詳細(xì)介紹
紅外線礦用自動(dòng)無(wú)壓風(fēng)門2道風(fēng)門不能同時(shí)打開,主要的作用就是鎖門與行人,自動(dòng)開關(guān)門時(shí)能它在行人行車狀態(tài)下能風(fēng)流不亂竄不短路2道風(fēng)門的啟閉動(dòng)作由設(shè)計(jì)的1套PLC控制板控制來(lái)實(shí)現(xiàn),確保2道風(fēng)門聯(lián)鎖,即在1道風(fēng)門打開的情況下,另1道風(fēng)門永遠(yuǎn)處于關(guān)閉狀態(tài)。
礦用自動(dòng)無(wú)壓風(fēng)門主要的動(dòng)力執(zhí)行,它的氣缸與氣控箱相連里面帶有氣控閥,自動(dòng)打開連接的供氣閥門,壓風(fēng)系統(tǒng)中的氣源開始向風(fēng)門動(dòng)力氣缸等供氣礦用自動(dòng)無(wú)壓風(fēng)門設(shè)手動(dòng)按鈕,可通過手動(dòng)方式開啟電磁閥,人工開啟風(fēng)門。
礦用自動(dòng)無(wú)壓風(fēng)門是由紅外傳感器與PLC控制板、電磁閥之間實(shí)現(xiàn)電連接,在有車輛通過時(shí),紅外傳感器接收到車輛通過信號(hào)后,通過PLC控制板開啟電磁閥,氣缸開始工作實(shí)現(xiàn)風(fēng)門的自動(dòng)開啟。
氣缸的選擇:為氣缸的拉力能把風(fēng)門打開,氣缸的選型。先確定風(fēng)門兩端的風(fēng)壓差,再用力學(xué)公式和圓面積公式計(jì)算出氣缸的直徑。
供風(fēng)管路的選擇:井下普遍使用的是鋼絲編織膠管,膠管是由耐液體的合成的內(nèi)膠層、中膠層,由1、2、3層鋼絲編織增強(qiáng)層,是性能優(yōu)良的合成橡膠。此種鋼絲編制膠管承壓力高,脈沖性能*。管體結(jié)合緊密,使用柔軟,在高風(fēng)壓的壓力下變形小,膠管具有優(yōu)良的耐曲撓性和耐疲勞性。大巷氣動(dòng)風(fēng)門可選用10#的鋼絲編織膠管作為供風(fēng)管路*可以滿足氣缸的供風(fēng)需要。
紅外線礦用自動(dòng)無(wú)壓風(fēng)門中氣控裝置的選擇;將氣動(dòng)閥門排列組合在一起作為氣動(dòng)風(fēng)門的主控裝置,通過控制每個(gè)氣動(dòng)閥門的開啟和關(guān)閉狀態(tài),完成對(duì)供氣系統(tǒng)和氣動(dòng)閉鎖系統(tǒng)的控制