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        1. 東莞市廣聯(lián)自動化科技有限公司
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          通過預(yù)防性維護(hù)減少液壓系統(tǒng)故障

          時(shí)間:2017-3-2閱讀:1453
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          減少液壓系統(tǒng)故障的*道防線是將污染監(jiān)測和控制程序作為您的預(yù)防性維護(hù)(PM)計(jì)劃的組成部分。這并不是說您的車間必須是無塵室;我們的目標(biāo)是發(fā)現(xiàn)污染源,并想辦法來減少污染。

           

          污染

          與故障一樣,污染也有多種形式,zui常見的污染有:

          • 自身污染,制造加工和裝配過程產(chǎn)生的污染,包括切屑、焊渣、型砂、漆皮、密封劑或來自抹布的纖維等。
          • 正常污染,是過濾之前存在于液壓油液之中的顆粒物。生產(chǎn)、包裝、運(yùn)輸和分銷過程都可能產(chǎn)生此類污染。強(qiáng)烈建議在將液壓油加入機(jī)器油箱之前進(jìn)行預(yù)過濾。如果不進(jìn)行預(yù)過濾,有可能將污染物引入液壓系統(tǒng)。所以在此強(qiáng)烈建議加新油時(shí)進(jìn)行預(yù)過濾,否則將冒把污染物引入液壓系統(tǒng)的風(fēng)險(xiǎn)。
          • 侵入污染,通過空氣呼吸器、油缸活塞桿密封、刮油密封環(huán)、元件密封或不適當(dāng)?shù)姆馍w等方式進(jìn)入。這些污染物不能100%避免,但可以通過售后解決方案來減少它們。
          • 再生污染,已存在的顆粒物產(chǎn)生更大的顆粒物。磨損、氣蝕、腐蝕、侵蝕和運(yùn)動副接觸疲勞等都是這類污染。
          • 催化污染,是指非固體污染物(主要是水、空氣或發(fā)熱)與液壓流體中的其它顆粒物發(fā)生反應(yīng)而產(chǎn)生。例如,水和磨損金屬元件(鐵或銅)組合可發(fā)生催化反應(yīng),其危害程度遠(yuǎn)大于單個(gè)的污染物。

          測量并減少損失

          無論哪種來源,這些污染物很少能用肉眼看見。與發(fā)動機(jī)油一樣,鑒別系統(tǒng)中的污染物的關(guān)鍵是進(jìn)行常規(guī)流體取樣和分析。

          液壓油分析通過化學(xué)方法來鑒定污染物,某些污染物的出現(xiàn)可以作為污染源的的預(yù)測,因此通過他們能找到解決問題的方法。液壓油的化學(xué)分析交給實(shí)驗(yàn)室來完成,而且很多類似的服務(wù)花費(fèi)都相對較低

          icount_particle_detector_parkerhannifin_hydraulic_filtration_division_w640液體顆粒物數(shù)量能明確地揭示污染的嚴(yán)重性和造成進(jìn)一步損壞的可能性。目前市場上有許多商用顆粒物計(jì)數(shù)器,能夠經(jīng)濟(jì)地完成顆粒物測量。

          頻繁地更換油液是減少污染物的一個(gè)方法,但是這可能會降低機(jī)器的生產(chǎn)效率。密切注意您的液壓系統(tǒng)中各個(gè)位置點(diǎn)使用的過濾器類型和品質(zhì)或許更具經(jīng)濟(jì)效益。

          看起來具有可比性的不同過濾器產(chǎn)品也存在著差別,例如使用的媒介類型、制造工藝和其它一些更細(xì)微的差別。應(yīng)確保你選用的過濾器達(dá)到或超過系統(tǒng)要求的過濾精度和通流能力。請參考OEM廠商的產(chǎn)品說明書。

          警告:過濾器各不相同。過濾器之間的差別主要在于兩個(gè)方面:

          • 目標(biāo)過濾顆粒物大小
          • 流體介質(zhì)(本文所述為液壓流體)流經(jīng)過濾器的流量大小

          診斷工具

          即使制定了嚴(yán)格的污染控制計(jì)劃,污染物還是會不可避免地進(jìn)入液壓系統(tǒng),其影響將會被操作人員或技術(shù)人員注意到。液壓閥卡滯、機(jī)器遲滯或精度降低都可能是潛在問題癥狀。這些問題可能會反復(fù)出現(xiàn),但卻是難以復(fù)制的,利用適當(dāng)?shù)墓ぞ吆土鞒虂碜R別和量化這些問題的方法是將診斷工具加入到您的預(yù)防性維護(hù)工具箱之中。

          診斷工具可以是簡單的即插即用數(shù)字式壓力記錄儀,可以記錄系統(tǒng)壓力的波動,甚至在輪班或加班期間。診斷工具也可以是復(fù)雜的儀器,同時(shí)測量液壓系統(tǒng)多個(gè)數(shù)據(jù),包括壓力、溫度、流量和轉(zhuǎn)速,并可以將記錄數(shù)據(jù)導(dǎo)入數(shù)據(jù)分析軟件。將這些數(shù)據(jù)與OEM說明書進(jìn)行比較,以確定潛在問題,或按輕重緩急安排維護(hù)任務(wù),以避免發(fā)生災(zāi)難性故障。

          任何數(shù)據(jù)收集設(shè)備的使用都需做好前期規(guī)劃,包括在液壓系統(tǒng)的關(guān)鍵位置預(yù)留一些快速連接測試點(diǎn)。安裝之后,可以在這些測試點(diǎn)輕松獲取參數(shù)信息,以揭示問題和確定解決方法。

          污染控制和診斷過程提供的詳細(xì)信息能夠向潛在購買者表明您認(rèn)真保養(yǎng)了您的設(shè)備,而且有文檔記錄作為依據(jù)。詳細(xì)的文檔記錄可以證明您作出努力來保持機(jī)器處于*狀態(tài),從而會對機(jī)器的銷售價(jià)格或抵價(jià)交易產(chǎn)生實(shí)質(zhì)性的影響,讓您的維護(hù)和保養(yǎng)投資物超所值。

          日常檢查

          將機(jī)器液壓系統(tǒng)檢查作為每個(gè)操作人員的日常工作??的組成部分,可以確保及早發(fā)現(xiàn)任何需要解決的問題。應(yīng)該每天以相同的方式檢查每一臺機(jī)器。是在每班開始和結(jié)束時(shí)執(zhí)行檢查清單,并提交給車間管理員進(jìn)行審查。您的團(tuán)隊(duì)?wèi)?yīng)該確定這些檢查工作的詳細(xì)程度,各機(jī)器的檢查詳細(xì)程度應(yīng)該保持一致,并嚴(yán)格執(zhí)行。

          操作人員應(yīng)特別注意他們在輪班期間遇到的任何瞬態(tài)故障問題,并檢查機(jī)器是否存在災(zāi)難性故障早期征兆。液壓系統(tǒng)具有潛在危險(xiǎn)。應(yīng)該由經(jīng)過液壓系統(tǒng)管道組裝和維護(hù)培訓(xùn)的技術(shù)人員進(jìn)行維護(hù)和檢修。

          軟管總成。目視檢查以下軟管狀況(這些狀況均需要立即進(jìn)行更換):軟管接頭滑動、軟管損壞、破裂、劃傷或表層破損(任何加強(qiáng)層暴露);軟管硬化、熱裂紋或燒焦損壞;接頭破裂、損壞或嚴(yán)重腐蝕;接頭位置或軟管內(nèi)泄漏;軟管扭結(jié)、破碎、壓扁或扭曲,以及表層起泡、變軟、降解或松散等。

          硬管。在管道及其連接點(diǎn)處,目視檢查硬管是否有疲勞跡象、開裂,扭結(jié)和泄漏。

          液壓缸/作動器。對液壓缸或作動器的任何殘痕、點(diǎn)蝕或滲油做好記錄。如果懷疑有金屬顆粒存在于系統(tǒng)中,應(yīng)立即報(bào)告,因?yàn)樾枰趴沼鸵?,將整個(gè)系統(tǒng)沖洗干凈并且*清洗或更換過濾器濾芯。填充物、油封和襯套屬于易磨損件,應(yīng)根據(jù)制造商的說明書或磨損跡象進(jìn)行更換。

          過濾器。確保檢查液壓系統(tǒng)中所有位置的過濾器。許多過濾器可以通過指示器來判斷它們是否工作正常。對發(fā)生阻塞或已經(jīng)旁通的過濾器應(yīng)立即報(bào)告。以上情況需要立即更換過濾器,并且可能需要充分沖洗系統(tǒng)并更換油液。(請參閱附帶的過濾器安裝位置說明。)

          油箱。檢查油箱,并通過在油箱底部取樣來檢查是否有任何水或濕氣(水總是沉在油底部)。如前所述,液壓回路中的水將會導(dǎo)致液壓元件嚴(yán)重?fù)p壞,因?yàn)樗鼤c其它污染物發(fā)生反應(yīng)。應(yīng)定期檢查,并及時(shí)清除水分。關(guān)注雜質(zhì)的累積,這可能導(dǎo)致液壓卡滯或過濾器堵塞,并需要更換油液。

          氣味。操作人員/檢查員應(yīng)記錄任何強(qiáng)烈或不舒服的氣味,尤其是與發(fā)熱相關(guān)的氣味,這可能表明您的系統(tǒng)在不安全的溫度下運(yùn)行,液體可能泄漏到高溫物體表面,或者油液粘度變小。

          泄漏零容忍。記住,液壓油液泄漏的任何地方,也正是污染物侵入的*通道,包括顆粒物或催化污染物等,將顯著降低液壓系統(tǒng)的壽命。液壓系統(tǒng)泄漏不僅令人煩惱,也會增加財(cái)務(wù)負(fù)擔(dān)。泄漏點(diǎn)常常是污染物侵入的*通道,而更壞的情況,可能是災(zāi)難性故障的前奏,僅僅從經(jīng)濟(jì)角度來看,也*有必要實(shí)行泄漏零容忍政策。

          為什么現(xiàn)場監(jiān)測流體狀態(tài)?

          1995年,派克推出其*成功商用化便攜式粒子計(jì)數(shù)器 — PLC-2000。此后,派克逐步成長為油液狀態(tài)監(jiān)測產(chǎn)品的行業(yè)。現(xiàn)在,派克的很多高可靠性產(chǎn)品已經(jīng)廣泛應(yīng)用于工業(yè)和工程機(jī)械市場領(lǐng)域。您可以向我們的工程師了解油液狀態(tài)監(jiān)測項(xiàng)目,或者在我們的上查看可用的油液狀態(tài)監(jiān)測設(shè)備。

          • 油液清潔度等級認(rèn)證
          • 預(yù)警工具,以防止關(guān)鍵系統(tǒng)發(fā)生災(zāi)難性故障
          • 實(shí)驗(yàn)室即時(shí)提供高準(zhǔn)確性結(jié)果
          • 滿足客戶的潔凈度要求和規(guī)格
          • 新設(shè)備質(zhì)保承諾
          • 新油液清潔度測試
          • 流體飽和點(diǎn)和/或水含量鑒定
          • 水污染連續(xù)監(jiān)測

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