發(fā)，并提供靈活的低壓配電系統(tǒng)和設備的保護方案。LZM系列塑殼斷路器為70kA及以下的配電系統(tǒng)和設備優(yōu)化設計。在提供優(yōu)良保護的同時，縮小了產(chǎn)品的體積。

結構緊湊，功能強大。LZM提供多種保護功能，滿足普遍的的應用需求

應用范圍包括配電，電機保護，發(fā)電機保護，漏電和接地保護

分斷能力25KA - 70KA，可選電子和熱磁式脫扣器，zui大額定電流630A，LZM能滿足大多數(shù)應用的要求

提供全套附件選擇，包括各種終端，抽屜和插拔式底座，機械連鎖和各種手柄

符合IEC60947-2和GB14048-2標準。 

IZM91H4-U08CF伊頓空氣斷路器

如果想詳細了解相關產(chǎn)品，可以我公司的技術工程師。王工 ；；

1、斷路器的額定極限短路分斷能力：按規(guī)定的實驗程序所規(guī)定的條件，不包括斷路器繼續(xù)承載其額定電流能力的分斷能力；
2、斷路器的額定運行短路分斷能力：按規(guī)定的實驗程序所規(guī)定的條件，包括斷路器繼續(xù)承載其額定電流能力的分斷能力；
3、額定極限短路分斷能力的試驗程序為O—t—CO。
其具體試驗是：把線路的電流調整到預期的短路電流值（例如380V ，50kA），而試驗按鈕未合，被試斷路器處于合閘位置，按下試驗按鈕，斷路器通過50kA短路電流，斷路器立即開斷（open簡稱O），斷路器應完好，且能再合閘。t為間歇時間，一般為3min，此時線路仍處于熱備狀態(tài)，斷路器再進行一次接通（close簡稱C）和緊接著的開斷（O），（接通試驗是考核斷路器在峰值電流下的電動和熱穩(wěn)定性）。此程序即為CO。斷路器能*分斷，則其極限短路分斷能力合格。
4、斷路器的額定運行短路分斷能力（Icn）的試驗程序為O—t—CO—t—CO。它比Icn的試驗程序多了一次CO，經(jīng)過試驗，斷路器能*分斷、熄滅電弧，就認定它的額定運行短路分斷能力合格。
因此，可以看出，額定極限短路分斷能力Icn指的是低壓斷路器在分斷了斷路器出線端zui大三相短路電流后還可再正常運行并再分斷這一短路電流一次，至于以后是否能正常接通及分斷，斷路器不予以保證；而額定運行短路分斷能力Ics指的是斷路器在其出線端zui大三相短路電流發(fā)生時可多次正常分斷。
IEC947—2《低壓開關設備和控制設備低壓斷路器》標準規(guī)定：A類斷路器（指僅有過載長延時、短路瞬動的斷路器）的Ics可以是25%、50%、75%和100%。B類斷路器（有過載長延時、短路短延時、短路瞬動的三段保護的斷路器）的Ics可以是Ics的50%、75%和100%。因此可以看出，額定運行短路分斷能力是一種比額定極限短路分斷電流小的分斷電流值。  
一般來說，具有過載長延時、短路短延時和短路瞬動三段保護功能的斷路器，能實現(xiàn)選擇性保護，大多數(shù)主干線（包括變壓器的出線端）都采用它作主保護開關。不具備短路短延時功能的斷路器（僅有過載長延時和短路瞬動二段保護），不能作選擇性保護，它們只能使用于支路。IEC92《船舶電氣》指出：具有三段保護的斷路器，偏重于它的運行短路分斷能力值，而使用于分支線路的斷路器，應確保它有足夠的極限短路分斷能力值。
無論是哪種斷路器，雖然都具備Icu和Ics這兩個重要的技術指標。但是，作為支線上使用的斷路器，可以僅滿足額定極限短路分斷能力即可。較普遍的偏頗是寧取大，不取正合適，認為取大保險。但取得過大，會造成不必要的浪費（同類型斷路器，其H型—高分斷型，比S型—普通型的價格要貴1.3倍～1.8倍）。因此支線上的斷路器沒有必要一味追求它的運行短路分斷能力指標。而對于干線上使用的斷路器，不僅要滿足額定極限短路分斷能力的要求，同時也應該滿足額定運行短路分斷能力的要求，如果僅以額定極限短路分斷能力Icu來衡量其分斷能力合格與否，將會給用戶帶來不安全的隱患。

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 低壓進線及母聯(lián)開關
 低壓進線及母聯(lián)采用ABBE系列框架式斷路器，運行分斷能力達65kA及以上，有利于更換和隔離。保護或采用綜合保護器，有利于繼電保護整定及實現(xiàn)備用電源自動投入；或則采用微處理型的過流保護裝置（如PR121～123/P），伊頓穆勒IZM91B3-U10CF*裝。實現(xiàn)可調長延時過流（L）、短延時速斷（S）、單相接地（G）保護功能，備用電源自動投入則采用plc實現(xiàn)。
低壓進線及母聯(lián)開關采用運行分斷能力原則。
 2、低壓出線負荷總開關和直饋負荷開關
400A及以上線路選用ABBE系列框架式斷路器，400A以下線路選用T系列配電型塑殼式斷路器，保護單元采用電子脫扣器或熱磁脫扣器，可實現(xiàn)可調長延時過流（L）、短延時速斷（S）（負荷總開關）、瞬時短路（I）（直饋負荷開關）、單相接地（G）保護功能?？蚣軘嗦菲骺蛇x配PR121～123/P電子脫扣器，配電型塑殼斷路器可選配PR222DS/P、PR222DS/PD電子脫扣器或TMD、TMA熱磁脫扣器。伊頓穆勒IZM91B3-U10CF*裝。
 3、低壓末級開關
選用ABBT系列配電型塑殼斷路器。保護可選用熱磁脫扣器或電子脫扣器，實現(xiàn)可調長延時過流（L）、瞬時短路（I）、單相接地（G）保護功能；小負荷（5～10倍負荷磁脫扣電流<變壓器低壓側單相接地電流）保護單元可選用不帶接地保護功能的可調過負荷及可調磁脫扣器（如TMA、TMD）。
 4、電動機保護型開關
160kW及以上電機回路選用ABBE系列框架式斷路器，保護單元采用PR121～123/P電子脫扣器，實現(xiàn)可調長延時過流（L）、瞬時短路（I）保護功能。160kW以下電機回路選用ABBT系列電動機型塑殼斷路器，保護可選用MA可調型單磁脫扣器或PR221DS-I電子脫扣器，實現(xiàn)過載延時和短路瞬時的兩段保護。