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東莞市廣聯(lián)自動(dòng)化科技有限公司
主營(yíng)產(chǎn)品： vickers電磁閥,美國(guó)MAC電磁閥,REXROTH力士樂(lè)電磁閥,意大利阿托斯ATOS比例電磁閥 |
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13380159194
公司信息
- 聯(lián)系人：
- 劉婷婷
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- 0769-89775278
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- 傳真：
- 0769-89775278
- 地址：
- 東莞市南城區(qū)莞太路旺南1號(hào)寫(xiě)字樓1506
- 郵編：
- 523001
- 個(gè)性化：
- www.ensdress.com
- 網(wǎng)址：
- www.ensdress.com
| 參考價(jià) | 面議 |
- 型號(hào)
- 品牌 FESTO/德國(guó)費(fèi)斯托
- 廠商性質(zhì) 代理商
- 所在地 東莞市
更新時(shí)間：2024-10-30 08:28:54瀏覽次數(shù)：1319
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| 3C閥門(mén)類別 | 工業(yè) | 流動(dòng)方向 | 單向 |
|---|---|---|---|
| 應(yīng)用領(lǐng)域 | 化工,農(nóng)業(yè),石油,能源 |
費(fèi)斯托FESTO自動(dòng)調(diào)節(jié)液壓緩沖器
公司主營(yíng)產(chǎn)品：進(jìn)口各種氣缸、電磁閥、壓力控制元件、功率閥、消聲器、壓縮空氣清凈化元件、檢測(cè)元件、流量控制元件、真空用元件、全氣控閥、氣動(dòng)輔助元件、傳感器等，竭誠(chéng)歡迎各位新老客戶光臨惠顧！本公司產(chǎn)品100%*，假一賠十！
費(fèi)斯托FESTO液壓緩沖器工作原理是在密閉的壓力缸內(nèi)充入惰性氣體或者油氣混合物，使腔體內(nèi)的壓力高于大氣壓的幾倍或者幾十倍，利用活塞桿的橫截面積小于活塞的橫截面積從而產(chǎn)生的壓力差來(lái)實(shí)現(xiàn)活塞桿的運(yùn)動(dòng)。因?yàn)樵砩系母静煌?，氣彈簧比普通彈簧有著很明顯的長(zhǎng)處：速度相對(duì)緩慢、動(dòng)態(tài)力變化不大（一般在1：1.2以內(nèi)）、輕易控制；缺點(diǎn)是相對(duì)體積沒(méi)有螺旋彈簧小，本錢(qián)高、壽命相對(duì)短。
液壓式緩沖器是一種耗能性緩沖器。用于快速與高速電梯。液壓緩沖器分為兩種類型:
(1)缸體內(nèi)壁具有溢流孔的液壓緩沖器。當(dāng)轎廂底部碰撞板撞到緩沖器活塞頂端橡膠緩沖觸點(diǎn)時(shí)，該觸點(diǎn)隨同輔助彈簧吸收了第一次沖擊，轎廂進(jìn)一步下降迫使活塞進(jìn)入充滿油液的油缸，油就被迫從油缸壁上的節(jié)流油孔進(jìn)入外部?jī)?chǔ)油箱中，隨著活塞下降，油缸壁上節(jié)流孔逐步減少并縮小，使節(jié)能孔總面積減小而增大油的節(jié)流作用，因此產(chǎn)生足夠的油壓使轎廂運(yùn)動(dòng)減速，直到平穩(wěn)地停止。當(dāng)提起轎廂，使緩沖器缸載時(shí)，彈簧就使活塞復(fù)位，油液經(jīng)節(jié)流孔從儲(chǔ)油箱重新流回油缸，緩沖器自動(dòng)復(fù)位，準(zhǔn)備下一次使用。
(2)具有錐形柱和環(huán)狀孔的液壓緩沖器。當(dāng)轎廂下降撞及緩沖器時(shí)，將柱塞向下壓進(jìn)油缸中，油液通過(guò)環(huán)狀孔流進(jìn)中空柱塞的內(nèi)腔，流量的錐形柱控制。柱塞向下移動(dòng)時(shí)，環(huán)狀孔的開(kāi)度逐漸減小，導(dǎo)致制動(dòng)力恒定。當(dāng)轎廂向卜提升時(shí)，位于柱塞內(nèi)的彈簧使柱塞復(fù)位到它的工作狀態(tài)。液壓缸與槍身連接在一起，射擊過(guò)程中槍身帶動(dòng)液壓缸一同后坐，緩沖器的活塞桿與肩托連接，抵在射手肩部，活塞桿與液壓缸形成的空腔中注滿液壓油。擊發(fā)后，槍身在槍膛合力作用下后坐，肩托可認(rèn)為固定，液壓缸相對(duì)于活塞桿向后運(yùn)動(dòng)，I腔體積減小，液體壓力升高，迫使液壓油經(jīng)由液壓缸和活塞之間的環(huán)形漏口流入II腔，同時(shí)緩沖簧被壓縮，儲(chǔ)存復(fù)進(jìn)能量。由于環(huán)形漏口面積Ⅱ。與活塞面積相比要小很多，因此液體在流經(jīng)環(huán)形漏口時(shí)速度很高，產(chǎn)生很大的阻力，從而對(duì)槍身的后坐起到了緩沖作用。當(dāng)槍身的后坐能量消耗完后，槍身后坐到最后方，此時(shí)緩沖簧舒張，推動(dòng)槍身復(fù)進(jìn)到擊發(fā)前位置，活塞桿相對(duì)于液壓缸向后運(yùn)動(dòng)，液壓油又經(jīng)由環(huán)形漏口凸，流回I腔。液壓緩沖器在大口徑上的安裝位置如圖2所示。A 、液壓緩沖器應(yīng)水平安裝 沖擊偏小不超過(guò)正負(fù)1度。
B 、環(huán)境溫度為22-80攝氏度。
C 、防止不要倒置，以防液壓油溢出。
D 、庫(kù)存保管是應(yīng)放置于通風(fēng)處，濕度在百分之八十以下為宜。
E 、注意防火，不要置于火源處。
根據(jù)其特點(diǎn)及應(yīng)用領(lǐng)域的不同，氣彈簧又被稱為支撐桿、調(diào)角器、氣壓棒、阻尼器等。根據(jù)氣彈簧的結(jié)構(gòu)和功能來(lái)分類，氣彈簧有自由式氣彈簧、自鎖式氣彈簧、牽引式氣彈簧、隨意停氣彈簧、轉(zhuǎn)椅氣彈簧、氣壓棒、阻尼器等幾種。目前，該產(chǎn)品在汽車、航空、醫(yī)療器械、家具、機(jī)械制造等領(lǐng)域都有著廣泛地應(yīng)用。
費(fèi)斯托FESTO液壓緩沖器（hydraulic damper）：借液壓阻尼作用對(duì)在作慣性滑行的車皮進(jìn)行緩沖減速至停止
費(fèi)斯托FESTO液壓緩沖器的工作原理：氣彈簧（gasspring）是一種可以起支撐、緩沖、制動(dòng)、高度調(diào)節(jié)及角度調(diào)節(jié)等功能的產(chǎn)業(yè)配件。它由以下幾部門(mén)構(gòu)成：壓力缸、活塞桿、活塞、密封導(dǎo)向套、填充物（惰性氣體或者油氣混合物），缸內(nèi)控制元件與缸外控制元件（指可控氣彈簧）和接頭等。
由于結(jié)構(gòu)原理與氣缸頗象，故歸于氣缸原理一類。
公司主營(yíng)產(chǎn)品：進(jìn)口各種氣缸、電磁閥、壓力控制元件、功率閥、消聲器、壓縮空氣清凈化元件、檢測(cè)元件、流量控制元件、真空用元件、全氣控閥、氣動(dòng)輔助元件、傳感器等，竭誠(chéng)歡迎各位新老客戶光臨惠顧！本公司產(chǎn)品100%*，假一賠十！
費(fèi)斯托FESTO自動(dòng)調(diào)節(jié)液壓緩沖器
