SMC雙活塞桿氣缸,SMC緩沖氣缸

雙作用氣缸指兩腔可以分別輸入壓縮空氣SMC氣缸,實現(xiàn)雙向運(yùn)動的氣缸。其結(jié)構(gòu)可分為雙活塞桿式、單活塞桿式、雙活塞式、緩沖式和非緩沖式等。此類氣缸使用。
1）雙活塞桿雙作用氣缸雙活塞桿氣缸有缸體固定和活塞桿固定兩種。其工作原理見圖42.2-3。
缸體固定時SMC氣缸,其所帶載荷（如工作臺）與氣缸兩活塞桿連成一體SMC氣缸,壓縮空氣依次進(jìn)入氣缸兩腔（一腔進(jìn)氣另一腔排氣）SMC氣缸,活塞桿帶動工作臺左右運(yùn)動SMC氣缸,工作臺運(yùn)動范圍等于其有效行程s的3倍。安裝所占空間大SMC氣缸,一般用于小型設(shè)備上。

SMC雙活塞桿氣缸,SMC緩沖氣缸

活塞桿固定時SMC氣缸,為管路連接方便SMC氣缸,活塞桿制成空心SMC氣缸,缸體與載荷（工作臺）連成一體SMC氣缸,壓縮空氣從空心活塞桿的左端或右端進(jìn)入氣缸兩腔SMC氣缸,使缸體帶動工作臺向左或向左運(yùn)動SMC氣缸,工作臺的運(yùn)動范圍為其有效行程s的2倍。適用于中、大型設(shè)備。緩沖氣缸對于接近行程末端時速度較高的氣缸SMC氣缸,不采取必要措施SMC氣缸,活塞就會以很大的力（能量）撞擊端蓋SMC氣缸,引起振動和損壞機(jī)件。為了使活塞在行程末端運(yùn)動平穩(wěn)SMC氣缸,不產(chǎn)生沖擊現(xiàn)象。在氣缸兩端加設(shè)緩沖裝置SMC氣缸,一般稱為緩沖氣缸。緩沖氣缸見圖42.2-4SMC氣缸,主要由活塞桿1、活塞2、緩沖柱塞3、單向閥5、節(jié)流閥6、端蓋7等組成。其工作原理是：當(dāng)活塞在壓縮空氣推動下向右運(yùn)動時SMC氣缸,缸右腔的氣體經(jīng)柱塞孔4及缸蓋上的氣孔8排出。在活塞運(yùn)動接近行程末端時SMC氣缸,活塞右側(cè)的緩沖柱塞3將柱塞孔4堵死、活塞繼續(xù)向右運(yùn)動時SMC氣缸,封在氣缸右腔內(nèi)的剩余氣體被壓縮SMC氣缸,緩慢地通過節(jié)流閥6及氣孔8排出SMC氣缸,被壓縮的氣體所產(chǎn)生的壓力能如果與活塞運(yùn)動所具有的全部能量相平衡SMC氣缸,即會取得緩沖效果SMC氣缸,使活塞在行程末端運(yùn)動平穩(wěn)SMC氣缸,不產(chǎn)生沖擊。調(diào)節(jié)節(jié)流閥6閥口開度的大小SMC氣缸,即可控制排氣量的多少SMC氣缸,從而決定了被壓縮容積（稱緩沖室）內(nèi)壓力的大小SMC氣缸,以調(diào)節(jié)緩沖效果。若令活塞反向運(yùn)動時SMC氣缸,從氣孔8輸入壓縮空氣SMC氣缸,可直接頂開單向閥5SMC氣缸,推動活塞向左運(yùn)動。如節(jié)流閥6閥口開度固定SMC氣缸,不可調(diào)節(jié)SMC氣缸,即稱為不可調(diào)緩沖氣缸。

SMC雙活塞桿氣缸,SMC緩沖氣缸

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