SMC氣缸缸本身帶有10個mm左右的氣緩沖，因為氣缸運行時利用氣壓的推力，有一定的慣性，活塞來回運動的時候，不能及時的停止，所以就不可避免的會撞擊氣缸兩端的端蓋，氣緩沖主要就是為了保護端蓋的。
避免端蓋直接受到活塞的快速碰撞，很多人認為機械式無桿氣缸無桿氣缸本身就帶有氣緩沖，而不需要另外的緩沖裝置，其實這個想法是有誤區(qū)的：
1、SMC氣缸缸本身的氣緩沖是依靠氣體，緩沖器力比較小，當(dāng)工件較重，氣缸運行速度較快的時候，氣緩沖的作用有限，不能起到保護的作用，這時候是一定要安裝工業(yè)油壓緩沖器來保護機械設(shè)備的；
2、氣緩沖是在機械式無桿氣缸內(nèi)部，而工件是在外部運行，當(dāng)工件和機械設(shè)備的端面接觸，不可避免的有沖擊力和響聲，這時候氣緩沖是起步到作用的，所以要安裝外部的工業(yè)油壓緩沖器來保護機械設(shè)備和降低噪音！
SMC氣缸是指利用活塞直接或間接方式連接外界履行機構(gòu)，并使其跟從活塞實現(xiàn)往復(fù)運動的氣缸。這種氣缸的是節(jié)省安裝空間，分為磁偶無桿氣缸(磁性氣缸)與機械式無桿氣缸。
活塞通過磁力帶動缸體外部的移動體做同步移動。它的作業(yè)原理是:在活塞上安裝一組高強磁性的，磁力線通過薄壁缸筒與套在外面的另一組磁環(huán)效果，由于兩組磁環(huán)磁性相反，具有很強的吸力。當(dāng)活塞在缸筒內(nèi)被氣壓推動時，則在磁力效果下，帶動缸筒外的磁環(huán)套一起移動。
SMC氣缸活塞的推力必須與磁環(huán)的吸力相適應(yīng)。

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在氣動體系中作履行元件?？捎糜赟MC氣缸機械手坐標的移動定位，無心磨床的零件傳送、組合機床進給設(shè)備以及自動線送料、布疋紙張切割和靜電噴漆等等。
影響SMC氣缸密封功能的因素有
1、SMC氣缸蓋不正確的拆裝辦法
無桿氣缸蓋拆裝是否正確，是延長無桿氣缸墊的使用壽命和避免無桿氣缸蓋變形的重要保證。在拆裝蓋時，應(yīng)在冷機狀態(tài)下進行，禁止在熱機狀態(tài)下拆卸，以防無桿氣缸蓋呈現(xiàn)翹曲變形。
2、SMC氣缸表面冷卻不均勻
部分熱門還會導(dǎo)致無桿氣缸蓋自身發(fā)生額外的內(nèi)應(yīng)力，其結(jié)果使無桿氣缸蓋呈現(xiàn)裂紋。假如工作溫度超過了正常的溫度，部分熱門還將發(fā)生不可思議的嚴重的負面影響。
任何過熱狀況都會導(dǎo)致無桿氣缸體鑄鐵件發(fā)生的扭曲變形。
3、SMC氣缸蓋或缸體平面度過大
當(dāng)SMC氣缸蓋變形時，它與缸體平面接合就會不嚴實，那么，無桿氣缸的密封質(zhì)量就下降，造成漏氣而燒壞無桿氣缸墊片，從而進一步使無桿氣缸的密封質(zhì)量惡化。
4、SMC氣缸蓋的細微跳動
這種細微的跳動就會使無桿氣缸蓋密封墊片發(fā)生放松和壓緊的過程，從而加快了無桿氣缸蓋密封墊片的損壞，影響其密封功能。
5、SMC氣缸墊片的使用與裝置不正確
SMC氣缸墊片是裝在發(fā)動機無桿氣缸體和無桿氣缸蓋之間，它的作用是保證燃燒室的密封，避免燃氣、冷卻水和潤滑油躥漏。
正確裝置辦法：選用的無桿氣缸墊片有必要與原無桿氣缸所配的標準和厚度相同，表面應(yīng)平整。無桿氣缸墊片不要重復(fù)使用，若要重復(fù)使用有必要在廢機油中加熱到100℃煮0.5H左右。
氣缸的的作業(yè)原理相同 ,僅僅外部連接、密封形式不同無桿氣缸示意圖氣缸兩頭都是空心的 ,活塞桿內(nèi)的永磁鐵帶動活塞桿外的另一個磁體(運動部件 ),它對環(huán)境清潔度要求很高。

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