奧克松AKS蓄電池NP65-12GFM系列蓄電池特點(diǎn) ● 免維護(hù)的專業(yè)設(shè)計(jì)
高可靠的專業(yè)閥控密封式設(shè)計(jì),有效確保電池不漏(滲)液、無(wú)酸霧、不腐蝕
充電時(shí)產(chǎn)生的氣體基本被回收還原成電解液,使用時(shí)無(wú)需加水、補(bǔ)液和測(cè)量電解液比重
● 超長(zhǎng)的使用壽命
*配方,有效抵抗極板腐蝕;大電流放電特性,快速充電性能,深度放電恢復(fù)能力,確保電池的使用壽命
浮充設(shè)計(jì)壽命可達(dá)6年以上(25℃)
● 極小的自放電電流
優(yōu)質(zhì)高純度材料,每月小于4%的自放電電流,減輕客戶電池維護(hù)工作
● 極寬的工作溫度范圍
可在-15℃~+40℃的溫度條件下工作.電池內(nèi)阻小于常規(guī)電池.可進(jìn)行大電流放電
● 合理的安裝和結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)
采用新化結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì),安裝方便,易于維護(hù)
● 電池充電注意事項(xiàng)
具有穩(wěn)定標(biāo)準(zhǔn)的充電電壓
長(zhǎng)時(shí)間未使用電池應(yīng)進(jìn)行均充調(diào)整電池
應(yīng)用場(chǎng)景
穩(wěn)定電網(wǎng)、通信、信號(hào)系統(tǒng)備用電源;
軍事領(lǐng)域、電力系統(tǒng)、鐵路系統(tǒng)備用電源;
UPS備用電源,應(yīng)急照明;
報(bào)警消防及安保系統(tǒng)。
優(yōu)點(diǎn)
產(chǎn)品設(shè)計(jì)壽命10年;
密封安全可靠;
比能量高,內(nèi)阻小,自放電率低;
充電接受能力強(qiáng),密封反應(yīng)效率高。
技術(shù)特征
高強(qiáng)度ABS塑料電池槽、蓋,結(jié)構(gòu)緊湊,具有耐沖擊,抗震動(dòng)性能好;
特種鉛基多元合金板柵,內(nèi)阻小,耐腐蝕性好,充電接受能力強(qiáng);
新型極板制造工藝,活性物質(zhì)利用率高;
高純度電解液和特殊添加劑,自放電??;
多層密封技術(shù)和特殊的密封膠,確保電池?zé)o泄漏,無(wú)酸霧逸出,安全可靠。
獲得的證書
ISO 9001:2008
(NO.03015Q10076R4M)
ISO 14001:2004
(NO.03016E10080R2L)
GB/T 28001-2011
(NO.03014S10092R2M)
均充至90%以上容量時(shí)應(yīng)進(jìn)入浮充使電池達(dá)到大容量
奧克松AKS蓄電池NP65-12雷沃挖掘機(jī)FR480E在一系列的試銷驗(yàn)證過(guò)程中,其的作業(yè)和扎實(shí)的結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)給用戶留下了深刻的印象,與此同時(shí)一些細(xì)節(jié)的改進(jìn),也反映出了雷沃對(duì)于用戶體驗(yàn)的不懈追求。駕駛室座椅采用機(jī)械式減震,可160度放倒的商用車座椅,方便司機(jī)放倒座椅躺著休息;同時(shí)采用商務(wù)車扶手及角度可調(diào)節(jié)坐墊,提高駕駛員操作方便性和舒適性;空調(diào)冷采用暖兩用空調(diào),多風(fēng)道設(shè)計(jì),夏天涼爽、冬天溫暖等等一系列舒適設(shè)計(jì)都體現(xiàn)了雷沃以客戶為中心的原則。電池分公司擁有完善的質(zhì)量管理體系,先后通過(guò)ISO9001認(rèn)證、ISO14000認(rèn)證和ISO18000認(rèn)證。并通過(guò)了信息產(chǎn)業(yè)部、廣播電視總局、鐵道部、人民總參謀部等重要行業(yè)部門的入網(wǎng)檢測(cè)及美國(guó)UL認(rèn)證。風(fēng)帆閥控密封蓄電池多年來(lái)廣泛應(yīng)用于通信、鐵路、電力、金融和軍工等系統(tǒng),并且遠(yuǎn)銷美國(guó)、澳大利亞、印度等十幾個(gè)和地在我們這里,您將買到你,質(zhì)量好,價(jià)格低的電池,并為您提供熱情,周到的三包服務(wù),公司有自己的配送貨車,我們的技術(shù)人員將免費(fèi)上門為您安裝服務(wù)。咨詢或訂貨!國(guó)內(nèi)、省內(nèi)、市內(nèi)均可免費(fèi)發(fā)運(yùn)!免費(fèi)安裝!風(fēng)帆股份有限公司從20世紀(jì)90年代中期就開始研發(fā)閥控密封蓄電池產(chǎn)品,先后引進(jìn)美國(guó)JBI和日本同行業(yè)的技術(shù)軟件,目前的產(chǎn)品范圍覆蓋6V、12V和2V全系列產(chǎn)品。生產(chǎn)規(guī)模連年擴(kuò)大。 目前位于保定市郊的電池分公司占地200多畝,閥控密封蓄電池年生產(chǎn)能力達(dá)到400萬(wàn)KVAh(約20億Ah), 風(fēng)帆的目標(biāo)是將電池分公司建成與較高水平同步的閥控密封蓄電池生產(chǎn)基地6-GFM系列產(chǎn)品特點(diǎn):
1.*密封,無(wú)需補(bǔ)液,免維護(hù)
2.體積小,能量密度高,輸出功率大
3.內(nèi)阻小,自放電低
4.*,*設(shè)備
5.沒(méi)有游離電解液,可任意方向放置
電池型號(hào) | 外型尺寸(mm) | 重量(kg) |
| 長(zhǎng)(L) | 寬(W) | 高(h) | 總高(H) | |
6-FM-7 | 151 | | 98 | 99 | 2.6 |
6-FM-10 | 151 | 99 | 95 | 100 | 3.8 |
6-FM-12 | 151 | 99 | 95 | 100 | 4.0 |
6-FM-14 | 151 | 99 | 95 | 100 | 4.2 |
6-FM-17 | 182 | 76 | 166 | 166 | 5.8 |
6-FM-18 | 182 | 76 | 166 | 166 | 6.0 |
6-FM-20 | 181 | 78 | 170 | 176 | 6.4 |
6-FM-22 | 181 | 78 | 170 | 176 | 6.6 |
6-GFM-24 | 166 | 175 | 125 | 125 | 8.6 |
6-GFM-33 | 196 | 131 | 180 | 180 | 10.3 |
6-GFM-38 | 197 | 165 | 170 | 170 | 13.8 |
6-GFM-50 | 257 | 132 | 202 | 202 | 17.5 |
6-GFM-65 | 350 | 166 | 174 | 174 | 22.8 |
6-GFM-80 | 305 | 170 | 205 | 237 | 29.6 |
6-GFM-90 | 329 | 172 | 227 | 227 | 30 |
6-GFM-100 | 329 | 174 | 215 | 215 | 32 |
6-GFM-120 | 407 | 173 | 240 | 240 | 38 |
6-GFM-150 | 482 | 170 | 240 | 240 | 47 |
6-GFM-200 | 522 | 240 | 210 | 243 | 66 |
奧克松AKS蓄電池NP65-12制造強(qiáng)國(guó)建設(shè)戰(zhàn)略咨詢專家表示,《機(jī)器人產(chǎn)業(yè)十三五發(fā)展規(guī)劃》將和中國(guó)制造2025重點(diǎn)領(lǐng)域技術(shù)路線圖一起,構(gòu)成中國(guó)機(jī)器人產(chǎn)業(yè)的發(fā)展藍(lán)圖。到2020年,中國(guó)機(jī)器人年銷量將達(dá)到15萬(wàn)臺(tái),保有量達(dá)到80萬(wàn)臺(tái);到2025年,機(jī)器人年銷量將達(dá)26萬(wàn)臺(tái),保有量達(dá)180萬(wàn)臺(tái)。到十三五末,中國(guó)機(jī)器人產(chǎn)業(yè)集群產(chǎn)值有望突破千億元。市場(chǎng)需求空間廣闊,政策面長(zhǎng)期利好,我國(guó)機(jī)器人產(chǎn)業(yè)已進(jìn)入爆發(fā)式增長(zhǎng)前夜,企業(yè)是否做好了準(zhǔn)備?據(jù)了解,今年來(lái)全國(guó)多地紛紛上馬機(jī)器人項(xiàng)目。公司承諾:凡我公司售出產(chǎn)品均享有3年質(zhì)保,36個(gè)月內(nèi)出現(xiàn)任何質(zhì)量問(wèn)題(人為除外)我公司將免費(fèi)更換。同時(shí)可享受公司專職人員跟蹤服務(wù),可上門安裝、調(diào)試。全國(guó)免運(yùn)費(fèi)。以質(zhì)量求發(fā)展,以誠(chéng)信為原則,歡迎新老客戶選購(gòu),量大從優(yōu)。
蓄電池技術(shù)特點(diǎn):
1、簡(jiǎn)潔的外形設(shè)計(jì),新穎的電池整體結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì),確保電池美觀大方,裝卸方便,申請(qǐng)。
2、選用優(yōu)質(zhì)耐用的進(jìn)口隔板 選用電阻更小,更腐蝕,孔徑更小,孔率更高的進(jìn)口PE隔板。
3、科學(xué)的板柵結(jié)構(gòu)采用中極耳放射板柵設(shè)計(jì),降低電池內(nèi)阻,更有效的提高了電池的大電流啟動(dòng)能力。大大提高了電池性能。
4、先進(jìn)的合金配方 采用高純度多元鉛基合金,使板柵具有良好耐腐性能,析氣量小,水損耗低,自放電小,保證了電池壽命長(zhǎng)。
5、充足的電池容量 ,保證了電池良好的高倍率、大電流啟動(dòng)放電性能好,性能優(yōu)良
6、優(yōu)異的供電性能 電池在加入電解液后即可裝車使用,免充電,使用方便
風(fēng)帆蓄電池使用常識(shí)
1.新電池安裝前,請(qǐng)清潔電池接頭、托盤和支架上的腐蝕物,這些腐蝕物易造成接觸不良,導(dǎo)致短路漏電。
2.拆卸電池時(shí),請(qǐng)先拆“搭鐵極",安裝時(shí)請(qǐng)后安“搭鐵極"。
3.電池所含的鉛和*是環(huán)境污染物,應(yīng)小心存放,避免撞擊,不要大于45度角斜放,也不要倒置,以免電解液從小孔中漏出。
4.高溫會(huì)導(dǎo)致電池自放電加快,避免在高溫的環(huán)境中儲(chǔ)放電池。
5.避免與堿性物質(zhì)混放。
6.一旦車輛停止運(yùn)行超過(guò)20天以上,應(yīng)當(dāng)拆卸電池的負(fù)極電線,以免發(fā)生漏電事故。
風(fēng)帆蓄電池維護(hù)與保養(yǎng)
1、電解液液面應(yīng)始終保持在max 和min 之間,每月檢查一次,并視
2、液面下降情況,適當(dāng)補(bǔ)充蒸餾水(純水) * 切勿加酸 *。
3、當(dāng)電池的電壓不足且燈光暗淡、起動(dòng)無(wú)力時(shí),應(yīng)及時(shí)進(jìn)行車外充 電。
4、防止蓄電池過(guò)充電或長(zhǎng)期虧電,過(guò)充會(huì)使活性物質(zhì)脫落,虧電會(huì) 使極板硫化,要保證調(diào)節(jié)器電壓不能過(guò)高或過(guò)低。
5、使用過(guò)程中,應(yīng)經(jīng)常檢查排氣孔是否暢通,以防電池變形或爆裂。
6、電池應(yīng)遠(yuǎn)離熱源和明火,充電及使用時(shí)應(yīng)保持通風(fēng),以防燃燒傷人。
7、防止蓄電池長(zhǎng)時(shí)間大電流放電,每次使用啟動(dòng)時(shí)間不能大于5秒, 兩次連續(xù)啟動(dòng)時(shí)間,中間間隔10-15秒。
風(fēng)帆蓄電池內(nèi)部短路現(xiàn)象
(1)充電時(shí)電壓始終保持低值,有時(shí)降至零;
(2)充電末期電池冒氣泡很少或發(fā)生太晚;
(3)充電時(shí)電解液溫度過(guò)高,液溫上升很快;
(4)充電時(shí)電解液密度不上升或上升極慢;
(5)放電時(shí)終止電壓出現(xiàn)過(guò)早;
(6)開路電壓低。
原因:
(1)極板活性物質(zhì)膨脹或脫落造成;
(2)隔板損壞或穿孔;
(3)導(dǎo)電物掉入電池內(nèi)或兩極板之間;
(4)沉淀物過(guò)多,致使底部短路。
特征: |
極低的電解液比重,延長(zhǎng)壽命。 嚴(yán)格的選材及先進(jìn)的制造工藝,使自放電極小。 極低的浮充電流,保證壽命。 密封反應(yīng)效率高。 |
|
設(shè)計(jì)浮充壽命: |
≥24Ah 10年(20℃)/ 6年 (25℃) <24Ah 5年(25℃) |
1. 恒流充電法
恒流充電法是用調(diào)整充電裝置輸出電壓或改變與蓄電池串聯(lián)電阻的方法,保持充電電流強(qiáng)度不變的充電方法,如圖2所示??刂品椒ê?jiǎn)單,但由于電池的可接受電流能力是隨著充電過(guò)程的進(jìn)行而逐漸下降的,到充電后期,充電電流多用于電解水,產(chǎn)生氣體,使出氣過(guò)甚,因此,常選用階段充電法。
2. 階段充電法
此方法包括二階段充電法和三階段充電法。
1)二階段法采用恒電流和恒電壓相結(jié)合的快速充電方法,如圖3所示。首先,以恒電流充電至預(yù)定的電壓值,然后,改為恒電壓完成剩余的充電。一般兩階段之間的轉(zhuǎn)換電壓就是第二階段的恒電壓。
2)三階段充電法在充電開始和結(jié)束時(shí)采用恒電流充電,中間用恒電壓充電。當(dāng)電流衰減到預(yù)定值時(shí),由第二階段轉(zhuǎn)換到第三階段。這種方法可以將出氣量減到少,但作為一種快速充電方法使用,受到一定的限制。
3. 恒壓充電法
充電電源的電壓在全部充電時(shí)間里保持恒定的數(shù)值,隨著蓄電池端電壓的逐漸升高,電流逐漸減少。與恒流充電法相比,其充電過(guò)程更接近于佳充電曲線。用恒定電壓快速充電,如圖4所示。由于充電初期蓄電池電動(dòng)勢(shì)較低,充電電流很大,隨著充電的進(jìn)行,電流將逐漸減少,因此,只需簡(jiǎn)易控制系統(tǒng)。
這種充電方法電解水很少,避免了蓄電池過(guò)充。但在充電初期電流過(guò)大,對(duì)蓄電池壽命造成很大影響,且容易使蓄電池極板彎曲,造成電池報(bào)廢。
奧克松AKS蓄電池NP65-12同時(shí)我國(guó)也禁止進(jìn)口和銷售60W及以上的白熾燈。隨著LED燈泡價(jià)格走低,未來(lái)市場(chǎng)滲透率將進(jìn)一步提升。顯示,10月取代40瓦及60瓦白熾燈的LED燈泡零售價(jià)均有所下滑。另外,LED在紅外和紫外光區(qū)也具備廣闊的應(yīng)用前景。其中紅外LED主要用于安防監(jiān)測(cè)和傳感器,安防監(jiān)測(cè)紅外LED在汽車電子領(lǐng)域可用于夜視系統(tǒng)。目前多家廠商都積極布局紅外和紫外光區(qū)LED領(lǐng)域,歐司朗使用特定波長(zhǎng)850nm的紅外LED可以實(shí)現(xiàn)夜間150米外路況的探測(cè)。