對于SMC氣缸產(chǎn)品來說，其的速度如何往往會直接影響到其的工作性能。而在整個的運動過程中，活塞的速度是處于不停變化的狀態(tài)。我們通常會把速度的大值稱作大速度，記為um。而且對于不同的氣缸設(shè)備來說，其速度大值往往會出現(xiàn)在不同的運行位置。

    比如對于非氣緩沖SMC氣缸來說，其的大速度一般是位于行程的末尾處，而如果帶有氣緩沖的話，那么其是大速度通常在進入緩沖前的行程位置。由于其沒有外負載力，那么我們可以先假定其排氣側(cè)為聲速排氣，且氣源壓力不太低的情況下，這時候算出的速度值就屬于理論基準速度。

    通常情況下，我們在計算氣缸產(chǎn)品速度值的時候，可以按照一個公式來進行計算，這個公式就是u0=1920*S/A，其中的字母u0代表的是理論基準速度，字母S則是排氣回路的合成有效截面積，字母A代表的是排氣側(cè)活塞的有效截面積。其實，當其處于無負載狀態(tài)下的時候，所達到的大速度和理論速度非常接近。

    因此，我們通常是將在不受到負載狀態(tài)下的氣缸所達到的大速度看作是u0，而隨著負載的加大，其大速度um將減小。至于其的平均速度，則指的該產(chǎn)品的運動行程除以動作時間所得出的值。我么平時說的速度其實指的就是平均速度。在粗略計算的時候，其的大速度一般取平均速度1.4倍。

CRBU2W30-180S日本SMC氣缸型號參數(shù)圖解

　　日本SMC氣缸在氣動驅(qū)動器的優(yōu)勢顯而易見，當面臨諸如灰塵、油脂、水或清潔劑等惡劣的環(huán)境條件時，氣動驅(qū)動器就顯得較適應(yīng)惡劣環(huán)境，而且非常堅固耐用。氣動驅(qū)動器容易安裝，能提供典型的抓取功能，價格便宜且操作方便。??在作用力快速增大且需要定位的情況下，帶伺服馬達的電驅(qū)動器具有優(yōu)勢。對于要求、同步運轉(zhuǎn)、可調(diào)節(jié)和規(guī)定的定位編程的應(yīng)用場合，電驅(qū)動器是的選擇，帶閉環(huán)定位控制器的伺服或步進馬達所組成的電驅(qū)動系統(tǒng)能夠補充氣動系統(tǒng)的不足之處。??從技術(shù)和使用成本的角度來說，氣缸占有較明顯的優(yōu)勢，但在實際使用中究竟應(yīng)該選用哪種技術(shù)做驅(qū)動控制，還是應(yīng)從多方因素進行綜合考量。現(xiàn)代控制中各種系統(tǒng)越來越復(fù)雜、越來越精細，并不是某種驅(qū)動控制技術(shù)就可滿足系統(tǒng)的多種控制功能。氣缸可以簡單的實現(xiàn)快速直線循環(huán)運動，結(jié)構(gòu)簡單，維護便捷，同時可以在各種惡劣工作環(huán)境中使用，如有防爆要求、多粉塵或潮濕的工況。??電動執(zhí)行器主要用于需要精密控制的應(yīng)用場合，現(xiàn)在自動化設(shè)備中柔性化要求在不斷提升，同一設(shè)備往往要求適應(yīng)不同尺寸工件的加工需要，執(zhí)行器需要進行多點定位控制，而且要對執(zhí)行器的運行速度及力矩進行控制或同步跟蹤，這些利用傳統(tǒng)氣動控制是無法實現(xiàn)的，而電動執(zhí)行器就能非常輕松的實現(xiàn)此類控制。由此可見氣缸比較適用于簡單的運動控制，而電執(zhí)行器則多用于精密運動控制的場合。

CRBU2W20-180SZ

CRBU2W20-270S

CRBU2W20-270SZ

CRBU2W20-90D

CRBU2W20-90DEZ

CRBU2W20-90DZ

CRBU2W20-90S

CRBU2W20-90SE

CRBU2W20-90SZ

CRBU2W30-100DE

CRBU2W30-100DZ

CRBU2W30-180S

CRBU2W30-180SZ

CRBU2W30-270S

CRBU2W30-270SZ

CRBU2W30-90D

CRBU2W30-90DEZ

CRBU2W30-90DZ

CRBU2W30-90S

CRBU2W30-90SE

CRBU2W30-180S日本SMC氣缸型號參數(shù)圖解