動(dòng)作方式 | 其他 | 應(yīng)用領(lǐng)域 | 醫(yī)療衛(wèi)生,化工,生物產(chǎn)業(yè),石油,電子 |
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型號(hào)系列動(dòng)作方式缸筒內(nèi)徑(mm)
標(biāo)準(zhǔn)型MXF雙作用8,12,16,20
參考價(jià) | 面議 |
更新時(shí)間:2021-04-07 17:27:18瀏覽次數(shù):450
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日本SMC氣缸在柔性機(jī)械臂具有質(zhì)量輕、負(fù)載大、速度快、能耗低、發(fā)射成本低等優(yōu)點(diǎn),在自動(dòng)化設(shè)備的工業(yè)場合和空間機(jī)器人中應(yīng)用越來越廣泛。由于柔性機(jī)械臂在運(yùn)動(dòng)過程中會(huì)產(chǎn)生扭曲、剪切等彈性變形,引起機(jī)器人末端的彈性變形誤差,從而影響機(jī)器人的工作精度。柔性機(jī)械臂的模態(tài)阻尼很小,在運(yùn)動(dòng)時(shí)或定位時(shí)容易產(chǎn)生彈性振動(dòng),影響運(yùn)動(dòng)平穩(wěn)性和定位精度,高頻小幅值振動(dòng)可以較快速的衰減,但是其低頻大幅值振動(dòng)會(huì)持續(xù)很長的時(shí)間,這不僅影響了系統(tǒng)的控制精度和穩(wěn)定性,還會(huì)引起結(jié)構(gòu)的疲勞破壞,因此需要對其采用主動(dòng)控制,抑制振動(dòng)。
針對柔性機(jī)械臂的振動(dòng)問題,日本SMC氣缸提出了一種基于無桿氣缸驅(qū)動(dòng)和壓電片驅(qū)動(dòng)器同時(shí)作用的振動(dòng)控制方案。采用脈沖碼調(diào)制方法構(gòu)建氣動(dòng)回路控制無桿氣缸活塞的運(yùn)動(dòng),同時(shí)進(jìn)行氣缸基座定位和柔性臂振動(dòng)控制,同時(shí)利用壓電片驅(qū)動(dòng)器對柔性臂振動(dòng)進(jìn)行抑制。活塞的位移由直線光柵尺傳感器測量,柔性臂的振動(dòng)由表面粘貼的壓電陶瓷片作為傳感器進(jìn)行測量。完成了系統(tǒng)的數(shù)學(xué)建模、算法仿真和試驗(yàn)研究。
MXF12-50SMC氣缸密封圈更換
SMC氣缸想必大家也都比較清楚液壓缸的主要參數(shù)有哪些,實(shí)際上,其的主要參數(shù)包括的有:壓力、活塞行程、運(yùn)動(dòng)速度、流量、尺寸規(guī)格、推拉力、效率和液壓缸功率等。下面我們就挑選幾個(gè)來為大家簡單的介紹下,希望能夠幫助到大家。
SMC氣缸首先,我們來看下壓力方面所包括的內(nèi)容。實(shí)際上,所謂的壓力指的是液壓油作用在單位單位面積上的壓強(qiáng)。在計(jì)算的時(shí)候,可參開公式:p=F/A,也可以理解為作用在活塞上的載荷除以液壓缸活塞的有效工作面積。所以,壓力值的產(chǎn)生主要是在載荷的基礎(chǔ)上而形成的。通常情況下,在保持工作面積一致的情況下,載荷越大,克服載荷所需要的壓力就越大。
SMC氣缸對于這個(gè)問題,我們可以這樣來解釋,當(dāng)液壓缸活塞面積保持不變的情況下,那么油液的壓力越大,活塞產(chǎn)生的作用力就越大。而且我們平時(shí)所說的額定壓力,指的是其能夠保持長期工作的壓力。那么,什么是活塞行程呢?所謂活塞行程就是當(dāng)活塞進(jìn)行往返運(yùn)動(dòng)時(shí)在兩極之間所走過的距離。通常情況下,在保證滿足穩(wěn)定要求的情況下,根據(jù)實(shí)際工作行程選取與其相近的標(biāo)準(zhǔn)行程。
那么,對于SMC氣缸的流量參數(shù)我們該如何來理解呢?實(shí)際上,流量指的是在單位時(shí)間內(nèi),系統(tǒng)內(nèi)油液通過缸筒有效截面積的體積??蓞⒖嫉挠?jì)算公式為:Q=V/t=vA,其中V表示活塞一次行程中所消耗的油液體積,t代表活塞一次行程所花費(fèi)的時(shí)間,v標(biāo)示運(yùn)動(dòng)速度,A指的是活塞的有效工作面積。
SMC氣缸后要為大家介紹的一個(gè)參數(shù)是尺寸規(guī)格。對于液壓缸來說,該參數(shù)主要指的有:液壓缸缸筒的內(nèi)外徑、活塞直徑、活塞桿直徑以及缸蓋尺寸等。通常情況下,這些參數(shù)需要根據(jù)具體的使用環(huán)境和安裝要求等來綜合考慮的。
SMC氣缸的連接方式主要包括四種,不知道大家是否知道具體內(nèi)容呢?接下來,我們就針對這方面的內(nèi)容來和大家簡單的介紹下,希望有所幫助。種連接方式叫做螺釘連接,該連接方式的無桿氣缸具有拉桿式的連接特點(diǎn),缸筒是由鑄件或者是焊接件制成。
第二種連接方式叫做拉桿式螺栓連接,與其他的連接方式相比,這種連接方法在現(xiàn)在的市場中應(yīng)用比較廣泛。通常情況下,采用這種連接結(jié)構(gòu)的無桿氣缸的結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)很簡單,無論是加工還是拆裝都是比較方便的。而且其的法蘭尺寸要大于螺紋和卡簧連接的尺寸,質(zhì)量上也更大一些。此外,缸蓋和缸筒的密封可以使用橡膠石棉板或者是o型密封圈。
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