重負(fù)荷車(chē)輛齒輪油摩擦磨損試驗(yàn)機(jī)，重負(fù)荷車(chē)輛齒輪油抗磨性能試驗(yàn)機(jī)既可以用于齒輪油的抗磨性能檢測(cè)也可以用于齒輪的抗磨性能檢測(cè)。即在標(biāo)準(zhǔn)油下測(cè)齒輪或者在標(biāo)準(zhǔn)齒輪下測(cè)潤(rùn)滑油。

重負(fù)荷車(chē)輛齒輪油摩擦磨損試驗(yàn)機(jī)相關(guān)信息：

產(chǎn)品用途：
齒輪摩擦磨損試驗(yàn)機(jī)是一種多用途試驗(yàn)機(jī)。即可用于潤(rùn)滑劑承載能力的評(píng)定，也可根據(jù)用戶需要，特殊定貨，用于齒輪副的膠合承載能力和齒輪接觸承載能力的試驗(yàn)。
相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)：
GB/T13672-92《齒輪膠合承載能力試驗(yàn)方法（CL-100齒輪機(jī)法）》
SH/T0306-92 《潤(rùn)滑劑承載能力測(cè)定法》
主要技術(shù)性能指標(biāo)：
1.zui大扭矩：1kN．m；
2.zui大載荷級(jí)：13級(jí)；
3.溫度控制精度：±2oC；
4.驅(qū)動(dòng)電機(jī)功率：6.5/8kw；
5.驅(qū)動(dòng)電機(jī)轉(zhuǎn)速：1450/2880r/min，無(wú)級(jí)可調(diào)；
6.試驗(yàn)齒輪箱容量（軸中心線至箱底面的部分）：1.25L；
7.加熱功率：0.5×3=1.5kw；
8.主機(jī)外型尺寸（長(zhǎng)×寬×高）1390×705×1082mm。
9.可增加試驗(yàn)箱體、驅(qū)動(dòng)箱體冷卻器，可實(shí)現(xiàn)試驗(yàn)介質(zhì)冷卻保溫。
10.可增加循環(huán)油箱，可實(shí)現(xiàn)試驗(yàn)介質(zhì)的動(dòng)態(tài)循環(huán)。
工作環(huán)境：
試驗(yàn)機(jī)應(yīng)在下列條件下工作：
1、電源電壓的波動(dòng)范圍不應(yīng)超過(guò)額定值的±10%，頻率的波動(dòng)范圍不應(yīng)超過(guò)額定值的2%；
2、試驗(yàn)機(jī)應(yīng)水平安裝，安裝基礎(chǔ)須平穩(wěn)，主機(jī)工作臺(tái)縱橫方向水平誤差應(yīng)不超過(guò)0.2/1000；
3、室溫10oC-35oC；
4、環(huán)境無(wú)震動(dòng)，無(wú)強(qiáng)磁場(chǎng)干擾，無(wú)腐蝕性介質(zhì)；
5、相對(duì)濕度不大于80%。

重負(fù)荷車(chē)輛齒輪油抗磨性能試驗(yàn)機(jī)附件：

試驗(yàn)齒輪：
1.試驗(yàn)時(shí)，使用幾何參數(shù)負(fù)荷要求的試驗(yàn)齒輪，試驗(yàn)齒輪的精度為5級(jí)，齒面經(jīng)磨削加工后的齒面粗糙度在規(guī)定范圍之間，齒面磨紋形式為交叉磨紋，同一次試驗(yàn)用的試驗(yàn)齒輪必須同批加工完成，并須在試驗(yàn)前對(duì)其加工精度和齒面粗糙度進(jìn)行復(fù)檢。
2.當(dāng)進(jìn)行不同材質(zhì)的齒輪副膠合承載能力對(duì)比試驗(yàn)時(shí)，除對(duì)比的兩對(duì)試驗(yàn)齒輪分別按需要選定材質(zhì)外，兩對(duì)試驗(yàn)齒輪的加工工藝及熱處理工藝應(yīng)*
3.當(dāng)進(jìn)行不同熱處理工藝或表面處理方式的齒輪副膠合承載能力對(duì)比試驗(yàn)時(shí)，除對(duì)比的兩對(duì)試驗(yàn)齒輪分別按需要確定熱處理工藝或表明處理方法外，兩對(duì)試驗(yàn)齒輪的材質(zhì)應(yīng)為同一爐號(hào)且加工工業(yè)應(yīng)**
4.當(dāng)進(jìn)行不同油品的齒輪副膠合承載能力對(duì)比試驗(yàn)時(shí)，試驗(yàn)齒輪應(yīng)采用相同的材質(zhì)，加工工藝及熱處理工藝。
5.當(dāng)試驗(yàn)?zāi)康暮驮囼?yàn)條件相同時(shí)，每對(duì)試驗(yàn)齒輪可以使用兩次，即同一輪齒的左右兩個(gè)齒面各使用一次。
潤(rùn)滑油
試驗(yàn)用潤(rùn)滑油應(yīng)與齒輪箱設(shè)計(jì)文件中額規(guī)定用油*或由試驗(yàn)者自行選擇-合適的潤(rùn)滑油，當(dāng)進(jìn)行不同材質(zhì)的齒輪副膠合承載能力對(duì)比試驗(yàn)時(shí)，應(yīng)選用不含極壓添加劑的潤(rùn)滑油作為試驗(yàn)用油，以排除其對(duì)試驗(yàn)結(jié)果的影響。

齒輪摩擦磨損試驗(yàn)機(jī)工作原理
工作原理是齒輪摩擦磨損試驗(yàn)機(jī)的靈魂，只有掌握工作原理，才能熟練地掌握，應(yīng)用。下面簡(jiǎn)單介紹一下幾個(gè)重要部件的工作原理。
加載方式
該機(jī)是一種動(dòng)力閉環(huán)結(jié)構(gòu)，加載方式采用加載桿掛砝碼的方式。
加載桿掛在加載離合器的槽輪上，加掛砝碼后，通過(guò)緊固加載離合器的螺母，將加載離合器上的兩個(gè)槽輪擰緊，取下砝碼及加載桿，在扭矩測(cè)量離合器上可讀出扭矩。
溫度控制
試樣的加熱及溫度的控制，都通過(guò)溫度控制表和調(diào)功器來(lái)實(shí)現(xiàn)。在溫度控制表的右側(cè)有一個(gè)紐子開(kāi)關(guān)，掰到“開(kāi)”的一邊，溫度控制表接通電源，掰到“關(guān)”的一邊，溫度控制表斷開(kāi)電源。調(diào)功器開(kāi)關(guān)操作相同，通過(guò)對(duì)溫控表的設(shè)置和調(diào)功器的操作，可以實(shí)現(xiàn)對(duì)試驗(yàn)溫度的控制。
電器部分
插上電源線后，按下電源部分的“開(kāi)”按鈕，整個(gè)機(jī)器處于通電狀態(tài)；按下電源部分的“關(guān)”按鈕，整個(gè)機(jī)器處于斷電狀態(tài)；按下電源部分的“開(kāi)”按鈕后，按“低速”按鈕，電機(jī)將以1450r/min的轉(zhuǎn)速運(yùn)轉(zhuǎn)；按下“電機(jī)停”按鈕，電機(jī)將停止運(yùn)轉(zhuǎn)。

公司名稱(chēng)：濟(jì)南思達(dá)測(cè)試技術(shù)有限公司
公司：http://www.jnstart.com
：
公司地址：濟(jì)南市槐蔭區(qū)新沙工業(yè)園二街16號(hào)
售后服務(wù)：
●調(diào)試、驗(yàn)收、人員培訓(xùn)
1.調(diào)試
接好電源，檢查試驗(yàn)機(jī)的各個(gè)功能是否正常運(yùn)行。做試驗(yàn)，看一下試驗(yàn)結(jié)果是否符合要求。
2.驗(yàn)收
設(shè)備*行預(yù)驗(yàn)收，然后再進(jìn)行驗(yàn)收。預(yù)驗(yàn)收在供貨方進(jìn)行，驗(yàn)收在訂貨方進(jìn)行。
3.人員培訓(xùn)
在預(yù)驗(yàn)收后，供貨方負(fù)責(zé)對(duì)訂貨方人員進(jìn)行技術(shù)培訓(xùn)，做到培訓(xùn)者能掌握試驗(yàn)機(jī)操作、調(diào)整和基本故障排除。
●質(zhì)量保證
1.接到客戶維修，對(duì)于設(shè)備故障24小時(shí)內(nèi)做出響應(yīng)。如需到達(dá)現(xiàn)場(chǎng)維修，在非節(jié)假日期間72小時(shí)內(nèi)到達(dá)現(xiàn)場(chǎng)。具體需要跟售后人員溝通，軟件免費(fèi)升級(jí)。
2.一年內(nèi)非人為因素保修，終身維修。