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          德國SLF系列festo氣缸特點(diǎn)原理

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          具體成交價以合同協(xié)議為準(zhǔn)
          • 型號 SLF-10-50-P-A 170510
          • 品牌 FESTO/德國費(fèi)斯托
          • 廠商性質(zhì) 代理商
          • 所在地 東莞市
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          更新時間:2020-11-02 11:45:22瀏覽次數(shù):450

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          德國SLF系列festo氣缸特點(diǎn)原理
          緊湊型滑臺式氣缸,帶循環(huán)滾珠軸承導(dǎo)軌,并適用于其他驅(qū)動器。
          平面型結(jié)構(gòu)形式
          球軸承支撐導(dǎo)軌
          靈活的適應(yīng)方式
          末端位置的設(shè)置簡單

          詳細(xì)介紹

             一、德國FESTO氣缸墊片的使用與安裝不正確

                      無桿氣缸墊片是裝在發(fā)動機(jī)無桿氣缸體和無桿氣缸蓋之間,它的作用是保證燃燒室的密封,防止燃?xì)狻⒗鋮s水和潤滑油躥漏。
                      正確安裝方法:選用的無桿氣缸墊片必須與原無桿氣缸所配的規(guī)格和厚度相同,表面應(yīng)平整。無桿氣缸墊片不要重復(fù)使用,若要重復(fù)使用必須在廢機(jī)油中加熱到100℃煮0.5H左右。
                      二、德國FESTO氣缸蓋或缸體平面度過大
                      當(dāng)無桿氣缸蓋變形時,它與缸體平面接合就會不嚴(yán)實(shí),那么,無桿氣缸的密封質(zhì)量就下降,造成漏氣而燒壞無桿氣缸墊片,從而進(jìn)一步使無桿氣缸的密封質(zhì)量惡化。
                      三、德國FESTO氣缸蓋的輕微跳動
                      這種輕微的跳動就會使無桿氣缸蓋密封墊片發(fā)生放松和壓緊的過程,從而加快了無桿氣缸蓋密封墊片的損壞,影響其密封性能。
                      四、德國FESTO氣缸蓋不正確的拆裝方法
                      無桿氣缸蓋拆裝是否正確,是延長無桿氣缸墊的使用壽命和防止無桿氣缸蓋變形的重要保證。在拆裝無桿氣缸蓋時,應(yīng)在冷機(jī)狀態(tài)下進(jìn)行,嚴(yán)禁在熱機(jī)狀態(tài)下拆卸,以防無桿氣缸蓋出現(xiàn)翹曲變形。
                      五、德國FESTO氣缸表面冷卻不均勻
                      局部熱點(diǎn)還會導(dǎo)致無桿氣缸蓋本身產(chǎn)生額外的內(nèi)應(yīng)力,其結(jié)果使無桿氣缸蓋出現(xiàn)裂紋。如果工作溫度超過了正常的溫度,局部熱點(diǎn)還將產(chǎn)生不可思議的嚴(yán)重的負(fù)面影響。任何過熱情況都會導(dǎo)致無桿氣缸體鑄鐵件產(chǎn)生性的扭曲變形。

          德國SLF系列festo氣缸特點(diǎn)原理

          在德國FESTO氣缸缸管軸向開有一條槽,活塞與尚志在槽上部移動。為了防止泄漏及防塵需要,在開口部采用不銹鋼封帶和防塵不銹鋼帶固定在兩端缸蓋上,活塞架穿過槽地,把活塞與尚志連成一體。活塞與尚志連接在一起,帶動固定在尚志上的執(zhí)行機(jī)構(gòu)實(shí)現(xiàn)往復(fù)運(yùn)動。
                      德國FESTO氣缸的中位停止技術(shù)與液壓傳動相比, 難度要更大。
                      因?yàn)橐簤簜鲃油ǔ2捎萌凰耐〒Q向閥,如果選擇中封式的閥體,很容易實(shí)現(xiàn)液壓缸的中位停止。但由于氣動控制中氣體可壓縮,故采用一個傳統(tǒng)換向閥很難解決氣缸的在中位停止時的爬行問題。
                      針對氣動控制的特點(diǎn),討論氣動中位停止的方法。

          德國SLF系列festo氣缸特點(diǎn)原理

           

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